Sébastien05

Super la,mise à jour

Ton lien ne fonctionne plus

ok merci sur les caterham les barres de watt se monte sur les cotés et une barre A-fram sur le dessous du dedion c'est pour cela que je ne comprenais pas merci ;-)

donc moi se que j'appelle barre de watt ce sont celles devant et qui vont dans la caisse ( celle ci semble plus courtes sur la photo que celles que j'ai ) donc il faut garder une lame et panhar ( moi j'ai les deux ) se qui m’intéresse c'est de faire la caisse bien , ce qui va être de la mécanique ce ne sera pas irréversible donc je fonce

arggggg bon et bien je vais patienter

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://www.pixelmatic.com.au/cortina/mk1pix/rearends.gif&imgrefurl=http://www.aeu86.org/forum/showthread.php?pid%3D137476&h=322&w=372&tbnid=Et0Y-1OyeAQgkM:&zoom=1&docid=dvw0ap4ZjYBQDM&hl=fr&ei=eC4jVKfkA-zW7QacuYCYAw&tbm=isch&client=safari&ved=0CCYQMygeMB44ZA Sur la photo , la vue de gauche ?

merci

merci bwana ;-)

oui elle est assait seine je serrais curieux de voir les 4 petits tirants quelqu'un a une photo , vue ???? ce n'est pas des barres de watts ?

voila de quoi bien travailler

cela ressemble a quoi ces 4 tirants courts donc ? ce n'est pas les watts ?

c'est bien ce qui me semblais sur la fiche il y a une photo ( pas net ) d'un pont comme celui des 1300gt avec les deux tirants et on ne vois pas les ressorts

je recherche des photos sur le trains arrière en faite sur la fiche il n'y a que le pont arriere d'origine , il faudrait que je prouve qu'il y avait en groupe 2 le montage avec les barres de wats

hello les betes du forum ma ptite histoire je me suis fais pirater mon ancienne adresse mail y a plusieurs mois j'ai donc une nouvelle adresse mail toute neuve mais...... comme je suis une buse et que je n'arrivais pas a rechopper mon pseudo mot de passe et tout le tintouin bref j'ai tenté d'ouvrir un nouveau profil avec ma toute neuve adresse mail qui n'a pas marché du moins c'est se que je pensais bon ok j'ai pas fait dans la dentelle ( cela reflète bien mon niveau ) bref impossible de mettre ma toute neuve et toute belle nouvelle adresse mail sur mon profil alors si un super compètent modo veut bien me guider ou faire berjotsebastien@gmail.com merci d'avance car j'ai plus d’alerte bien sur puisque cela arrive dans une vieille et moche adresse mail qui a fondu les plombs depuis longtemps

je suis un peu dessus sans plus car j'ai tellement de travail au faite pour la moquette ??? complement zapé

oui impec ! je suis sauvé un peu de tout meme d'exterieur je prend ! le principal va etre bien sur , sur les freins les trains etc.....

je suis a la recherche de toutes photos documents etc..pour une escort rallye twin cam rallye c'est pour preparer ma demande de PTH et ne pas faire d'erreur

enfin de retours sur le forum tres belle ton auto et de beaux passages je suis désolé de n'avoir pas suivi depuis bien longtemps mais les travaux a mon garage mon pris beaucoup de mon temps ainsi que la preparation d'une jaguar encore bravo

ben c'est du rallye https://www.dailymotion.com/fr/relevance/search/lotus+berjot/1 aller faites votre choix nos routes sont sur goudron mais ce n'est pas toujours la joie la type va faire le tours auto l'an prochain et pour mon escort on verra mais surement blanche et??????

jaguar type E lightweight

Pour le moment je la regarde J ai une grosse et très belle auto a faire pour un client alors je passe après Mais promis je fais signe des que je commence. Sûrement en mai De plus la saison des rallyes reprend pour moi avec l exige au rallye de la vienne dans quinze jours

Il te faut la preuve des aciers des tubes utilisés ;-) nous utres en France c est plus compliqué

je vais faire les question reponses arceau 6 points + 2 pas de barre jusqu'aux tetes diagaonales de portes demontables arceaux demontable ( il peu etre soudé au pieds uniquement ) 3 transversales autorisées ( tableau de bord au dessus de la colonne deriere les sieges en bas et pour les harnais a la croix ) on peu le faire soit meme a condition de prendre les tubes autorisés et avec facture pour prouver leurs origines diagonale ou croix au dessus de la tete pour le circuit et cc diagole dangle en haut sur les cotés ou le coté pour la piste ou cc ( il faut que la partie avant de cette diagonale vienne a l avant de la tete du pilote voila pour la période H finalement c'est simple je vais partir sur la base de mon OMP et lui rajouter des barres pour etre plus tranquillou dans une auto qui va aller vun peu vite et surtout en rallye

j'ai un arceau OMP neuf depuis un bon moment mais vu l'auto que je vais monter le six points boulonné me semble léger j'ai un peu lu en long en large mais rien sur les arceau 8 points . les Safety Devices de chez motorsport ne sont pas homologué ? malgré les bon tubes ? merci d'avance seb

On verra bien mais contact serieux c est deja ca . Un peu long a la reponse mais les pieces ont ete faite a la date promise Je posterais des photos