Matiger0000

salut, je vends ma cox pour faire l'acquisition d'un buggy à restaurer c'est une 1303 semi automatic de 1973 bon etat general prix: 1300 roros sans moteur 1800 roros avec moteur 1600 ct ok cg collection

t'as de la chance que j'ai pas toshop sur cet ordi......sinon

C'est TOF alors ben tof ou pas voilà le model que j'ai choisi... On dirait ma classe "B" en 'silver' C'est tout qu'est ce que je dis c'est celle qui lui vont le mieux au R comme au B...a mon avis...

sympa la version 2009 :)

héh ca me rappele de bon moment ca lol, joli en tt cas

spy tu t'es fais coiffé sur le poteau....

En retard par rapport à son frère ennemi BMW, Mercedes compte bien se rattraper en équipant tous ses moteurs de la technologie Stop and Start d’ici quelques années, y compris sur les modèles boîtes automatiques. Déjà proposée sur la Classe B, la technologie Stop and Start garde une place prépondérante chez Mercedes. Les ingénieurs espèrent pouvoir la proposer sur l’ensemble des motorisations de la marque, y compris sur les boîtes de vitesse automatiques. Selon Christoph Spengel, ingénieur en chef du dernier moteur diesel 6 cylindres : « Aucune date précise ne peut être encore avancée, mais c’est une priorité de Mercedes. Nous y travaillons dur et souhaitons passer devant BMW ». Le constructeur allemand semble donc vouloir changer de direction puisque quelques mois auparavant, seuls les moteurs essence B 150 et B170 devaient bénéficier de cette technologie. Mercedes introduira pour la première fois le Stop and Start sur le moteur essence 4 cylindres de la E200 CGI dans le courant de l’année prochaine. Le temps pour les ingénieurs d’adapter le système aux boîtes automatiques. Même si aucune date précise n’a été avancée, Mercedes espère pouvoir équiper toutes les motorisations V6 et V8 de la technologie Stop and Start d’ici 2011.

Viva Italia, non ???

Apparu il y a un peu plus de dix ans, il contribue à la bonne réputation des Mercedes Classe-A, B, Vaneo ; et d’autres modèles de la marque allemande vont pouvoir en bénéficier. Zoom sur un système de sécurité qui a fait ses preuves. Les collisions frontales peuvent dans certains cas être meurtrières. Dans ce type d’accident, il est apparu que le moteur pouvait avoir tendance à se faire éjecter dans l’habitacle, venant frapper les occupants du véhicule de l’intérieur. Les conséquences dans une telle configuration sont évidemment catastrophiques, vu le poids que pèse un moteur. Les ingénieurs de Mercedes-Benz se sont penchés sur la question et ont mis au point un système appelé « sandwich ». Cette technologie s’explique de la manière suivante : grâce à une implantation inclinée du moteur et de la boîte de vitesse, la voiture dispose (à l’avant) d’une course de déformation plus importante. En d’autres termes, en cas de choc frontal grave, le moteur ne s’éjecte pas vers l’habitacle, mais vient glisser sous les pédales. Les concepteurs ont également pris le soin de surélever la position des occupants de 200 mm afin de se trouver au-dessus de la zone d’impact. Ce système « sandwich » breveté par Mercedes contribue largement aux succès des nombreux tests de sécurité effectués. Mais tous les véhicules ne peuvent en bénéficier. Il serait en effet difficile de l’appliquer sur des modèles types roadsters.

Ok, quand j'en achèterai une je la remettrai....... .....Jamais en faites Ne dit pas ça,Cyril,tu ne sais pas,on ne sait pas comment est faite la vie,peut être dans 10 ans,20 ans.......... l'espoir fait vivre Ouais mais faut être réaliste, plus de 60 000€ dans une voiture, c'est hors de prix Et même si je les avais je les mettrai dans autre chose que dans une voiture

Tout est bien qui finit bien Bmg Mais les premières infos que tu donnais étaient plus alarmistes il me semble

Quelques minutes de bonheur ce matin à auto-moto http://www.automoto.fr/auto-moto/video/essai-gt-mercedes-sl65-amg-black-series-12-04-2009-4369738.html

Toi t'as trop regardé les Guignols je dirais plutot fréquenté...

Tu nous la joues Lautner là

ton ami il avez un syteme harman kardon a ariere du poste audio 20 de pierke ya beaucoup de fil mois jais rien par rapport a lui donc cest pas possible que de soit la meme fiche ou je ves trouver cette fiche

déja part des mauvaises odeurs au demarage du chaud ou froid dans l'abitacle...

C'est super comme Rendez-Vous. Je crois que Phil, a déjà participé à une journée Full Test

A oui oui oui la cest sur jvais aimé desuite lol Et puis biensur ta raison ! ten quelle te plait a toi cest le principal !

C' est vrai que je lui trouve une gueule sympa, pour ne rien gacher...

Aurèl, tu vas nous mettre toute ta collection ? Remarque, elles ne sont pas désagréables à regarder

renseigne toi...car je crois qu'elle passe sur le R...prends des tofs please... j'ai posté une tof du modèle elle sont comme neuve il ont aucune rayure nis rien et elles ont avec les pneu le gl ses juste prix des cout de fusil un peux partout put 1 reglement de compte ou quoi.... Us tu chauffe...

je voudrais savoir ou se trouve le capteur cliquetis et a quoi ressemble t'il si vous avez une photo ,merci.

Aïe mes yeux !!! Ben perso, j' préfére le lifting de Mr CLK !!!

Bjr, ma 406 est équipé d'un Gps mais le systéme vocal ne fonctionne pas ; même en entrant dans les paramètres du GPS. Quelqu'un pourrait m'aider, merci

Saxo vts j'en est deja eu une ses du brin mdr rien de tel qu'une :106s16:ou :rallyepowa;: mdr!!!! Ben je vais voir pour un collecteur alors !!!! Si par hazart je viendrai a changer de voiture vous me conseillerai quoi ?? Moi j'aime bien les civic type-r ou une clio2 rs phase 2 !!!!!!