jacques25150

EXCELLENT!!!!!!! mort de rire!!!!!!!!!!!

je dirais même plus:

ben qu'est ce que je devrais dire de mon tagazou: j'ai grillé mon régulateur dimanche et pas moyen de la démarrer mardi matin, alors que j'avais chargé la batterie à bloc!!!! bon, ça faisait un moment qu'elle m'avait laissé tranquille, mais ça recommence et ça me fatigue grave; en plus, elle fume du diable sur la 1° et la seconde et tous les traitements gas oil n'y changent rien, et ça commence à m'inquiéter car c'es souvent le signe d'une segmentation qui lâche, même si elle consomme très peu d'huile; c'est ça quand on roule avec des tacots hors d'âge

quand on voit les ventes de wrangler et que fiat veut en arrêter la fabrication....

la dernière livraison est arrivée: faisceau du compartiment moteur complet!!!! la partie éclairage: et la partie moteur: et: seule la première partie est utilisable car il s'agit d'un faisceau de 6 cylindres et la 2° partie concerne la dépollution avec des prises particulières type electronique, et d'ailleurs c'est ce que Renault avait fait; sur ces photos, ces faisceaux sont sales, mais je m'en suis occupé hier soi et une fois nettoyés, croyez moi, c'est comme neuf et je vais pouvoir enfin refaire l'electricité proprement, et si vous saviez ce que ça m'a coûté... il y avait presque plus de frais de port que de matériel, et comme c'est de l'occas (enchère Ebay) pas de taxes à l'import: le pied intégral!!!!!!!

l'est tombée dans un piège à Jeep celle là; ça ressemble aux collets pour lapins de la 7° compagnie!!!!!!!

tout ça sur des moteurs culbutés!!!! qu'est ce que ça donnerait avec des arbres à came en tête: plus de 1000 cv assurément

faut quand même relativiser: un châssis long est plus lourd qu'un châssis court, donc il consomme forcément plus; il faudrait pouvoir comparer 2 configurations identiques

l'aime mieux ça

eh ben si!!!!! ce sont aussi des jeep et chacun roule comme il veut, comme il peut et ce fofo ne doit pas être sectaire!!!!!!!!!!!!!

post pourri: les modos, faut supprimer ce post!!!!

CJ7, 2,1l TD Renault boîte 5 235/75/15 profil agricole (pour aller au bois) entre 9 et 10 l au 100 ou à l'heure 12 l pied dedans sur l'autoroute (mais là je suis à plus de 130 km/h)

Eh ben!!! ça c'est un bel anniversaire, 14 fois!!!!

ils n'ont toujours rien fait;

nouvel arrivage aujourd'hui: tout inox: une finition exemplaire, lisse, pas comme ceux que j'avais jusqu'à présent dont le gauche a fini par lâcher au niveau des la soudure du 2° bras; je viens juste de changer mes miroirs qui sont très bien et je vais garder les neufs en secours

bonne année et surtout bonne santé à tous, et longue vie au forum et merci à ses animateurs

bin moi je peux te dire que je ne rigolais pas au début car vue les souches j'avais peur de ne pas pouvoir tourné sois pas si négatif avec les souches: elles ont sauvé ma voiture quand cette idiote s'est barrée au ravin!!!!

j'ai éclaté de rire quand tu es arrivé au milieu de nulle part et qu'il n'y avait plus de chemin et quand tu as dit qu'il fallait tout refaire en marche arrière!!! mort de rire

pourquoi t'es en colère? pcq t'as pas un Chief?

ben voilà: comme j'ai été assez sage cette année, le vieux barbu à la veste rouge est passé ce faisceau est en bon état et il y a même encore les ampoule d'éclairage des compteurs et jauges et en fait, comme ça n'était pas assez, je vais aussi recevoir un faisceau moteur+phares (envoyé aujourd'hui) et une jauge de pression d'huile d'origine j'ai eu le bol de remporter 3 enchères sur Ebay et j'ai presque plus de frais de port que de de coût de pièces et ça ne sera pas du luxe, car depuis que j'ai la voiture, j'ai peur de la voir partie en fumée tant les bidouillages électriques sont pires que pour la mécanique, au point que côté moteur, il n'y a plus de faisceau du tout ni de klaxon, ni de lave glace ni... bon, alors oui, ce sont des faisceau de 4,2l mais grâce aux posts d'un collègue du JJJH, ça ne sera qu'une formalité pour adapter tout ça à mon mazout

beau geste; chapeau bas mon poto

euh!! téméraire le garçon!!!

oui, j'ai vu ça l'autre jour à la télé, et je me suis dit que le gamin avait bien de la chance pour conduire ce magnifique Chief