Nolan111

Evidemment, l image de marque Fiat qui la suit... malgres la fiabilité de ce moulin

C est clair! Dailleurs je suis en train de voir déjà pour une reprog, spécialement étudiée pour lisser la pression de turbo (afin d éviter d avoir un effet yoyo lors des accelerations), avec un poil de boost en plus

Voila la remplacente de ma bmw E30, une Fiat coupe 20v turbo de 220cv (pour l instant lol), 134000kms, et achetée 4300e!! Dailleurs je ne sais toujours pas quelle est sa couleur exacte Avec flash sans flash Je me vois dedans!! J ai nettoyé aussi la moquette, mais il reste toujours quelques traces de clope du 1er proprio... Sinon je prévois tres prochainement une reprog Spr...

Aller, encore un peu de news Donc ce matin (au taf ), mise en peinture de mon cache culbu: Apres avoir poncé les lettres et posé: Puis finition de ma cloison pare-chaleur :

Une de plus

Il a peut etre repeind le toit, la peinture semble avoir déjà été refaite... mais en tout cas c est une sacrée caisse, dommage qu on ne l ait pas vue tourner...

La suite enjoy

Voilà quelques photos et une video en attendant les autres de la sortie de Lohéac de dimanche La Crx à Ze-Fred de Jpcar, qui est venu aussi ce jour là La vidéo: Dans la grande courbe, j ai pas attaqué car il y avait le drapeau jaune de sorti à chaque fois Par contre à la fin de la journée, j ai réussi à l attaquer entierement, et je gerrais beaucoup mieux mes virages apres etre passé en 195 50 15 Mais comme par hasard, plus de place sur mon apn pour filmer Je posterai le reste des vidéos plus tard...

petit montage:

Pour les pneus, c est pas un soucis, dailleurs je remercie norauto pour ça Et en plus j ai d autres jantes en rab

J ai reçu mon pont autobloquant 3,91 Montage à mon retour de vacances...

J ai reçu mon support apn, et franchement, rien à redire, ça bouge pas une fois fixé, et la ventouse ne se décolle pas (vide d air surement), on peut le regler dans tous les sens, par contre j ai pas essayé sur la carosserie Voici le lien pour ceux que ça interesserait: http://cgi.ebay.fr/Support-ventouse-trepied-camera-Appareil-photo-Voiture_W0QQitemZ280356340172QQcmdZViewItemQQptZFR_IQ_PhotoVideo_Accessoires_Accessoires_Photo?hash=item41468a41cc&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=65%3A12%7C66%3A2%7C39%3A1%7C72%3A1526%7C240%3A1318%7C301%3A1%7C293%3A1%7C294%3A50

Ahh la M3 E30 Dommage qu elle n ait que 4 pattes

j ai récuperé les jantes Mim en 15x7 ET35 avec pneus encore en bon état:

Voila les 3 videos: Bon par contre il y a pas mal de tours de chauffe et surtout de refroidissement, il faisait super chaud, du coup l aiguille avait tendance à grimper en temperature alors dans ces moments la j y allais molo... Et c est dommage car les meilleurs passages ne sont pas filmés, surtout à la fin ou je prenais quelques courbes en 3 dont un des virages du fond quasi à l equerre Va falloir aussi que j investisse dans un Spal et peut etre un radia alu gros volume... Le bruit de frottement qu on entend dans les videos c est en fait ma ligne d échappement qui touche quelque part en dessous, il doit manquer 2 silent-blocs dans le milieu, mais j ai pas vu de fixations pour... Sinon je suis 2 encheres sur un S3,91 et un S3,71 Et je vais chercher d autres jantes Mim en 15 avec pneus tout à l heure

Lol c est Dodge35 du forum breizhstreetperf

Sinon voici un petit compte rendu de la sortie "semi drift" d hier (le drift était normalement interdit, mais une fois arrivé dans le fond de la piste, personne ne se genait , le tout est de faire attention à ce qu il n y ait personne derriere et devant, mais aussi de savoir maitriser son véhicule ) Donc pour commencer, voici quelques voitures prises avant l entrée sur le circuit: Et un drifteur! Une Mazda Mx-5 avec un chassis de fou (membre du forum mx5 passion, super sympa dailleurs!): un 2e drifteur again Et encore un, avec une E36 berline swap 4,4 v8, et un bruit de fou Par contre dans l apres midi je ne sais pas ce qu il lui est arrivé, il y a eu un gros nuage de fumée blanche, et plus de news Je n ai pas réuissi à prendre toutes les caisses tellement il y avait de monde... Il y avait tout de meme une Lotus Exige S, Focus RS, quelques M3, et pas mal de guez' pigo ou rino, dont une 205 Gti qui fumait tout le long et qui avait du mal à demarrer Mes pneus avant Nankang qui étaient tout neufs, et qui se sont déformés, ca fait des pointes maintenant En meme temps il faisait hyper chaud, et quand j ai recontrolé la pression à la fin, il y avait au moins 500gr de plus dans chaque pneu Autrement je suis plutot content de moi, j arrive à faire quelques "long slide" sans autobloquant, meme en 3e Vivement que j en trouve un!! Je me serais bien laché sur la longue courbe, mais comme c était interdit, on ne pouvait pas trop se lacher Bon, j ai quand meme tenté un peu le coup Et le plus drôle de l histoire, un type vient me voir et me dit: cette voiture là c était la mienne il y a 7/8 ans! Il venait carrément de Valence, et ne s attendait pas à la voir ici, ça lui a fait tout drôle de la revoir En fait il s agissait de l avant dernier proprio Et en repartant, j aperçois un hot rod et un genre de Cadillac sur la route, avec des jantes à la Californienne Mais je n ai pas eu le temps de prendre le hot rod, on aperçoit que le derriere... Je posterai les videos apres, le temps que ça charge... En tout cas je suis encore plus motivé que jamais, et pressé de trouver un autobloquant et d y retourner

Comme l échange contre la S14A ne s est pas fait, j ai décidé de continuer sur l e30. Donc aujourd hui, fabrication des panneaux de portes "light" en plaques polypropylene 0,8mm (ininflammable ): J ai aussi monté les Nankang Ns-1 tous neufs à l avant, puis je récupere mes jantes Kosei repeintes demain avec des pneus (à finir ) montés dessus... Et dimanche, direction le circuit de Loheac Par contre je n ai pas encore reçu mon support apn sur ventouse, ça aurait été top pour filmer...

Je tiens à avertir ceux qui voudraient l acheter ou pire, échanger: http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?p=2381991#2381991 Il n en est pas à son 1er coup, il a fait le meme coup à un autre membre Et soit disant qu il ne fréquentait pas les forums...

Bon j ai une sale nouvelle qui m arrive au dernier moment, le proprio m a envoyé un message pour me dire que quelqu un est décédé dans sa famille (comme par hasard, on y croit... ? ) Du coup il dit qu il n a plus le coeur à la vendre etc... bref que du blabla, et je suis bien dégouté, je me retrouve avec un credit de 3000 sur le dos. Alors je pense que je vais peut etre revendre l e30 (ou finir la prepa dessus, je sais plus trop maintenant...), puis racheter un import directement en uk... Enfin je suis un peu perdu maintenant, avec un credit tout frais sur le dos...

Voici ma nouvelle acquisition (oui, encore ), du moins je vais la chercher demain... Mais cette fois-ci c est la bonne (enfin j espere, ça commence à faire cher en cartes grises ). Il s'agit donc d une Nissan 200sx rhd ukspec (homologuée et cg française ) Voici un listing de la prépa déjà réalisée: Moteur: -Intercooler frontal Apex -Admission Apexi -collecteur, elbow et downpipe inox XsPower, catback inox Japspeed (le tout en 3') -Injecteurs Nismo 555cc -Dump valve Bailey Transmission: -Embrayage Exedy stage2 -Short Shift Chassis: -Combinés filetés EMusa -Barres anti-rapprochement sup/inf; av/arr -Jantes Enkei 17', pneus 235 45 17 (dailleurs la monte devrait etre en 225 45 17, mais ils seront à finir lorsque j aurai trouvé d autres jantes et pneus ) Interieur: -Vidé, déblaxonné et peind -Volant tulipé Electronique: -Cartographie Horsham stage 2 (280ch à 1,2b) -Boost controler Greddy Profec B-spec2 -Manos temp huile, volt, pression turbo Les photos, en attendant que j en prenne d autres demain: Avec ses anciennes roulettes en 19 Et l interieur, vidé comme un poulet Je vais fabriquer mes propres panneaux à l aide de plaques polypropylène noires qui attendent déjà sagement l arrivée de la voiture Et les sieges (ou un seul ) seront remplacés par des baquets homologués FIA (Cobra Imola ou Driftworks...), puis surement d autres modifs par la suite...

Et voilou, les jantes sont montées Bon il reste de la peinture sur les bandes de roulement des pneus mais on s en fout, ça va partir en roulant Et mon volant de Mx5: Avec la ptite touche jidéhème de la mort de l époque

Noir je trouvais que ça faisait trop...ou alors il aurait fallu un liseret noir En blanc je sais que ça donne pas mal...

Un peu de news de la 323: Mes jantes ont encore changé de couleur Et le compartiment moteur: Je prendrai d autres photos d ici la fin de la semaine lorsque j aurai remonté les jantes