Carbu

jolie !!!! mais les découpes au niveau des miroirs.... ca fait un peu manouche quand meme

je suis totalement d'accord avec toi par rapport a la qualité des véhicules francais, entre avant et maintenant... Aaaaaaah il est loin le temps des Sup' 5 GT Turbo, 205 GTi et 205 Rallye, Golf GTi, AX GTi,... petit, leger, nerveux, sans aide a la trajectoire ! Que du bonheur ! ( exemple : une Golf 2 de 90ch et de 900kgs peux tenir une Golf 3 VR6 de 180ch environ et de 1200kgs au D.A jusqu'a 100-110km/h !!! l'ennemi de la perf, c'est le poids )

pas beau trop lourde et pas de vrai moteur caisse trop fragile, et on a l'impression de claquer une plaque de tole quand on ferme la porte désolé je vois pas de vrai voiture la dedans !

pas assez bas mon fils.... mais ca fait déjà moins tracteur !

Yeah !!! du " old School " ! ca c'est bon ! Surtout ca :

4 jantes audi A3 modele 2000 (Attraction) POLIES MIRROIRS avec pneus nankangs 185 45 15 neuf de février et valves chromées démontables 550€ frais de port compris a voir si a cette époque c'etait encore du 5x100 ou du 5x112. Si c'est du 5x112, il te faudra des cales. ( je te conseil ce look, ca défonce grave sa mémé sur une Golf 3 ! )

elles sont a la maison, passe quand tu veux ( ou en tout cas quand je suis chez moi

vivement les filetés et une bonne Géo, ca te changera la vie Si tu veux des idées de jantes ( si tu veux les changer ), j'ai quelques bonnes idées oui je vais les changer mais j en cherche des pas cheres... alors si tu connais dis moi. pas chère = combien ???

outlaw rider pour moi

et en forcant le démarrage ??? c'est a dire de bien bien bien accelerer pour démarrer ? p'tetre que ton disque d'embrayage a légèrement rouiller et que ca accroche desuite

ca m'étonnerais qu'une vis se dessers toute seule sans vibration ou quoi que ce soit. En roulant oki, mais la non. quand tu dis que ca cale, c'est comment ? D'un coup ( instantané ) ou alors ca ratatouille pour ensuite caler ?

j'ai également croisé miss106 au dessus de Géant Seynod. Désolé, je n'ai pas eu le temps de te rendre ton bonjour

vivement les filetés et une bonne Géo, ca te changera la vie Si tu veux des idées de jantes ( si tu veux les changer ), j'ai quelques bonnes idées

ced pour moi également

mon ancienne Golf :

Merci beaucoup ! bon ben j'attend les " bonnes fetes " du 12 juillet maintenant !!!

nan nan, pas en retard, tu es encore le 10 juillet

Ah oui c'est vrai... c'est mon anniversaire. Merci pour vos messages, mais ce n'est pas le genre d'évènement que je fête en général ( sauf que ma mère m'empeche d'aller a la salle de sport a cause de ca... ) Merci beaucoup tout de meme, ca fait plaisir !

franchement bien fait pour leur gueule. Celui qui fait un triple loops en l'air avant de se ramasser la tronche sur le goudron, il aurait attacher sa ceinture, ca aurait peut etre été mieux Pareil pour l'autre

Rigole pas, c'est le nouveau S.U.V de chez Honda

Moyeux + étrier + disque de Golf 2 GTi 16s en 256mm ( 170€ ) durite aviation pour tout ce merdier ( 85€ ) et un peu d'essence ( 50€ )

Ooooooooooooooooooooh p****n !!!! il y a plein de playmobile de partout !!!!

Bonsoir ! Alors je souhaitais avec quelques indications sur les moteurs 1.6l et 1.8l des Golf 2 ( Corrado au passage d'ailleurs ... ), notament sur le circuit de lubrification d'huile j'aurais voulu savoir si : - une pompe a huile de G60 débitait +, et si oui, si elle pouvait s'installer " plug and play " sur n'importe quel 1600cc et 1800cc de la gamme ? ( par exemple sur un moteur de GTi 8s / PB ) - sur quels moteurs y a t'il des pissettes d'huile " arrosant " les pistons ? je sais qu'il y en a sur G60, mais je ne sais pas si sur les GTi et / ou GTi 16s il y en a ( ou meme sur d'autre ) - le rajout d'un radiateur d'huile demande obligatoirement l'installation d'une pompe a huile qui débite + ? - Si l'installation de flasque anti barbotage influençait sur la lubrification des axes de pistons si le bloc n'est pas pourvu des fameuses pissettes d'huile " arrosant " les pistons ? Merci a vous pour ces renseignements techniques

Tout a fait Malheureusement non je n'ai pas encore de vidéo. mais t'inquiete pas, j'ai quelques connaissances qui rabaisse leur caisse en se fiant au contact du longeron sur les cardans. En gros, avec leur filetés, ils prennent un chiffon qu'il pose sur le cardan, et il baisse la caisse. Dès que le chiffon ne glisse plus, ils remontent la caisse d'un quart de tour, juste de quoi laisser le cardan tranquille, et roule ma poule Il y a les " Radikal Bugs " qui font des trucs de malade : http://video.google.fr/videoplay?docid=-6135701972879418286&q=radikalbugz&total=23&start=0&num=10&so=0&type=search&plindex=0 ( PS : j'adore la derniere séquence où ils doivent marcher sur le cable de la ralonge electrique pour ne pas l'arracher ) ( PS 2 : la Cox noire sans les extensions, elle déchire sa race a mort )