c_trick

La voiture étant passée au CT et ayant eus la fosse d'un pote, le weekend dernier, on a monté ceci... Donc, ça... C'est fait. Tout va s'enchainer maintenant. A venir très rapidement, ASR Subframe + barre anti-roulis ITR 22 mm.

Ouais!!! Nickel ça. Juste comme il faut. Pas trop ni trop peu

Ahhhhh, c'était ça sur msn alors. Ca va le faire...

OUPS!!! En effet, je l'avais oubliée cette annonce. VENDU!

Juste pour etre plus ou moins fixé... Jusqu'à tard, ça veut dire jusqu'aux alentours de quelle heure???? Plus ou moins biensure. J'ai du chemin à faire et je bosse en soirée donc c'est pour m'éviter de faire le trajet pour rien.

OK merci Seb, c'est noté. Normalement, j'y ferai un saut.

Quelqu'un pourrait me donner la marche à suivre sur le comment trouver le parking des grands près en venant de Liège???? Se pourrait que j'y fasse un saut. C'est tjs bien à 21h30?

Ahhhh, dernièrement, ici, tout le monde à entendu parlé de BenNoris. Voici une partie de son entrainement... (il y en a des tout beau) Le black, je l'adore... Il se ramasse une de ces... https://www.dailymotion.com/bookmarks/costelloseb/video/x1b5np_des-admirateurs-de-vandamme_fun

C10 blanche pour moi mais j'avoue que j'ai hésité avec Slipstream blanche.

Une B.A.R. de Del Sol va sur DC2, EG et EK (donc civic de 92-00). EJ9, c'est pareil que EK si je ne me trompes. Sans vouloir trop m'avancer, je pense que ça passe.

Ben parce que mon pare-chocs arrière était fortement abimé. Les attaches de fixations arrachées notament. J'avais fais un échange d'un pare-chocs en polyester que j'avais contre un pare-chocs d'origine arrière. Il venait d'une Del Sol Montegi donc bleu nuit. Le capot est noir et il faut que je le remette en gris également. Donc avec l'intérieur cuir rouge, ça commence à faire carnaval, un peu . Quand aux pièces, tout sera remonté sur l'autre (du moins une grosse partie). La seule chose que j'hésite à faire sur la nouvelle, c'est soit je la laisse en gris, soit je lui change sa teinte. La peinture complete, ne me pose aucun probleme. Le seul hic que je rencontre, c'est qu'il faut que je trouve un endroit pour faire le compartiment moteur. Pour la baie moteur, je peux le faire hors cabine, ca ne se verra jamais. Faut juste trouver l'endroit ou je peux virer tout (donc avec le matériel pour) et y peindre le compartiment vu que la voiture sera immobilisée.

Heuuuu, c'est sympa de penser à moi mais je ne mets pas un prix pareil pour un pare-chocs en polyester. OK, c'est du Mugen et ça tombe pile-poil mais 999 USD plus les FDP pour un pare-chocs d'occase... Il abusent vachement chez PasswordJDM. Pas pour moi, merci...

Bonjour tout seul. Sois le bienvenu

Mais c'est pas possible... J'ai pas de photos de l'ancienne. Vous le faites tous expret!!! En plus, elle est de trois couleur à l'extérieur... J'ai pas vraiment envie de faire des photos comme ça. Je vais la repeindre et le faire toute belle pour la revendre et surement que là, vous aurez des photos. En attendant, je n'en vois vraiment pas l'utilité d'en faire.

Pour le poids, je n'en ai aucune idée. Je vais un peu comparer les fiches techniques concernant le poids sur mes 2 véhicules, je verrai un peu la différence comme ça. Maintenant, je ne vois pas une grosse différence avec mon autre modèle coté perf... Sympa pour ta bienvenue dans le club des Silver Red Leather mais là, c'est plutot moi qui devrait te le souhaiter. Ca fait plus de 5 ans déjà que j'en avais une

En effet, c'est le seul truc qui m'emmerde... Mais bon, je sais ou aller pour en avoir d'autres et exactement les memes. Il y a aussi mon autre véhicule qui en a donc pas de gros problème de ce coté.

C'est avec celle-là que je te verrai? Elle a l'air bien bien sinon.

Ben quelques jours de travail pour remettre toutes les pièces de la même couleur. Transbordement de mon matériel dans la nouvelle et puis, je pense que je vais la vendre. On verra... Mais 2 voitures et de surcroit identique, ça fait un peu bcp quand meme. Pour la nouvelle, j\'hésite à la laisser tel quel. Coté couleur, je parle. Soit, je lui change intégralement sa teinte. J\'hésite, je vais peser le pour et le contre. J\'étais carrossier donc hormis le temps que je prends pour la préparer, ça ne me coute pas grand chose pour une peinture complète.

pour le alléluia!!! Pour le TransTop, je deviens paresseux et puis ça fait son petit effet quand tu mets le systeme en marche.

Je ne sais pas pourquoi mais je pense que, aujourd'hui, je vais faire des heureux. Donc voilà, hier, pour la petite histoire, je suis allé en Allemagne sur Oberhausen chercher mon nouveau jouet. C'est exactement le même modèle que je possédais et que jepossède toujours d'ailleurs, mais avec le toit électrique (TransTop) en plus. Donc, il s'agit d'une ESI 25th anniversaire de 1997 affichant 86000KM (beaucoup moins que la mienne). Donc, new vogue silver metalic, sellerie cuir rouge, antenne électrique, ABS, verrrouillage central, VE, RE, DA, freins à disques arrière et Transtop. Elle est également équipé d'un jeu de jantes en 15" qui ne lui va pas mal du tout d'ailleurs. Le véhicule est aussi surbaissé. Le véhicule est dans un très bon état, je possède toutes les factures et le kilométrage certifié ainsi que tous les documents. Il y a quelques griffes et bosses mais c'est très léger et puis plutot normal pour un véhicule de 11 ans. J'ai un peu bossé dessus tout à l'heure et je lui ai monté les mud guard splash ainsi que le front mask. Le reste de mes pièces suivra bien évidemment. A vous de juger... Et mon petit autocollant TransTop de chez Honda et reçu ce matin. Déjà installé biensure.

C'est le truc le plus chiant. Faut tout virer... Enfin si tu veux que ce soit nickel, faut tout virer. Meme le tableau de bord. Pfffff!

Ca rend super Seb . Petite question... Le compartiment moteur a été fait aussi?