bo-duckes

si tu passe pres d'ampsin, fait le moi s'avoir par mp

c'est une chance...c'est vrai.

La chance, c’est mon papa.il est en or… je bénéficie de son garage (7 voiture facilement) dans le quelle il y a ma capri, mon escort mes outils, girafes, presse, semi +plein d’étagères et a lui il y a 2 voiture…ma maison est en face et dans mon garage il y a ma cosworth sur chandelles. mais d’un cotée, c’est grâce a lui tout ça..

moi ok.

jeune....tu l'es plus que moi..

La chaleur développée par un v8 bi turbo dans un espace moteur si restreins….faut forcer des passages d’air et lever l’arrière du capot comme font les anglais… la voila...

Voila, mon escort a la base est une 1100 de 03/80, 2 portes de 54.000 km. Le premier propriétaire était un vieux couple de marchin, la femme n’avait pas son permis et l’homme un problème de vue important, il avait plus de 80 ans. Il on entreposée l’escort pendant quelque temps, la santé du monsieur ne fessait que d’empirée, la femme décida de se séparée de l’escort. Il l’on donnée comme ca se fessait avant, a une connaissance a mon oncle… Un samedi des course de cote de marchin, en 1998 une escort a fait un travers devant nous et j’ai dit a mon oncle, une escort ça me plairait bien….il m’a dit, je vais t’en montrer une demain. Le lendemain, il me la monter chez son amis, elle n’était pas a vendre, il avait mis le spoiler mousse dessus, les rétros extérieurs, des ats de 8/13 p… J’ai un peu discuté et je l’ai quand même eu, avec des jantes alu de capri 3. Il ne la vendait pas, mais je l’ai eu pour ……12.000 franc !!! La femme s’en est débarrassée parce que le monsieur était trop dangereux quand il roulait, de part son manque de vue. A l’heure actuel, il est plus que probable que le premier propriétaire soit décèdes. Un de mes oncle lui est dépanneurs, son papa l’était aussi, on lui a déjà donnée des escort pour jouer dans les prées, il m’avait parlé d’une avec plein de petit compteur ….. Tout a commencé cette année la, depuis je collectionne les miniatures d’escort et de capri, j’ai des tas de livres des fardes entières de photos de magasines soigneusement coupée et coller. Je bénéficie d’un ami qui ‘vide les maisons quand les personne sont décédés, il me donne tout sur les escort, des peaux de chamois avec une mk1 dessus, des porte clé Escort ’75, de tout et n’importe quoi, des mètre de revue d’époques….

moi, c'est la castrol qui me booot...a choisir..... mais la 'riche' est bien jolie aussi

c'elle que je refais c'est aussi une 80' qui a une histoire asser amusante.

une pire bientot

http://rcma.free.fr/escort/zetec.htm http://www.turbosport.co.uk/forumdisplay.php?143-Zetec-Installations pour le 2'...faut chercher, c'est la section ' zetec conversion' il faut changer le carter,une passage d'eau metalique etc mais tout existe et dispo en neuf.....

Faut juste tout démonter et tout inverser

meilleurs voeux 2010 a tous

Le noir est bien joli… Il est d’origine escort anglaise, ce n’est pas compatible avec le tableau de bord d’une conduite à gauche ?

tres belles soudures...

Voila une idée quelle est bonne… Reste plus qua trouver une donneuse…

les gouts et les couleurs....

Sage décision

merci beaucoup, c'est gentil tu ferme ta porte a clé la nuit ???

Aspirateur, c’est plutôt un moteur a compresseur, mais le bruit du turbo et de la décharge accompagnée de flammes aux changements de rapport…..alors, la………… .

a choisir, je prefere rester dans la marque, mais elle doit pousser et faire un bruit de sauvage, c'ette mk1

je l'ai trouvee par hazard ya deux semaine sur ebay pas cher du tout!!! j'hesite a peindre l'exterieur... au debu je voulais la faire rouge comme celle de MCRAE et de mon cousin mais c'est vrai qu'elle son "vintage"... Je pense faire la mienne a moitié, la deco et la peinture sur la moitié de la caisse..

Je préfère aussi garder la marque d’origine… j’aime beaucoup ce genre de modif de moteur recent dans vieille caisse. Oui, c’est un moteur Audi, j’en ai eu un 1 mois il y a 5 ans….j’avais remis le moteur a neuf (fumée bleu) et un turbo neuf, dans cette grosse auto handicapée de son poids et sa transmission intégrale, ca marchait super.