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Tout ce qui a été posté par bwana
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Non JL, les 4 tirants sont homologué en RS2000 gr2 mais pas le watt seulement la barre panhard et les lames sont obligatoires mais la matière n'est nullement spécifiée (volontairement dans la fiche d'homolagation), l'usine utilisant des lames plastique. Mr Menu est donc dans le faux, ils veulent des voitures d'époque et refuseraient certaines homologation reconnue par la FIA !!!!!!!! , on ne va pas commencer a demander des homologations spéciales ASAF chez Ford, Malcom Wilson va faire une attaque ou virer Thierry et Christian pour ne plus avoir à faire avec les Belges Suspension. Rear. Turret kits (Any height) are allowed. 5 Link rear axle location comprising 4 long links and a panhard rod. (Watts linkage is not allowed) The fitting of Coil over springs is allowed, however as in period a leaf spring must also be fitted. The Ford works team I am lead yto believe used a plastic look alike spring to satisfy the rules. Extrait de : RS 2000 Homologation Form No5566 A quand qq bonnes qu'on en discute pour Spa ça va mal!!! John me donne une réponce demain matin si lundi pas de location j'annul mon gîte et ne pense même pas faire le déplacement!...
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Duval n'est pas Kelders! non, il est pire , soit il reste sur la route et il gagne, ou comme d'hab il sort Ah ? tu n'as pas du suivre la saison de Christian cette année .le fait d'avoir ennormémant de facilité finencieres ne donne pas forcemant tous les drois. Ardenne : un toit Maroc : une caisse Corse : je sais plus Nouvelle zélande : Sortie... mais Francois a abimmé pas mal d'auto je te le conséde . Mc Rae aussi je parle même pas de Neuvilles qui est sur les traces (ou les dépasse) des trois réunis. maintenant je trouve qu'il fait tout faire pour que Thierry pouisse rester au niveau mondiale le plus longtemps possible.
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je comprends pas que ce soit Mr Menu qui soit venu???lors de ma visite a Sclayn Mr St Rémy m'a dit que Mr Menu ne s'occuperait plus de ça! les 4 tirants c'est une Gr4 donc BDA ou BDG et si boite 5 un ZF....(+/-28.000€le tout) Chapeau l'A.S.A.F qui prétant organisé de conpétitions a des tarifs "accesibles " ils sont bien plus malin au V.A.S!!!!!
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dés cette année le réglement A.S.A.F dit qu'il faud des lames . mais rien ne dit si elles doivent être "racordée" ???? au V.A.S il tolérent des lames factices type sangle ou polyéster (comme sur celle de LIétard) pour les lames j'en connais 3 types : les " multis " fixe les "simples " fixe les "multis " coulisantes (il parait que ça motrice mieux ? ) je suis sur que les lames doivent être présente sur les MKII et pas sur certaine homologation d'MKI le "Watt" n'est pas homologué...seul la panhare l'est
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Tuyau lave glace qui reste souple
bwana a répondu à un(e) sujet de bernard02 dans Conseils, Techniques
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Jean-Ma tu vas devoir tellement modifier (j'en avais commencé un sur ce principe) qu'il est plus simple et plus rapide de te le constuire toi même ! tu vas bien faire ton arceau! moi j'en ai donc un (pas sur roues) il vient a l'avant et a l'arriète de mon 4 colonnes ça a ses avantage et ses inconvénients. le plus gros probléme etant la stabilité! ce serait idiot de faire des bosses en plus dans la caisse !
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En plus si pas trop pressé je peux les emmener/livrer aux boucles de Spa donc frais de port 0 !!! il a été livré hier.. mais je retiens l'idée!! pour le reste! pour parler de "meeting "serais-tu intéresser d'exposée lors de ma balade,souper du 10 aout ? http://www.escortmk1-2.com/t3023-rencontre-balade-repas-de-bwana
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