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Shakedown results: 1. Juho HÄNNINEN-Mikko MARKKULA (FIN, Škoda Fabia S2000) 2:54.2 2. Kris MEEKE-Paul NAGLE (GB/IRL, Peugeot 207 S2000) +0,7 3. Thierry NEUVILLE-Nicolas KLINGER (F, Peugeot 207 S2000) +1,7 4. Freddy LOIX-Frédéric MICLOTTE (B, Škoda Fabia S2000) +2.0 5. Bryan BOUFFIER-Xavier PANSERI (F, Peugeot 207 S2000) +2.3 6. Jan KOPECKÝ-Petr STARÝ (CZ, Škoda Fabia S2000) +3.0 7. Pavel VALOUŠEK jun.-Zdeněk HRŮZA (CZ, Škoda Fabia S2000) +3.7 8. Andreas MIKKELSEN-Ola FLOENE (N, Ford Fiesta S2000) +4.4 9. Guy WILKS-Philip PUGH (GB, Škoda Fabia S2000) +5.1 10. Tomáš KOSTKA-Vít HOUŠŤ (CZ, Škoda Fabia S2000) +5.3
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Allemagne : François Duval de retour en Focus WRC ! C’est au cours de sa participation ce week-end aux 25 Heures VW Fun Cup que François Duval a confirmé la bonne nouvelle au micro du speaker officiel de la manifestation : oui, il sera présent au départ du Rallye d’Allemagne au volant d’une Ford Focus WRC officielle. But de la manœuvre, juger le potentiel réel de la Focus WRC sur asphalte avec aux commandes un pilote spécialiste de ce type de surface. Et qui sait si l'aventure ne pourrait pas être prolongée en cas de performance concluante... Reste maintenant à attendre la confirmation officielle, provenant de l'ovale bleu, de cette excellente nouvelle. (C.D.)
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oh c'est bon, ...c'est bien de l'humour.... Je ferme ma gueule dorénavent..... Remet-moi comme simple membre cecile ou supprime mon compte directement... PS : les fautes sont faites expres et entre ' ' pour justement que cela n'ai pas la même valeur !! Je ne me permettrait jamais de dire des choses comme cela !!! C'est mal me connaître...mais bon. Allez je vous laisse avec votre humour..... puisque le mien n'est pas accepter !! Bon amusement pr vos pronos aussi ! Ciao CAL !
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La copilote de Petter Solberg, surnommée ' La Pétase Corse', ne pourra pas prendre le départ du prochain rallye, car la FIA à sorti l'article 4, paragraphe 25 du règlement, disant que dans les voitures WRC, les Air-bags sont strictement INTERDIT !! Et dans ce cas, c'était pas 2 mais 6 air-bags qui seraient illégaux.... vu le bagage respiratoire du phénomene corse, la C4 allait être pesée 10 k de plus que le max autorisé....
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L'Italien s'est cassé la jambe droite après avoir chuté lors des essais libres samedi Voir la chute de Rossi MUGELLO Le multiple champion du monde italien Valentino Rossi (Yamaha) s'est cassé la jambe droite après avoir chuté samedi lors des essais libres du Grand Prix d'Italie motocycliste prévu dimanche sur le circuit du Mugello, a-t-on appris samedi auprès de Yamaha. Le pilote est tombé dans le virage Biondetti 1 à la suite d'une perte d'adhérence du pneu arrière dans cette chicane rapide lors de la 2e séance d'essais libres, selon des commissaires de courses. Il a été emmené sur une civière pour un premier examen au centre médical du circuit avant d'être héliporté à midi vers l'hôpital de Florence, a-t-on précisé de même source. D'après les premiers diagnostics, il souffre d'une fracture ouverte du tibia. Rossi qui avait réalisé le meilleur temps de la première séance d'essais libres vendredi ne participera pas au Grand Prix dimanche, a-t-on indiqué chez Yamaha. http://dai.ly/aFL8A2 La Dernière Heure 2010
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IRC- Sardaigne : Guy Wilks sérieusement blessé Victime d’une violente sortie de route survenue a très haute vitesse dans la première spéciale du rallye de Sardaigne, Guy Wiks a été héliporté vers l’hôpital d’Oristano où lui a été diagnostiqué une fracture des premières et deuxièmes vertèbres lombaires. Phil Pugh, le copilote de Wilks, et sorti indemne de cette cabriole dont l’orgine résiderait dans une erreur dans les notes de l’équipage représentant les intérêts de Skoda UK. A l’issue des 5 premières spéciales, c’est Kris Meeke (Peugeot) qui mène l’épreuve avec 12’’2 d’avance sur Paolo Andreucci (Peugeot) et 13’’7 de marge sur Juho Hanninen (Skoda). Jan Kopecky suit au 4e rang à 44’’6 tandis que Thierry Neuville pointe en 5e position, à 2’15’’6 du leader. A noter l’abandon dès la première spéciale de Sébastien Ogier, victime d’un bris de moteur sur sa Peugeot 207 S2000. (C.D.)
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