Micky_ek4

Les feux sont déjà réservé, ils attendent la personne d'ici peu de jour

MAJ du post

Tite mise à jour en first page

Pfff je l'ai mauvaise Je viens de remarquer que mon feux arrière gauche est bien pêté en faite, je pensais qu'il n'avait rien Sur la dernière photo on ne voit bien car elle est floue mais le coin inférieur gauche est légèrement cassé. Vu l'état des feux, je doute encore qu'ils pourraient servir à quelqu'un

Oui je l'ai encore, les trous de fixation au niveau des ailes sur le parchoc sont fendu mais toujours utilisable, le plastique vient encore bord à bord. Par contre à cause de l'impact et de son vol plané dans la coure en gravier, il lui faudrait une solide couche d'apret je pense.. (je ne suis pas carrossier non plus) Je te ferais une photo et je la posterai ce soir. Les feux arrière je préfère les vendre en lot car tout doit partir vite, la voiture n'est pas chez moi malheureusement - Le feux gauche est nickel et ne prends pas l'eau - Le feux droit a reçu une tite modification, je percé un trou dans le bas pour y placer un socquet de feux stop d'origine pour avoir un feux de position inférieur gauche et droit ainsi qu'un feux anti-brouillard gauche et droit également. Sur le feux droit, le coin inférieur gauche est cassé mais très minime et ne se voit pas une fois le coffre fermé (ni ouvert, c'est juste que moi je le sais et que j'y faisais attention) mais il ne prend pas l'eau malgré ça. le parchoc : La modif que donnaient mes feux :

Voilà je viens de mettre mon post à jour. Toutes les pièces seront à venir chercher sur Gembloux. Tout fonctionne sur la voiture et je possède toute les pièces intérieur chez moi. Possibilité de discuter sur les prix dans la limite du raisonnable. - Parchoc avant vendu - Capot vendu - Phares avants gauche et droit vendu - Calandre vendu - Anti-brouillards avant avec câblage et interrupteur vendu - Guides de parchoc avant vendu - Coquilles d'aile avants gauche et droite vendu - Siège conducteur vendu - Montant de parbrise droit vendu - Rétroviseur complet droit vendu - Plage arrière sans trous vendu - Bras de suspension arrières gauche et droit vendu - Train arrières gauche et droit vendu A vos demande :cheers: - Hood damper D1 Spec (valable pour EG3/EG4/EG5/EG6/EJ1/EJ2 et DelSol) 50€ (légère trace d'oxydation sur le logo et sur les rondelles de fixation) - Câbles de bougie OEM Honda moteur série D 20€ - Store de lunette arrière (universel) 10€ (longueur enrouleur 92cm, longueur voile 84cm, largeur voile 60cm) - Support d'haut-parleur OEM Honda 10=>13cm 5€ - Moteur électrique de réglage de la hauteur des phares 10€ - Pommeau de vitesse type "balle de golf" OEM Honda Jazz GD1 5 speed 5€ - Centre de volant noir (valable pour EG3/EG4/EG5/EG6/EJ2) 2€ - Socquet de clignotant avant (valable pour EG3/EG4/EG5/EG6/EJ1/EJ2) 2€/paire - Résonnateur avec kit de fixation OEM Honda (valable pour EG4/EG5/EG6/EJ1/EJ2) 10€ - Panneau de porte gauche et droit EG4 LSI 20€/paire (légé coup dans le panneau droit) - Tableau de bord EG4 LSI 30€ - Porte plaque avant EG4 LSI 2€ - Culasse D15B7 sans périphériques et démontée (car la prépa de la culasse était en vue) 75€ * soupapes d'admission et d'échappement : * rampe de culbuteur : * arbre à came : * culasse (un goujon d'échappement extrait avec l'écrou et un autre cassé à ras du plan de joint ) - Volant moteur D15B7 (idéal à faire équilibré et allégé chez un tourneur) 25€ - Ecu D15B7 P06 (ecu programmable si eprom ajoutée) 30€ - Faisseau moteur D15B7 (état d'origine sans modification du faisseau) 15€ - Barettes de LED style anti-brouillard (jamais montée, juste déballée pour les photos, fonctionne en 12v et 24v, valeur neuve 100€) 50€

J'en ai pas justement, j'en cherche un car j'ai une aile arrière et la contre aile à remplacer, le parchoc ne tient même plus d'un coté

il n'y a plus de filet sur la visse et sur l'écrou, même si je repasse un taraud et une filaire je n'arriverai à rien

Je ne saurai pas car la visse est munie d'une bague solidaire pour permettre une rotation facile du verrin lors de l'ouverture et de la fermeture du hayon. La visse sert aussi d'axe en faite. Et comme j'ai arrachement du filet sur la visse et dans l'écrou ben rien n'ira.. Meme si je met une visse de plus grand diamètre ça ne passera pas dans le verrin

J'ai grand besoin de vous car je suis assez dans la misère, je vous explique : J'aurai besoin de la visse de fixation (douille 14mm) qui permet de fixer le verrin du hayon au chassis. La mienne a du avoir un mauvais montage lors du placement du toît ouvrant car quand j'ai voulu l'enlever, c'était dure mais je me suis dit que ce n'était pas grave surement le frein filet comme sur mon ancienne EG mais malheureusement tout le filet de la visse s'est arraché et maintenant le verrin tient par habitude et je n'aime pas ça Je veux bien aussi avoir avec la visse la patte de fixation pointée au chassis (partie entourée en rouge) je ne pense pas pouvoir réutiliser la mienne vu la gueule du filet Peu importe la couleur, que ce soit rose bonbon ou vert pastel je m'en tape, j'ai besoin de ces pièces

Merci beaucoup

Comme j'ai été sage jusqu'à présent cette année, les cloches de Pâques m'ont apporté (stocké depuis fevrier en faite.. ) mes nouveaux jouets :yeah: Le montage ne se fera surement que pour le moi de juin histoire de se procurer encore quelques pièces et que la carrosserie se fasse. Voici ma tite collection : Une tite vue d'ensemble avec ma calandre sans sigle et mon relocalisateur de plaque Password JDM Mes filetés Ap-Suspension Mon collecteur d'admission de D15B7 (un de D16Z6 devrait arriver par la suite mais comme j'avais déjà celui là en stock..) avec une airbox complète d'ITR où j'ai sacrifié le résonateur pour récupérer les tubes internes pour m'en servir comme chemin d'air frais directement du parchoc Mes rétro type Spoon just for the look parce que coté pratique de la chose, c'est pas top il paraît.. Mes camber kit où je dois encore repeindre les triangles avant supérieur en noir pour être plus discrêt Ma "nouvelle" boîte de vitesse parce que la S40 mon dieu j'en vois pas le fin... Je dois encore l'ouvrir pour vérifier l'usure des pignons et de synchros, lui faire un bon rinçage et une bonne vidange et changer les joints spy où les cardans viennent s'emboiter par sécurité Mes Rota's Gride Racing en 16"x7" Mes news gommes en S.Drive, j'espère que ça accrochera le bitume comme il se doit

On peut locker j'ai trouvé

Merci c'est sympa Personne d'autre pour me venir en aide ?

Je recherche les tête d'amortisseur d'origine d'Honda Civic pour les placer sur mes suspension filetées pour avoir un "kit" complet. C'est par soucis de facilité et de temps car pas trop l'envie de les démonter de mes amortisseurs d'origine. C'est pour un chassis EK Voilà ce que je cherche : - tête amortisseur avant - tête amortisseur arrière L'ensemble : Celui qu'a ça qui traine dans un coin chez lui soit démonté ou encore sur de vieux amortisseurs peut m'intéresser.

Ben il est temps de présenter ma tite voiture depuis le temps que je suis inscrit Certain d'entre vous m'ont vu au volant d'une EG4 bleu : Jusqu'à cet accident : Ca n'a l'air de rien comme ça mais la portière, le bas de caisse et la contre aile étaient pliées. Je ne remercierais jamais assez l'abrut.. qui n'est pas foutu de regarder devant lui et qui par dessus tout n'a pas la présence d'esprit de s'arrêter et de vérifier si par sa conner.. n'a blessé ni son enfant, ni sa femme.. :grrr: L'expert l'ayant déclassé économiquement et n'ayant pas les moyens de la refaire, j'ai du changer de voiture L'actuelle est une EJ9 phase II grise métalisée, premier propriétaire et ne totalisant que 80'000km (L'EG4 n'en avait que 60'000 à l'achat et s'est arrêté à 75'000) j'ai toujours eu de la chance pour trouver des voiture à faible km. Controle technique vierge, je n'ai eu qu'à remplacer les plaquettes de frein avant et les gros silent-bloc de train arrière car bien fissuré (comment ne pas le voir au CT ? mais probablement pas jeux donc..) J'ai des frais à faire sur la carrosserie par contre comme parchoc avant et arrière à réparer et repeindre, portière à débosseler et ailes arrières à changer et traiter. Toujours en mode hiver pour le moment c'est à dire toute d'origine avec jante tôle 14" en pneus hiver mais sa monte d'été doit arriver incessamment sous peu ( Rota Grid Racing blanche en 16" monté en 195/45-16, non conforme pour le CT mais comme il est pour le mois de novembre.. Ca me permet d'être un peu plus petit en diamètre que mes 14") ainsi que des combiné/fileté réglable en hauteur. Je lui ai juste ajouté les anti-brouillard like oem jaune et passé en US lighting, les rétro Sponon et la calandre sans sigle attendent encore sajement les débuts des travaux carrosseries. Viendront s'ajouter par après rajoute avant/arrière et becquet type EK9, une boîte S20 et peut-être une ligne d'échappement sur mesure avec collecteur d'admission D16Z6 Tites photos pour illustrer : Je vous présente aussi mon copilote qui m'accompagne à chaque instant (c'est la que je passe pour un fou ) Voilà c'est au tour de ma 3ème Civic (qui j'espère sera la dernière avant un bon moment) d'être présentée. C'est une Phase II toujours mais bleu cette fois-ci et avec l'ABS que je n'avais pas sur la précédente. Par contre, fini le toît ouvrant Elle totalise 183'000 km à la date de l'achat la semaine passée et toute les pièces destinées à la grise seront pour celle-ci maintenant. Moins de blabla, plus d'agissement, place aux photos : Désolé pour l'extrême propreté mais elle avait été lavé la veille pourtant.. Rien à faire avec ce temps de misère

M.P. envoyé pour un collecteur

Ouf méchant crash M.P. envoyé

Baisse du prix à 500€, elle doit partir pour que l'EJ9 puisse avancer

UP ! UP ! UP !

Arnaud_89 tu es répondu

M.P. répondu

Voilà J'ai mis à jour mon poste de vente, il ne me reste plus que quelques babioles à vendre. Tout ce qui est à vendre est à payer cash et comptant si vous venez chercher l'objet à mon domicile ou si je vous l'apporte (de préférence lors d'un rasso ou équivalent). Si envoit postal, j'attends la confirmation de réception de la somme sur mon compte bancaire avant envoit. (le prix donné est sans compté les frais de port) Toute mes données personnelles seront transmise via M.P. ainsi que tout arrangement. Place à ce qu'il me reste : - Hood damper D1 Spec (valable pour EG3/EG4/EG5/EG6/EJ1/EJ2 et DelSol) 50€ (légère trace d'oxydation sur le logo et sur les rondelles de fixation) - Câbles de bougie OEM Honda moteur série D 20€ - Store de lunette arrière (universel) 10€ (longueur enrouleur 92cm, longueur voile 84cm, largeur voile 60cm) - Support d'haut-parleur OEM Honda 10=>13cm 5€ - Moteur électrique de réglage de la hauteur des phares 10€ - Pommeau de vitesse type "balle de golf" OEM Honda Jazz GD1 5 speed 5€ - Centre de volant noir (valable pour EG3/EG4/EG5/EG6/EJ2) 2€ - Socquet de clignotant avant (valable pour EG3/EG4/EG5/EG6/EJ1/EJ2) 2€/paire - Résonnateur avec kit de fixation OEM Honda (valable pour EG4/EG5/EG6/EJ1/EJ2) 10€ - Panneau de porte gauche et droit EG4 LSI 20€/paire (légé coup dans le panneau droit) - Tableau de bord EG4 LSI 30€ - Porte plaque avant EG4 LSI 2€ - Culasse D15B7 sans périphériques et démontée (car la prépa de la culasse était en vue) 75€ * soupapes d'admission et d'échappement : * rampe de culbuteur : * arbre à came : * culasse (un goujon d'échappement extrait avec l'écrou et un autre cassé à ras du plan de joint ) - Volant moteur D15B7 (idéal à faire équilibré et allégé chez un tourneur) 25€ - Ecu D15B7 P06 (ecu programmable si eprom ajoutée) 30€ - Faisseau moteur D15B7 (état d'origine sans modification du faisseau) 15€ - Barettes de LED style anti-brouillard (jamais montée, juste déballée pour les photos, fonctionne en 12v et 24v, valeur neuve 100€) 50€

Un ami à moi vends ses ressorts H&R homologué -30 mm. Valeur neuf : 219 € Prix demandé : 75 € à discuter plus frais de port si envois (France comprise) Il n'ont jamais été montés et les papiers d'homologation seront avec les ressorts. Ils se montent sur Honda EG2/3/4/5/6/8/9 - EH6/9 - EJ1/2 Les ressorts sont à venir chercher sur place ou possibilité d'envois par colis. Cette vente est assée urgente et pour plus de détails => MP

Je l'aimais déjà terriblement au début ton itr mais maintenant, je suis complètement LOVE !!!!! Elle est vraiment trop belle, il ne lui manque plus que des tites suspat's pour être au top... Au faite, je l'attends toujours mon tit tour au volant de l'itr