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Beau jeu de mots.... Avec cette crise, tout le monde souffre : Les boulangers ont des problèmes croissants. Chez Renault, la direction fait marche arrière, les salariés débrayent. À l'EDF, les syndicats sont sous tension. Coup de sang à l'usine Tampax. Les bouchers veulent défendre leur bifteck. Les éleveurs de volaille sont les dindons de la farce : ils en ont assez de se faire plumer. Pour les couvreurs, c'est la tuile. Les faïenciers en ont ras le bol. Les éleveurs de chiens sont aux abois. Les brasseurs sont sous pression. Les cheminots menacent d'occuper les locos : ils veulent conserver leur train de vie. Les veilleurs de nuit en ont assez de vivre au jour le jour. Les pédicures doivent travailler d'arrache-pied. Les ambulanciers ruent dans les brancards. Les pêcheurs haussent le ton. Les prostituées sont dans une mauvaise passe. Sans oublier les imprimeurs qui sont déprimés et les cafetiers qui trinquent. Les carillonneurs ont le bourdon. Les électriciens font de la résistance. Et les dessinateurs font grise mine ... Et vous, ça va ?

Beinnnnn en bossant en grande surface, on est constamment en contact avec des clients qui viennent de partout... et on se chope une saloperie de virus................... Mieux connu sous les lettre 'H1N1' !!!!!! Rien que ça.... alors, c'est anti-viraux, influeza, masque, et tout le toutime pour ne pas comtaminé ma gamine de 4 mois et ma chérie !!!!!! Maladie du travail.???? Rien du tout... risque du métier !!!! On fait avec et on se repose !!!!!!! Condroz en 2010 ...( si tjrs vivant !)

Merci Spideket sendrogne pour ses tof's...

Dommage, Dudu avait pris la tête du rallye, mais un poteau à eu raison de l'équipage de la Lancer WRC... Abandon confirmer, équipage OK !

Pas encore de liste??

Ohhh la Salo******* http://fr.cars.yahoo.com/06112009/321/hyundai-aime-les-happy-end-0.html Lisez le petit texte au dessus !

Et voilà, depuis 5h45 ce matin, Rallye Annuler pour moi... Décision dure à prendre, mais pas eu le choix...... Rendez-vous en février pr les 'Legend'.... snif 1ère annulation du condroz depuis 1992

Calendrier 2010 : 20-23 janvier : Monte Carlo (asphalte) 4-6 mars : Curitiba (terre) 19-21 mars : Argentine (terre) 4-6 juin : Sardaigne (terre) 24-26 juin : Ypres Westhoek Rally (asphalte) 15-17 juillet : Açores (asphalte) 5-7 août : Madère (asphalte) 27-29 août : Barum Rally Zlin (asphalte) 9-11 septembre : Asturies (asphalte) 23-25 septembre : Sanremo (mixte asphalte/terre) 14-16 octobre : Ecosse (terre) 4-6 novembre : Chypre (mixte terre/asphalte

N'oubliez pas ce mardi 3 nov http://www.lequipe.fr/Formule1/breves2009/race_of_champions_2009.html

Votre grand nom du rallye c'est Simon Jean-joseph... voir article DH : Dernière heure de ce Lundi 2 nov' 09 Neuville sur Peugeot 207 S2000 Kronos en 2010 Peugeot Belgique et le team Kronos dévoileront jeudi soir, à la veille du Condroz (en même temps que l’invité surprise qui, selon nos informations, piloterait une 3e 207?), leurs plans pour 2010. Et confirmeront sans doute que l’espoir soutenu par le RACB, Thierry Neuville remplacera l’an prochain en IRC Freddy Loix sur l’une des 207 S2000. Au coeur de l’actualité, le jeune Saint Vithois sera en outre rejoint, à Huy, par le Martiniquais Simon Jean-Joseph devant annoncer une autre bonne nouvelle lors d’une conférence Citroën. O. d.W. Comme certain lors des reco's ont vu un visage bronzé avec Stéphane prévot.... Je ne vois que lui en invité surprise !!

Loeb: "Je courrai en 2011" Après un 6e titre et le Rallye de France en Alsace en 2010, une bonne nouvelle de plus pour les fans de Sébastien Loeb (Citroën) : l'icône du WRC se donne encore au moins deux ans au volant pour profiter de son travail sur la future DS3 WRC. Ce 6e titre est-il le plus beau de votre carrière ? Sébastien Loeb : Ça a été sportivement le plus dur. Je n'avais jamais eu à gagner le dernier rallye pour remporter le titre. Il fallait attaquer au maximum, prendre tous les risques. Ça ne servait à rien de finir 2e à une seconde. On n'avait pas grand-chose à perdre. Ni d'ailleurs Hirvonen, qui était dans le même état d'esprit. P rogressez -vous encore ou gérez -vous votre expérience ? S.L. : Je pense que je ne progresse plus. Je suis arrivé à mon niveau (actuel) de pilotage depuis 2006-2007. L'expérience peut aider à prendre des décisions, la précision des notes aussi, mais de là à progresser je ne pense pas. Les spéculations autour de votre participation au GP d'Abou Dhabi de Formule 1 vous ont-elles perturbé ? S.L. : Non. Je pense que ça a plus perturbé les médias que moi. Il y a beaucoup d'histoires pour pas grand chose parfois. Je ne suis pas du genre à me laisser distraire par des histoires de sport auto, des histoires extérieures ou personnelles. Ça ne m'a jamais empêché d'un au top sur un rallye. Etes-vous déçu ne n'avoir pu y participer ? S.L. : C'est une déception, mais pas plus que ça. Ça aurait été la cerise sur le gâteau. Vous a-t-on donné une explication ? S.L. : On m'a dit que je n'ai pas assez d'expérience en Formule 1, ce qui n'est pas faux. Qu'attendez-vous de l'élection de Jean Todt à la présidence de la FIA et de son équipe ? S.L. : Qu'ils trouvent des solutions pour faire venir de nouveaux constructeurs dans le championnat. Des constructeurs sont intéressés par la nouvelle règlementation (2011). Il faut aussi peut-être en attirer de nouveaux par la médiatisation. La clé est dans le rapport médiatisation/coûts. Neuf des treize rallyes au programme de 2010 seront en concurrence avec un week-end de Formule 1. On n'a pas l'impression que ça va dans le sens de la promotion du WRC. .. S.L. : Il y a déjà eu des débats là-dessus. Quand on parle de sport auto pendant un week-end parce qu'il y a un GP de F1, on parle peut-être aussi de rallye alors qu'en temps normal on ne l'aurait pas fait sans F1. Je ne sais pas si c'est vraiment négatif. Vous allez courir le Rallye du Var, fin novembre (27-29)… S.L. : Il n'y avait pas de rallye du Mondial en France cette année. Je voulais courir devant mes supporters (ndlr : copiloté par son épouse Séverine), même si ce n'est pas une épreuve du championnat du monde. Et puis, j'ai toujours aimé l'ambiance du championnat de France, revoir mes copains du rallye. Je vais y aller décontracté, sans pression. Pour le plaisir. Est-ce que l'absence du Monte-Carlo au calendrier va être compensée par le plaisir de courir à domicile, en Alsace, l'an prochain ? S.L. : Le Tour de Corse sera aussi absent du calendrier, et même si on récupère, deux rallyes mythiques manqueront. Mes meilleurs souvenirs de rallye sont de Corse, où j'ai eu mon premier titre (2004). Si ce n'est pas en Corse, le mieux pour moi est évidemment que le Rallye de France se déroule en Alsace, dans ma région, devant les fans, mes amis. Je n'ai pas couru en Alsace depuis 2001. Etes-vous surpris d'être le sportif préféré des Français ? S.L. : Oui car le rallye n'est pas le sport le plus médiatisé. Me retrouver dans le classement devant des footballeurs, des tennismen m'a fait plaisir. Pour moi, la satisfaction est de me dire que les gens apprécient la façon dont le suis. Je n'ai jamais cherché à être le sportif préféré des Français, je ne cherche pas à être médiatisé, je ne courre pas après les télés. Je vis juste ma passion. A la base, je suis un sportif. Vous repartez pour deux années supplémentaires alors que vous n'avez plus rien à gagner. C'est un challenge personnel pour tenter de battre d'autres records ? S.L. : Ce n'est pas pour battre des records. Je prends du plaisir dans ce que je fais et je n'ai pas le sentiment d'être arrivé au bout. Je n'ai jamais rêvé d'avoir six titres, ça ne changera rien dans ma vie future d'en avoir six ou sept. J'ai quand même une porte de sortie au bout d'un an (ndlr : contrat d'un an ferme plus une année en option) au cas où, car je suis quelqu'un qui marche au feeling, au jour le jour. Je me suis dis que si jamais l'année prochaine je commence à penser qu'il faut arrêter, au moins pourrai-je le faire. Et puis, j'ai resigné pour deux ans car il y a un nouveau projet avec la voiture en 2011 (1600 cm3 turbo). Si je fais tout le développement avec en 2010, ce n'est pas pour que quelqu'un d'autre la pilote en 2011. Voulez -vous toujours gagner les 24 Heures du Mans ? S.L. : Oui, mais on verra. Je n'ai pas trop eu le temps d'y penser ces derniers temps. Je veux faire des essais (avec la Peugeot 908) pour voir si je me sens au niveau.

Pas de thiry ni renaud !!! (Renaud en retrait permis, Thiry pas de budget d'après son frère Guy) Solberg Petter en C4.... chuttttt !!!!

Si tu veux VRS, Théo et moi, sommes prêt pour t'enlever et faire croire à un commando venu d'Allemagne.....et on te ramène le dimanche ...??? Tiens nous au courant...... Et puis, avec tous tes invités, si cela tombe, elle ne verra même pas que tu n'es pas présent...... D'ailleurs, je vais me faire ami avec elle sur 'Face..' et faire connaissance pour savoir si tu dois vraiment être là ce jour.... Tonton Cal t'arrange cela !!!

ah ah..la revanche en Alsace 09?? http://sport.turbomagazine.be/index.php?pg=news&id=2869

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Bravo Biloute !!!

Capot ouvert à la réception d'un jump, il a du s'arrêter pour le refermer apparemment !!! Mission Champion pour Hirvonen envolé , sauf erreur de loeb, mais ..... Il perd plus d'une minute !!!! Sordo n'est plus qu'à 0,9 de la 2ème place et d'un nouveau doubler Citroën !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

A mon tour, merci maulch pour les sms des résultats !!!

Tu n'en auras que deux à envoyer... Sauf si tu veux ronfler jusqu'à midi ?????

Moi je boss de 8 à 12 h demain...si tu sais???

Photos : http://www.sport24.com/auto-moto/rallye/diaporamas/rallye-de-gde-bretagne-2009/le-duel-loeb-hirvonen/

Mikko Hirvonen (Ford WRT) : "Je suis impatient que ça conmmence. Je pense qu'il faut que je consulte un docteur et qu'il regarde mon mental car je ne panique absolument pas. Il y a peut-êre un truc qui cloche !"

J'ai mis Mikko, car les équipiers vont jouer un rôle important, et Latvala est mieux armer que Sordo sur cette surface pour la GB !!!