FrEdoOoO

Enjoy

Ça faisir de voir que tu continu a bien t'amuser avec ton bolide

Super beau boulot!!!

bloc AX, reference moteur 831C6015R34, comme celui que j'ai en reserve si un jour j'ai la possibilité de faire un BDH

Dejá essayé, c'est mieux mais ça ne me resou pas completement le probleme...

Sylv1 si tu veux garder le frein a main a cable, tu peux utiliser disques de escort mk3 diesel et des etriers arrieres golfIV ou ibiza et autres du groupe VAG

Avec la barres d'origine, si on rabaisse la voiture la barre envoi les roues vers l'arriere...

Compte Tours, Pression Huile+Temperature liquide refroidissement, les 4 indicateurs lumineux, je pense que je vais juste ajouter un indicateur lumineux pour un limitateur de tours... Pas sur encore.

Et pour montrer que l'Escort n´est pas toujours "en chantier" ...une tite video

3J Driveline, c'est une nouvelle entreprise qui a été crée par des anciens employés de TRAN-X

Nouveautés de 2014... ...un deuxieme jeu de jantes celle-ci 7x13 ET-7... ...radiateur "Gig Head"... ...et un nouveaux quadrant encore en "construction"

Merci

Joli boulot Comme Avors2000, peux tu poster une photo de l'interieur du coffre?

Roi de l'Escort Félicitation Cédric

Oui la barre stab avant, quand tu dis 22m c'est celle de la TwinCam? Ou l'as tu acheté? Sur ma MK1, j'arrive pas a regler la geometrie du train avant comme if faut et j'etais en train de penser a monter "tension strut kit" http://www.rallydesign.co.uk/product_info.php?products_id=4340 (je pense que c'est permis en GRP2)