jacques25150

trop mimi

mais ils sont tous complètement naze!!!!

hum, ça faut le faire, mais il a quand même plié son essieu AR

+1; aucun intéret à prendre des risques pareils, sauf à faire le kéké et ça ne marche pas souvent: trop c'est trop!!!!

les lois de la physique imposent des contraintes qu'il est illusoire de vouloir dépasser: tout ça me fait penser à l'ânerie de vouloir être plus fort, mais même avec 700cv, c'est bien bête

une bien bonne qui m'est arrivée ce soir: mon 2,1 td perdait de la puissance, petit à petit, et à 3 bornes de chez moi: rideau!!! calé!!! plus moyen de remettre en route!!! Appel à maaf assistance, rappatriement du véhicule sur plateau à la maison, et allez savoir pourquoi, je me suis piqué d'ouvrir le bouchon de réservoir: un énorme WOSCHHHHHH!!!! j'ai éssayé de remettre en route: partie au quart de tour, alors pour ton problème, pourquoi pas un problème de mise à l'air de ton réservoir?

ON THE ROAD AGAIN, AGAIN!!!!!! ON THE MOUNTAIN aussi, IN THE FOREST si vous voulez!!!!!!!!!!!!!! j'ai tout remonté cet après midi, avec changement du cylindre de roue défaillant grâce a un dealer alsacien super sympa, et avec des prix très corrects!!!! ET CA ROUOUOUOUOULEEEEEEE!!!!!!!!!!!!!! YEAH!!!!!!!!!!!!

Va bien falloir, mais c'est quand même un peu décourageant; rien de grave mais un peu marre de ces contre temps

Bon, j'ai fait les niveau et emmené la voiture pour la purge des freins, et d'un coup, la méga fuite à gauche!!!! et évidemment à une heure où je n'avais plus de solution pour trouver des pièces, car j'ai découvert une dealer à moins de 15 km de chez moi! Et en fait, c'est une vraie connerie: c'est une coupelle qui s'est barrée!!!!! et elle est déjà remise en place, sauf que le loockeed a tout aspergé, alors re nettoyage et demain, faut que j'aille chercher de l'acétone et de l'alcool pour finir le boulot et après, re re monter le système de frein à gauche, mais avec le moyeu devant, ce qui promet d'être beaucoup moins facile que quand le moyeu n'est pas là: quel Bor... !!!!!!!!!

Voiture sur ses roues!!!!! tout est remonté, et à l'air de fonctionner; demain: niveaux d'huile dont le pont bien sûr et purge des freins et roule ma poule (pour combien de temps cette fois ci? )

Bon, mes pièces sont arrivées jeudi dernier mais un des joints ne convenait pas, donc commande d'urgence chez un dealer allemand, mais ce n'est pas le même tarif et 15 € de port en plus, mais bon, dans l'urgence... Joints arrivé lundi tard dans l' AM; hier, montage des arbres de roue et recherche du jeu idéal: et le jeu des demi arbres c'est vraiment du riquiqui (et c'est parce qu'il n'a pas été refait quand mon mécano a changé l'arbre droit que mes joints ont sans doute lâché, car j'ai enlevé toutes les cales de départ, 5 en tout pour ne garder qu'une de 0,1 et une de 0,03 comme y disent aux US soit en gros 4/10,alors que j'avais une cale épaisse de presque 0.5 mm, une de 0,1 et 2 de 0,03, soit en gros presque 1 mm); ce soir: remontage des freins, moyeux en place: je tiens le bon bout, mais c'est physique tout ça!!!! les ressorts de frein c'est pas aisé aisé, mais le serrage des moyeux... vive la barre d'acier de 2 mètres!!! il ne reste plus qu'a rebrancher l'hydraulique et le frein d'immo refait avec des câbles tout neufs enrobés de teflon et ça va rouler; juste une petite question: qui a les dimensions des vis qui tiennent le tambour sur le moyeu et puis je ne trouver car elles sont aux abonnés absent? merci Jacques

Ah c'est con ça!!! Et pourquoi il n'y a plus de roues AR?

Eh le mecs là!!!!! STOOOOOOOOOOP!!!!!! si on se précipite tous pour l'avoir ça va finir en combat des chefs c'taffaire!!!!!!!!

sa c'est magnifique j'adore moi aussi!!

Je cherche une caisse de Willys combien ont été détruites??? nul le le sait probablement, mais quand on nous parle d'économie durable; quel foutage de gueule!!!!

La zone a l'air sérieusement compliquée à passer: y en a qui y arrivent?

je crois que je serais chiffonné de retrouver ma voiture chiffonnée comme ça n'empêche que là, il a fait fort le gars

l'ancêtre de la cj8 ensomme

pas vraiment chaussée pour aller faire du TT et trop belle pour ça!!!! quant à la présentatrice, ça donne envie d'apprendre le russe

ben ça alors!!!!!! renier ce qui a fait l'histoire même de Jeep et l'histoire tout court même: faut être complètement taré!!! quel abruti!!!!!!!! Je crois que je vais laisser ma façon de penser dur le site de fiat et de chrysler!!!

ben j'aime mieux la CJ3B!!!

pas compris (tu le prends comme tu veux!!! )

oui, et ça m'étonne beaucoup car je croyais qu'Hotchkiss n'avait produit que des M 201, copie conforme de de la jeep militaire US; Si Hotchkiss a réellement fait des CJ3B, il n'y a pas dû en avoir beaucoup puisque les contrats avec les services d'état se sont arrêtés en 1966, et cette voiture est sûrement l'une des dernières jeep et l'une des dernières voitures tout court a avoir été produite par Hotchkiss