Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

cal1

Membres
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    2 444

  • Inscription

  • Dernière visite

Messages posté(e)s par cal1

  2. Posté(e)

    Petter Solberg : « Je ne courrai plus avec la Xsara cette année »
    Le Norvégien Petter Solberg ne pilotera pas sa Citroën Xsara lors des deux dernières épreuves de la saison WRC. Il est sur le point de choisir entre une Citroën C4 ou une Ford Focus pour les prochaines manches.

    Depuis sa décision au début du mois de ne pas participer au Rallye d’Australie, Solberg est en pleine négociation avec Ford et Citroën. Il souhaite s’assurer de disposer d’une voiture plus compétitive que sa Xsara en spécification 2006 pour la saison 2010 ainsi que pour les deux dernières épreuves de la saison en Espagne et au Pays de Galles.

    Solberg a testé une Citroën C4 WRC en spécification 2007 en France la semaine dernière, réalisant une centaine de kilomètres sur terre. Depuis, il a rencontré Malcolm Wilson, le directeur de M-Sport, pour discuter des éventuelles possibilités avec Ford - l’équipe qu’il a quittée pour rejoindre Subaru en 2000.

    En exclusivité pour wrc.com, Solberg a déclaré qu’une décision concernant son choix entre Ford et Citroën était imminente - et pourrait être faite aujourd’hui - mais il sait déjà qu’il a disputé son dernier rallye WRC au volant de la Xsara.

    « Je travaille toujours pour trouver un accord, je ne peux donc pas en dire davantage mais le test au volant de la C4 m’a suffi pour me convaincre de ne pas piloter la Xsara en Espagne et en Grande Bretagne », a-t-il déclaré. « C’est une bonne voiture qui fonctionne bien. Je l’utiliserais peut-être au cours d’événements [promotionnels] cette année mais j’ai besoin d’aller de l’avant. »

    Alors que ses chances de trouver un siège dans une équipe officielle s’amenuisent pour 2010, le futur de Solberg devrait se dessiner autour d'un partenariat avec Ford ou Citroën en s’appuyant sur un sponsor - tout en demeurant sous le nom Petter Solberg World Rally Team.

    « Le test et la rencontre que j’ai eus avec Ford et Citroën sont une manière d’essayer de prendre la bonne décision pour le futur. Je veux bénéficier d’une voiture avec les dernières spécifications si je dois piloter la saison prochaine et pour ça, j’ai besoin d’avoir un support très important de l’équipe », a-t-il déclaré.

    Alors qu’il a testé une C4 en spécification 2007 en France, Solberg a indiqué qu’un modèle plus récent lui serait mis à disposition s’il décidait de venir chez Citroën. L’équipe Ford, en revanche, ne lui a proposé qu’une Focus en spécification 2008.

    wrc.com

  4. Posté(e)

    Selon nos confrères britanniques du site autosport.com, Malcolm Wilson, directeur du Ford World Rally Team, est bien décidé à voir Petter Solberg disputer les deux dernières épreuves de la saison 2009 du Championnat du Monde des Rallyes au volant d’une Ford Focus WRC.

    Dans le petit monde du WRC, il est de notoriété publique que Petter Solberg a récemment testé à la fois la Citroën C4 WRC et la Ford Focus RS WRC 08. Deux constructeurs qui ont bien compris le rôle primordial que pourrait jouer le pilote norvégien dans le sprint final de l’actuelle saison.

    C’est ce mardi que prennent fin les demandes d’inscription en vue de Rallye de Catalunya, avant-dernière épreuve de la saison. Un rallye en vue duquel Solberg a reconnu s’être engagé sans pour autant préciser aux organisateurs avec quelle monture il s’alignerait au départ de l’épreuve. Une manière comme une autre de faire monter les enchères dans les clans Citroën et Ford… (turbomagazine)

  10. Posté(e)

    21 août 2009
    IRC – Barum / ES1 : Hanninen premier leader, Meeke retardé, Bouffier 'out'


    Juho Hanninen a signé ce vendredi soir le premier meilleur chrono du Barum Rally 2009. Bouclant en 7:08.5 les 9,36km d’une spéciale tracée à Zlin, le Finlandais a devancé son équipier Jan Kopecky d’une petite seconde. Du coup, les deux Skoda Fabia officielles débutent cette épreuve en fanfare devant un public tout acquis à leur cause.

    A noter la grosse perte de temps subie par Kris Meeke sur cette spéciale inaugurale, le pilote Peugeot UK abandonnant déjà la bagatelle de 30 secondes à l’ensemble de ses rivaux. Une première spéciale plus désastreuse encore pour Bryan Bouffier, contraint à l’abandon sur bris de moteur avant même le début du secteur chrono.

    Ce samedi, 8 secteurs chronométrés sont au programme des concurrents. (C.D.)

    Les chronos

    1. Hanninen (Skoda Fabia S2000) 7:08.5
    2. Kopecky (Skoda Fabia S2000) + 1.0
    3. Basso (Abarth Grande Punto S2000) + 2.1
    4. Rossetti (Abarth Grande Punto S2000) + 2.4
    5. Vouilloz (Peugeot 207 S2000) + 2.9
    6. Loix (Peugeot 207 S2000) + 3.2
    7. Kresta (Peugeot 207 S2000) + 7.4
    8. Valousek (Skoda Fabia S2000) + 9.0
    9. Pech (Mitsubishi Lancer Evo IX) + 9.5
    10. Fontana (Peugeot 207 S2000) + 10.2
    11. Solowow (Peugeot 207 S2000) + 16.5
    12. Novikov (Skoda Fabia S2000) + 16.7
    13. Prokop (Peugeot 207 S2000) + 17.3
    14. Jaroslav Orsak (Abarth Grande Punto S2000) + 20.5
    15. Leszek Kuzaj (Peugeot 207 S2000) + 19.7
    ...
    23. Andreas Mikkelsen (Opel Corsa S2000) + 26.8
    …
    33. Guy Wilks (Proton Satria Neo S2000) +31.9

    29. Kris Meeke (Peugeot 207 S2000) +30.7

    turbomag

  23. Posté(e)

    En effet, c'est ma 1ere victoire.... Sauf que lorsque tu avais lancer les pronos IRC la 1ère année chez Phénoménal forum, je gagnait dès la 1ère manche...

    Tout a un commencement et j'imagine les résultats si je jouait mon Joker !!! lol

    Cette fois-ci, Rien à signaler..... Wink

À propos d'autopassion.net

AutoPassion vous permet de réunir les avantages des réseaux sociaux, des blogs et des forums de discussions en un seul site dédié à l'univers automobile.

Bonne route sur ce site !

Accès rapide

Liens utiles

Clubs & Forums Auto

×
×
  • Créer...