bernard02

EEEEhhhhh M...E,j'ai raté ca !!!!P....n de joint de culasse....

J'ouvre le sujet puisque pas encore ouvert... Mister jo et moi meme sommes inscrits en Ph avec la vaillante MK2. Apres les coups de chaud qu'elle c'est prise durant les 4 spéciales de la 2eme boucle aux Chevrotinnes je lui ai refait son joint de culasse qui laissait passer sur les 3 premiers cylindres(excuser du peu...) J'en ai profiter pour tout recaller et régler au mieux et elle tourne comme une horloge et ronronne comme un chat. Ne reste plus qu'a l'essayer... Quelq'un fait il le déplacement en région Marchoise?... Bonne semaine a tous. Bernard

Sans moi car joint de culasse OUT suite Chevrotinnes.... 4.5l de flotte pour 4 spéciale.....

Et un de plus ....bon annif JM

Bourrages de queues de souppaes et / ou segments usés ou cassés....

Merci:D

PH n° 208 avec Mister JO Prise en main de l'auto avec sa barre Panhard et tout le train avant réglable Terriblement efficace mais prise en main crescendo . Fin de premiere boucle,Jo et moi commencons a nous comprendre mais limite surchauffe au départ de la s1 bcle2 ce qui me déconcentre pas mal... Rajout de1 Litre de flotte dans le radiateur apres chaque spéciale...!? La 3 et la 4 ont est bien dedans et améliorons pas mal. Nous frolons la panne d'essence a la rentrée au parc... A la lecture des résultats au chapiteau j'éclate de joie car résultat inespéré sur ce parcours super mais tres piégeux meme sur le sec et la concurrence présente. Cristophe Jacob évolue vraiement sur une autre planète avec une fusée et une maitrise incroyable de son auto! Normalement au Famenne si pas de gros dégats concernant cette consommation de flotte plus que excessive...Tant qu'elle ne se met pas a consommer de la Kriek cela me rassure...!

YYYEEESSSS!!

COMMENT:affraid: !!!! Et qui va faire ces superbes photos alors..... Tant pis!Ce n'est que partie remise...

Merci bien Tom:cheers:

TRES TRES FORT le " bolideur" il tient une sévère couche le gaillard.... A pisser de rire..

Bonjour a tous; Les résultats vont ont déja été donné par Kat. Merci a lui et son enthousiasme a chacun de nos passages et aux autres photographes pour les clichés .En effet ,Kat que tu n'ais pas eu l'occasion de rester un peu plus tard...Ce sera pour une autre fois! La Béhème d'Hubert intouchable et l'Escort de de Demortier/Michaux marche tres tres fort !!! Content pour eux car ils terminent enfin sans bris mécanique. Le tout sans oublier notre Mister Jo qui nous a permis de nous déplacer jusque la avec tous le matose et nous mener a bon port au travers de ces notes sans reproches. A+ PS: JO contacte moi car tu m'as laissé ton GSM dans la Polo...

De retour de reconnaissance... Rien de super mais bien du vite partout et des lignes droites.... Ferait pas 1er car il y a une tte belle Mk2 gr 4 qui ressemble a un avion de chasse! Si le plumage vaut le ramage... A+ Bernard

N° 201 pour l'MK2

OK COPI SOMBREFFE TROUVE !!!! Jo a mes cotés

Sorry mais sur mon MK c'est réalisable.....

Tout est dans le titre.... Apres défection de dernière minute ; recherche copi pour R.S.Sombreffe pour ce W-E. Roule en Escort Mk2 2.0L en PH ( 3eme gen. a la Haute Senne) Participation = engagement ( 105.00) + coup de main... Urgent . merci Bernard

enleve la calandre et tu verras plus clair....

via le poids de ta pédale de frein !!!??? mauvais reglage!!!??? essaye la voiture et déconnecte la/les tiges de poussée entre ta pédale et les maitres cylindres ( rapidemment) (vérifier si tes pistons de maitre cylindre sont repoussables ) > erreur > tes pistons d 'etrier...sorry)

En premier lorsque tes freins avants sont bloqués apres essai,tente rappidement de vérifier si tes pistons de maitre cylindre sont repoussables ... En 2 vérifie si tes étriers nje sont pas bloqués-grippés (fréquent)! En 3 vérifie si tes plaquettes sont bien libre sur leurs portées (tranche)(fréquent)! En 4 tes flexibles sur tes étriers sont ils d'origine ou type aviation -si origine sont ils neufs -si pas neuf possibilitéee qu'ils ne laissent pas revenir la pression ( tres fréquent)!!! En 5 ton maitre cylindre de freins avants ne reste t'il pas en légère pression ... Bonne chance Bernard

SUPER w-e !!!!!! Super parcours Super "bourre" avec J-L Gosselin et Phil Hugla Un GRAND merci a Raphi (mon copi du jour) pour ces notes;ces conseils;etc et surtout pour son double déplacement pour amener l'auto sur place et vice versa. Un GRAND merci aux comissaires présents;ainsi qu'a tous le "staff" de l'organisation... Le seul bémol stupide; qui est entierement de ma faute;c'est ce gauche2 que je n'enregistre pas et ce "tt droit" qui nous envoies "visiter" les cultures. PS : Merci a Ronald pour le pret et le dépannage de la tete de delco et du rotor a Erquellines.... RE PS : si vous avez des photos de la 205 en PH pourriez vous me les faire parvenir par mp ou a lepetitgarage@skynet.be merci.

Present avec Raph n° 205 et J-L avec le 207

SUPER VIDEO

TOUT EST DANS LE TITRE FORD ESCORT MK2 EN PH 17 PARTICIPATION AUX FRAIS= ENGAGEMENT=105.00 si je n'exabuse... Préférence a un copi de la région de Sombreffe ayant déja roulé dans le quartier. Copi motivé;calme;sérieux et ayant déja quelques épreuves a son actif..... Bonne humeur assurée Bernard