NinoXP

Citation :

Il est possible (mais pas certain!) que tu puisses le remplacer en démontant uniquement la jonction côté direction, puis en l'enfilant.
dans ce cas, la biellette de direction n'a pas besoin d'être remplacée, ni besoin de réglage de géométrie.

DarkGyver a écrit:

Re;

et oui...... nous sommes aussi en vacances parfois!
de plus:

Dans ton intérêt, je te conseille de laisser un message de suite lors de la création de ton post en cliquant sur ce lien puis en mettant un lien vers ton nouveau sujet) (accès réservé aux membres ATADARK) la prochaine fois que tu auras un problème !    
De cette manière nous ne risquons pas de rater ton post, et de le laisser sans réponse !)

DarkGyver a écrit:

toi tu as cette réf d'origine.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=EU51&mospid=47629&btnr=32_0940&hg=32&fg=25

01 NECESSAIRE DE REPARATION SOUFFLET ref : 01 NECESSAIRE DE REPARATION SOUFFLET 2 32131096910

A priori, les deux sont compatibles.
mais

pour une des pièces, le matériau est précisé "caoutchouc"
tandis que pour l'autre, rien n'est dit.

je suppose donc que l'autre est en plastique.

les soufflets en plastiques sont moins chers, mais beaucoup moins résistants dans le temps...

de plus ils sont beaucoup moins élastiques. (s'étirent moins!)

*****************************

Il est possible (mais pas certain!) que tu puisses le remplacer en démontant uniquement la jonction côté direction, puis en l'enfilant.
dans ce cas, la biellette de direction n'a pas besoin d'être remplacée, ni besoin de réglage de géométrie.

le prob sera juste de passer le soufflet "au dessus de la rotule côté intérieur.

je ne suis pas certain que le diamètre de soufflet le permette, mais je pense qu'avec le soufflet caoutchouc cela devrait passer.
Pour en avoir un idée, il faut mesurer le diamètre de la tête de la rotule de bielle de direction.

si cela ne passe pas, alors il te faudra très probablement remplacer les bielles de direction et en tout cas refaire une géométrie.

car ces bielles de direction ne se démontent que très rarement après une année montée.... (grippées au niveau du raccord 9)

@+ Darkgyver

Tout le monde est-il déjà parti en vacances ?   

Personne pour m'aiguiller quelque peu ?   

Bon pas plus de détails ?  

Y a-t-il une marque que vous conseilleriez plus qu'une autre ?
Il faut compter 200€ la paire ... le jeu en vaut-il la chandelle au regard de ce que le CT m'a relevé comme défaut ?

Merci encore par avance pour votre aide et vos précieux conseils.
Nico

didier@ a écrit:

Re, les remplacer par de la sous marque ebay autant rien faire aussi. @++

OK j'avais bien la même idée dans la tête d'autant plus que la vanne EGR est suffisament accessible pour la démontage et pour faire un nettoyage manuelle !

Je pense que ce genre de produit est dédié aux véhicules dont l'accès à la vanne EGR est complexe et aussi aux ventres auto qui veulent pas se faire ch**** à tout démonter

Hello ,

Juste pour savoir si certains d'entre vous on déjà utilisé ce produit pour nettoyer la vanne EGR: http://www.mecatechnic.com/E46_UD10218_FR_Kit-Nettoyant-vannes-EGR-Bardahl.htm

Si oui, quelle est son efficacité ?

Merci pour vos retours,
Nico

Bonsoir à tous,

De retour avec un drôle de problème...

En voulant réparer mon radar de recul, j'ai démonté la garniture du coffre au niveau du feu arrière droit (côté trappe à essence) et je découvre un mini-faisceau de 2 fils et d'une cosse qui pendouille et je ne vois où je dois la brancher ou s'il s'agit d'un câblage pour un équipement optionnel...

Ce qui me surprend c'est que j'ai déjà démonter plusieurs fois cette garniture sans jamais avoir remarqué cette tresse !!

Pour vous aider, je vous fournis 2 photos de ces mystérieux fils...

Merci d'avance pour vos réponses.
Nino

Bonsoir à tous,

Mon embrayage avoisine les 230 000 kms et commence à brouter sérieusement au démarrage en 1ère !

Je suppose, sans trop de surprise, qu'il faut que je pense à le remplacer ainsi que le volant bi-masse a priori...
Je suis tombé sur ce tuto: http://forum.darkgyver.fr/t6007-e46-m57-an-02-remplacement-embrayage-tutoriel

La procédure est-elle la même sur E46 M47 an 02 ?
Si oui, je me sens pas capable de le faire seul... pas de fausses déjà !
Y aurait-il des membres de l'association et du forum du côté de Toulouse, prêts à m'aider ?

Je fournis tout: les pièces bien sur mais aussi la nourriture, à boire et tout ce qu'il faut ...

Si des personnes sont intéressées vous pouvez me contacter en MP ou ici directement...

Merci à vous tout pour vos réponses et surtout, par avance, pour votre générosité et votre aide.

Bien cordialement,
Nino

DarkGyver a écrit:

Re;
Visiblement pas sur la sienne!!
@+

S2K a écrit:

Hello !

Est-ce que tu as bien fait ta purge avec le chauffage à fond justement ?
Bon dimanche !