Jeepers21

Salut a tous, je voudrais un peu d'aide, car mon claquement au niveau du pont arrière (voir autre post...) vient effectivement des croisillons d'arbre de transmission ! (merci admin) Enfait sa claquais, j'ai remis de l'huile dans le pont arrière, et : plus de bruit ! co(( Je vais m'amusé dans une rivière, et hop sa reclaque !!!!!! Hier soir, j'ai donc remplis de graisse (a la main) mes croisillon étant donné que je n'ai pas de graisseur ! D'ailleur demain je doit en recevoir 4 neuf avec graisseur du Jeep Jacob... co(( Je prend la Jeep se matin, et plus de bruit ! (donc cela vient bien d'un manque de graisse) Ma question est donc, comment fait on pour changé les croisillons??? J'ai remarqué 4 boulon, je pense qu'il faut les démonté : Mais je ne sais pas comment on fait pour enlevé l'autre partie... C'est quoi? c'est un cache? il faut l'enlevé comment? une clé spéciale? Merci de me renseigné sur ce point J'ai aussi une petite coulure sur mon pont arrière qui doit venir d'un joint, mais quel est ce joint qu'il faut changé? Es ce celui qu'on doit refaire lors des vidanges de pont?Bon c'est pas une fuite méchante mais bon... sa a mis 3 semaine a arrivé dans cette état et mon niveau d'huile de pont n'a pas bougé ! Et voilà donc ma question du jour...ou plutôt de la nuit... :roll: :roll: :roll: Un grand merci d'avance a tous !!!! Pierre

malin cette astuce, j'y aurais pas pensé... co(( En tout cas, si tu veux mettre d'autres vidéo du Burgundy, je suis preneur, et je ne pense pas être le seul...

a toi, et amuse toi bien sur ce forum ! Vivement la semaine prochaine alors, et fait nous des photos de ta belle dès que tu l'aura ! On attend avec impatience ! A+ Pierre

Oui, je devrais foncé, mais mon pote qui est soudeur est en déplacement, pendant 3 semaines...donc tout ceci attendra son retour... :roll: En tout cas, merci de vos conseil co(( co(( co(( , et a bientôt. Pierre

Rien que l'année dernière, je me rappel de deux trois JK RUBICON.....vraiment génial, elle montaient aux arbres !!!! celle là par exemple.... : co(( co(( co(( co(( co(( co(( co(( co(( A+ Pierre

8) 8) 8) 8) 8) 8)

Je vais essayé de vous faire sa pour ce week end...

Génial co(( co(( Mais enfait moi je suis le tout petit qui court partout avec le camescope !!!! (pantalon de treillis et T-Shirt Jeep noir) car n'ayant pas le permis pour le Burgundy 2007, c'étais mon frère au volant ! Belle vidéo, un peu dommage que l'image reste fixe et ne suive pas tout les mouvement des jeep... tu l'a fixé sur le tableau de bord? (sa fait un peu bizarre de voir sa jeep évolué sur les piste avec un vidéo de quelqu'un d'autre...) co(( co(( Merci !

je ne sais pas mais mon frère roule comme sa depuis bientôt 8 ans, et n'a jamais eu de problème mis a part que son silencieux a litéralement éclaté au moins 5 fois !!!!!!!!!!!!!!!! Il a un pot de détente a la place du catalyseur, et cette sortie là, son YJ fait un bruit du tonerre !!!!!!!!! co(( co(( co((

J'ai déjà vu des vidéo sur le net de truc comme sa, c'est IMPRESSIONNANT !!!!! :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:

:shock: Et ben Zippo.... :geek: :geek: :geek: :geek: :geek:

Merci a tous co(( Henry, non on n'a pas de MB, mais on a la GPW qui va avec, mais c'est une question dans un héritage, et forcément ...tout le monde la veux alors... a suivre...

Salut a tous, Je tiens a vous présenté la Remorque Bantam de mon frère (que j'utilise très souvent moi aussi) C'est une remorque que l'on a récupé de notre gand père qui étais dans un état pitoyable !!!!! Après 2 ans chez nous, on l'a entièrement restaurée et renforcée ! Bon aller, encore des photos... Voilà, il manque encore les marquages a faire sur les côté a l'avant (les indices de charge, de poids en US...) qui sont prévu ! A + Pierre

Cool co(( co(( co(( Le rapport avec le Burgundy, c'est que les photos (et a mon avis le reportage) a été fait sur le terrain de combes grondées... enfin je pense que c'est sa le rapport... A+ Pierre

Salut Zazou, désolé en me balldant dans mes ancien messages, je viens de voir celui ci...désolé Pour Indian Cars, ben oui il me l'on faite passé au controle technique comme sa (a mon avis un petit billet au controleur et on en parle plus... :x ) c'est un peu des c..n car quand je voit le prix que je leur ai donné pour ma Jeep et mes équipement, et quand je voit le service après vente....ben ... je sais pas trop quoi leur dire... M'enfin, bref, je vais donc en conclusion, gardé mon catalyseur, mais par contre coupé ma sortie de pot juste derrière le silencieux en fixant un coude sur lequel j'aurais soudé un "T" pour me reprendre sur les silenbloc d'origine, enfin, j'en ai parlé a Jacob, et il m'a dit "ben faut que tu bricole"... donc je vais me mettre au boulot... Enfait je veux arrivé a sa comme sortie : Voilà,A Bientôt, Pierre

Bon alors je viens au nouvelles, - J'ai trouvé de l'huile de pont 80W90 chez un concessionnaire de tracteur a côté de chez moi qui m'a dit que sa allait aller dans mes ponts de Jeep. - La pâte pour les joints, mon frère en a encore, on en aura assez. - Mauvaise nouvelle : la claquement dans le pont arrière (niveau du cardan) qui avait disparu, est réaparu ! Je pensais que cela venait uniquement du manque d'huile dans le pont, mais apparament, non ! sa recommence ! J'ai donc téléphone a Jacob, pour des rensignements, et une petite commande de croisillons d'arbre de transmission avec graisseur. (par sécurité et au pir je perd rien, même si c'est pas sa) Pour la claquement, il m'a dit de jeté un oeil sur mes arbres des roues car il pense que le bruit pourrais venir de là, au quel cas....sa ferais c...r !!! Mes vidanges complètes, j'ai pas encore trop eu le temps et il faut que j'aille racheté un filtre a huile (d'ailleur auriez vous les références?ou le type de voiture qui s'adapte sur les Jeep?), les ponts et les boites non plus je garde sa pour NORMALEMENT la semaine prochaine, en espèrant de ne plus être embèté !!! Et une autre question, savez vous s'il est vraiment difficile de changé les croisillons sur mes arbres, et qu'est ce qu'il faut démonté exactement? Voilà, je pense que ce sera tout pour ce soir, en tout cas, merci d'avance, A+ Pierre.

Ok Zazou, mais bon on arrivera bien a ce calculé sa un jour. C'est vrai qu'avec mon boulot pourri, c'est pas évident, de plus deux trois soucis sur la Jeep....y'a rien qui aide !!! On y arrivera !!!! Pierre

Plus de nouvelles, mais je ne pense pas qu'il soit dans les bac pour cet été...

Oui, mais enfait a moitié, pour ce qui est de choisir le véhicule, ok, (une Jeep TJ...), pour les jantes aussi, mais je n'arrive pas a regardé pour les pneus... mais bon je suis un peu ... A+ Pierre

Oui super maquette, mais il est très difficile de nos jour de trouvé des maquettes de Jeep YJ... Mon frère étant passionné par le modélisme, s'est refait une vitrine entièrement Jeep !!!!! Je vous ferais des photos que je mettrais en ligne, impressionnant les détail a l'échelle 1/62eme il me semble... (des jeep, des gmc...etc) Je vous tiens au courant, et pour Macgyver : moi aussi !!!! A+ Pierre

photos...???

Je vais m'endormir avant la fin.....

Plus d'autre photos???? Ton site est co(( A+ Pierre

co(( co(( co(( co(( Bien humide et bien gras effectivement !!!! pour la JK, c'est quoi comme pneu? les pneus de série?