Ni©o

Ok mais il faut aussi que je change l'iso et/ou l' ouverture, car sinon la photo sera "cramé", et dans ce cas il faudrait privilégié plutôt lequel? Alors c est simple tu te met en priorité Vitesse c est a dire le mode TV. Et tu tape de 1/100 au debut jusque 1/60 et le tour est joué. Plus tu descend en vitesse plus tu aura l impression de vitesse mais plus il faut être doué Sauf que sur mon bridge j'ai pas de mode TV, on va éssayer autrement alors merci à vous

Ok mais il faut aussi que je change l'iso et/ou l' ouverture, car sinon la photo sera "cramé", et dans ce cas il faudrait privilégié plutôt lequel?

Merci a vous pour les corners, il s'agit des model US Sinon j'aurais une question a posé à ceux qui maitrisent la photos, qu'est-ce je dois changer pour avoir l'effet que les jantes "tournent" plus vite

Voila quelques nouvelles photos avec sa hauteur définitive, c'est a dire au plus bas

Merci a vous tous , je reprendrais des photos une fois qu'elle sera un peu plus posé et plus propre Sinon oui les 106 ont un chassis assez sympa et très performant, d'autant plus que la, il y en avait deux préparer pour le rallye avec arceau et tout le tralala, donc j'aurais été content de pouvoir discuté un peu avec eux... lol

Voila enfin quelque news, j'ai changer d'amortisseur, pour mettre des KW,puis hier j'ai fait quelques photos en redescendant Rencontre avec un gang de 106, pas vraiment ouvert a discuter un peu dommage... Il faut que je la redescende encore car la elle fait trop 4X4 Il me reste encore des pièce a monter, une boite à air d'ITR, un collecteur dc sport acheter a davidvti ici même , et bientôt commander un catback et un décata voila voila

Ces pneus sont très bon, sa grippe violent je les ai sur la mienne

UP!

Education-civic les avez pesées pour l'envoi, jante+pneu: 15.8kg

Merci, pour la mains je l'ai mis car une fois en la laissant sur un parking on m'est rentrer dedans et on l'a bien rayé... Biensur pas de mots Je l'ai mis car je préfère voir une main plutôt que les rayures De toutes façon elle partira lors de la peinture (soit la même un peu modifié soit un marron UPS modifié lui aussi) Vindiesel, on me les a vendu avec des yoko 205/45/16, mais j'ai quand même senti une différence par rapport au OZ (psychologique??) j'ai l'impression que la voiture part plus facilement au démarage... Lem, le CAI est en passe d'être enlevé, j'aime pas le bruit d'aspirateur au ralenti, et il semblerai assez néfaste... Reste juste a me décider sur le choix de la boite

voici quelques nouvelles photos en espérant qu'elles vous plaisent et un petit montage vite fait

Je post pour un ami, si intéresser MP, je transmets

merci a vous pour l'autocollants c'est le même que mon pote mais avec une EG

Hier sor avec un pote on se décide de faire des photos sur les quais de Genève. Moi avec mon EG5 et lui son EK4 F1, mais pourquoi F1 me direz vous... C'est une série limité suisse qui possède des petits accessoire sympa d'origine, style l' entourage de compteur et le pédaliers Mugen, des rajouts MS Design, des jantes OZ F1 en 15", et pour finir une déco en damiers (c'est bon il a l'habitude c'est tuning ) alllez place au photos

Merci a vous tous, mais je pense que je ne fais que commencer réellement le projet mainteant T-Mac, oui je pense que c'est celles de vindiesel, je les ai acheter a éducation-civic ou Kingkong

Merci, pour le coup dans l'aile je suis totalement d'accord, mais la voiture va passer en carrosserie, et l'aile sera retaper, c'est juste un "petit" coup donc pas besoin d'en prendre une nouvelle

Voila depuis ma visite, ma voiture a subi quelques modifs, tant mal que bien pour certaines Première étape, une occase pour des jantes oz F1 pas trop cher Deuxième étape, mise en place de combinés filetés ,des Zenky racing (marque de crxman, Taiwan SPL) voici quelques images Troisième étape, arrivée de cet objet de crime qui a pour résultat ceci en éspérant que sa vous plaise et promis je vous lache plus comme ça...

Re tout le monde, je reviens vous voir, ce forum m'a beaucoup manqué, tant l'ambiance que les photos qui me font des fractures des rétines tout le temps... Allez je file vous montrer mes update depuis le temps

GGGGRRRRRRRRRR t'as trop de la chance c'est celle que je voulais la même couleur et tou je suis deg, un jour elles seront miennes, prends en soin

Merci a tous, bah pour les vitres c'était déjà fait ainsi que les autres modifs lors de l'achats, mais je vais refaire teinté tous Pourquoi des Tein, après disscussion avec mon revendeur on est venu à la conclusion que Tein était le meilleur compromis au vue des routes de ma région. Mais au final je ne pense pas les mettre mais m'orienter vers une marque taïwanaise (Posji-tech) exporté paar crxman OPour ce qui est des homologations, puisque je vis en france, pas de souchis

Voilà je me décide enfin a vous présenter ma civic, une EG5, qui totalise un peu plus de 111000km. Les modifs lors de l'achats: _becquet type spoon carbone _feux arrières blanc/rouge _CAI Tenzo R Cette année je vais essentiellement me concentrer sur l'aspect générale de la voiture: _capot, malle arrière, rétro type spoon en carbone _lame avant et arrière _feux avants noir mais je sais pas encore lesquels _jantes en 16' couleur or (Buddy club ou PIAA) _combinés filetés TEIN _ligne d' échappement (vous me conseillez quoi?) _sièges semi baquet RECARO noirs avec couture rouges _vidage de la caisse Et encore plein de chose mais je vais pas me tarder la dessus maintenant sa viendra au fur et à mesure. L'année prochaine si le budget le permettera kit turbo J'arrête le BLABLA place aux photos mais soyez indulgents ( voiture sale, et premiers éssais de photos de nuits ) petit délire (jante en 19)

Je serais aussi intéresser si vous en refaite

Welcome mon petit Fouraxounet

Merci encore une fois mais je sais pas si je vais oser poster des photos un jour tant j'ai l'air ridicule a coté de certains

Pour ma part je suis étudiant en Architecture et design