PJ-mercedes

Alcool dénaturé à 90°, laisses agir 10 min et recommence autant de fois que nécessaire, c'est le seul truc qui fouttra pas ton vernis en l'air

bientot map bientot Sois patient MAP, sois patient Younamarre d'attendre !! Faut trier les tofs, les redimensionner et cacher les plaques avant Eh Spy te casses pas pour les plaques de ma nouvelle caisse, moi j'm'en fous

cling, cling, cling....dans la caisse à Pierke !!

la dessus si tu fou pas des sliks façon...De toute façon, les ricaines, c' est fait pour frimer à 10 km/h, et rouler en ligne droite alors.... et pourquoi de tels moteurs alors????Bin, Phil l'a dit : pour frimer ! L'a changé de méthode le Phil pour frimer !!!

Pourquoi tu crois ça ??? on a été très "sage" hier...

C'est fait...mais j'ai dû retrousser 'haut' !!

Bande de oufs !!!!

...naar de maan... t'as le même vlams que Nicko

Het is feest bij Mercedes, want deze maand is het 25 jaar geleden dat de inmiddels legendarische W124 werd geintroduceerd. Een model dat uiteindelijk tot 1997 in productie bleef. De W124 was de eerste Mercedes met de aanduiding E-Klasse (vanaf 1993) en ook de eerste Mercedes met 4MATIC vierwielaandrijving (1985). De 500 E (1990) was de eerste sedan in de hogere middenklasse met een V8 motor. Maar het meest bekend is de W124 natuurlijk vanwege zijn legendarische betrouwbaarheid. Dat is natuurlijk ook de reden waarom menig W124 nu nog steeds dienst doet als taxi, maar de W124 is ook een veelgezochte Youngtimers. Lekker in een betrouwbare Mercedes rijden met een bijtellingstarief van 35%, maar dan over de dagwaarde ipv de nieuwwaarde. De W124 was verkrijgbaar in 5 verschillende carroserievormen: sedan (W124), Estate (S124), Coupe (C124), Cabriolet (A124) en limousine (V124). Daarnaast was het ook mogelijk om de W124 ook leverbaar als chassis met een gedeeltelijk koetswerk. Daar kon dan bijvoorbeeld een een ambulance of een lijkwagen van worden gemaakt. In juni 1992 liep het 2 miljoenste exemplaar van de band en in totaal werden er maar liefst 2.555.861 W124-modellen geproduceerd. De productieaantallen van de verschillende modellen op een rijtje: Limousine: 2.058.777 (1985-1994) Estate: 340.503 (1984-1996) Coupé: 141.498 (1987-1996) Cabriolet: 6.343 (1992-1997) Limousines met lange wielbasis: 2.342 (1990-1994) Chassis met gedeeltelijke carrosserie: 6.398 Ook zijn er een aantal bijzondere AMG versie gemaakt. Zo zijn er 68 E36 AMG cabriolets gemaakt van 1993 tot 1996 (54 LHD en 14 RHD) en zelfs nog minder exemplaren van de 300CE 3.4 AMG (1992-1993) en de gelimiteerde E36 AMG coupe, saloon (alleen RHD) en estate. Ook was er van de sedan nog een E 60 AMG (1993–1994). Serait temps que vous vous mettiez au vlams les oufs

J'ai rien vu... non, rien du tout.... T'es blonde ???

Moi je l'ai fait avec le ML et no soucis, aux premiers toussottements, le jerrican et hop c'est reparti du premier coup... Faut toujours savoir jusqu'où va ta réserve

J'ai rien vu... non, rien du tout....

Phil l'a dit pour moi ! Ouais, par contre 1200 bornes aller retour, ça il l'a pas dit pour toi

Ta gueule toi !!! faut vraiment te le répetter tous les soirs ???

Une vraie meRRRRRRRRRRde le R....

Un R ??? C'est Rôôôô....il est foutu...on va l'enterrer...sors le corbillaRRRRRd.....

Fallait pas le faire toi-même..sans les bulles c'est nickel

Eh le Luxe-en-bourgeois, t'aurais voulu savoir des trucs sur le ML on aurait pu t'aider sérieusement, mais la pour une caisse de ziva... Map, ça roule mon pote ??

Je dirais meme plus: est-ce encore une automobile??? Toi ta gueule, on t'a rien demandé !!! ...s'il te plait...