captainfred1

Tu peu acheter la rampes nue ou complète avec 4 phares PIAA (2 spots et 2 longues portées) les cercles en alu de fixation des phares sur la rampes, et des targettes pour le montage et démontage rapide de laz rampes. pour le montage électrique 2 relais du fils et deux intérupteur + une prise inox 4 plots de connection rapide que l'ont met sur le capot ou planqué pour le montage et démontage. exemple de petits accessoire pour le montage http://www.bpsrallye.com/Cata2005/169.html http://www.bpsrallye.com/Cata2005/172.html et la prise inox en bas à droite http://www.bpsrallye.com/Cata2005/173.html

Bonjour, je m'appelle Fred j'ai 41 ans, mon pseudo "Captain Fred" viens de ma passion principal les bateaux et plus particulièrement la voile. Je travail dans le nautisme pour mon activité professionnel. Je vie en Haute-Savoie du coté d' Evian les bains dans le 74. Mon autre passion, l'automobile, les Ferrari, j'en possède deux une Mondial et une 400. Je suis passionné également de Rallye. Une opportunité m'a permis d'acquérir une Mitsibishi Lancer Evolution 8, d'où ma venu sur votre forum parlant de ces magnifique petit bolide que s'ont les Evo. C'est ma première Evo, et j'aimerais pouvoir partager et échanger avec les membre de ce forum, pour m'informer et apprendre tout ce qui se fait pour ce petit bolide que je viens d'acquérir, préparation, astuces, et ci affinité rencontré et participé à des sorties qui serais organiser par l'intermédiaire de votre forum. Sinon que dire mon Evo 8 est bleu maritime, elle à 15000 Kms, depuis que je l'ai acheter il y à trois mois, j'ai commencer à la modifier un petit peu, je lui ai mis une ligne d'échappement complète, cata UHP, tube intermédiaire, silencieux, tube de turbo, plus quelques petites bricole Filtre etc ........ et bientôt je pense une petite préparation de 350 CV et une rampes de phare pour le coté bestiale WRC. Je vous joint une photo de mon auto avec ce mail. Sinon que dire ah oui je pense que je serais le premier membre ci vous m'accueillez sur votre forum à ne conduire qu'avec les mains. Je m'explique j'ai eux un très grave accident de moto en 85, qui m'a laisser sur un fauteuil roulant, colonne vertébral casser, mais bon je ne me plaint pas car malgré cette accident de vie, je suis quand même privilégié de pouvoir encore faire toutes sorte d'activité, pro ou sportive. De ce fait mon Evo 8 est un peu transformer pour que je puisse la conduire, un accélérateur à cercle électronique à été installer ainsi qu'un levier de freins à la droite du volant, et pour pouvoir passer les vitesses un embrayage piloté à été monter. Voilà je crois que dans ces quelques lignes j'ai un peu parler de moi et ma passion pour les autos. Bien sportivement et salutations aux passionnée d'Evo. Captain Fred

Helllllooooo ont pourais échanger nos bon plan pour nos achat de pièce non ? alors je commence pour les disques et les plaquette de freins une bonne adresse sur Paris qui fait de la VPC c'est l'importateur BREMBO les prix sont très interessant par rapport à ORECA, GT2I, BPS RALLYE : http://www.i-s-a.fr/

Oui je trouve qu'il abuse un peu pour les FERRODO 75 Euros de différence innadmissible, bon tu va me dire ci tu à une licence FFSA il remise, et surement différents tarifs mais sur leurs catalogue c'est 248,04 euros TTC !!!!

Ca y est j'ai commander mes plaquettes pour commencer j'ai pris des FERRODO DS 2500 et je verais ci c'est suffisant pour mon utilisation ce que je pense et ci non je verrais pour des plaquettes encore plus performante ensuite Pour information le meilleurs prix que j'ai trouvez c'est chez BREMBO FRANCE et de loins ORECA, BPS, GT2I bien plus cher en prix public là 145,17 HT pour les avant et 60,14 HT pour les arrière je pense que c'est un bon tarif et ils peuvent avoir tout ce que l'ont veux en matiere de freinage et en plus ils sont sympa au téléphone ... http://www.i-s-a.fr/

Ci ça peu intéresser l'un d'entre vous MC Racing à dévloppé une magnifique rampe de phare pour l'Evo look WRC Garantie et surtout enfin d'y voir clair la nuit sur les petites routes [/img]

Captain, Mon pote a des DS2500 sur son EVO6 et elles ne font aucuns bruits. Les DS2500 ne sont pas réputées faire du bruit, mais cela peut arriver sur certaines voitures sans trop savoir pourquoi...[/quote] Ok merci fred ça me rassure, car ont m'avais dit qu'elles faisaient pas de bruit et pis ça me fait chi .... de mettre + 400 euros pour des plaquettes de course, surtout que je ne vais pas trop sur les circuit comme vous, bon surement une ou deux fois cette année mais avec des 2500 ça devrais suffir

Cool merci pour ton feed back "tonnant alors les FERODO 2500 font du bruit ??? bon alors je crois que ça sera des PAGID 4,2 BLEU OU RS 14 NNOIR ou encore les RS19 JAUNE qui ont l'air particulièrement concu pour l'andurance mais c'est les plus cher !!!

moi j'ai le catalogue ORECA niveau technique ça à l'air très bien le gros hic et oui il y en à un elle font un bruit d'enfer et moi ça me gène d'avoir des freins qui siffle en permanence bont quand tu tape dedant ok mais en ballade c'est vite casse couille

C'est un peu pour cela que je doit changer mes plaquettes plus souvent, car je tape plus sur le freinage et moins sur le freins moteur et est tendance à toujours passer avec un rapport de plus car avec les commandes aux volant pour tout géré c'est chaud surtout quand tu commence à attaquer un peu, mais bon avec de bonne trajectoire et une auto bien réglé en général tu à encore du monde derrière, mais c'est sur que c'est une conduite un peu différente. Pour en revenir au freins j'ai vu aussi que les Carbon Lorraine était de plus en plus utilisé en Groupe N et qu'en prix chez ORECA c'est les mieux placé ça vaut peut être le coup d'essayez ?? DES AVIS ??

Hellllooooo je vais devoir changer mes plaquettes un de ces jours et je me demande quoi monter ????? Ferodo, Pagid, carbon lorraine ? bon moi je fait surtout des petites routes, j'irais peut être deux trois fois sur un circuit les Ferodo 2500 on l'air pas mal pour tout les jours et son à un prix raisonnable, les Pagid Noir sont très bien mais aussi très cher !! alors je me demande ???? et vous vous avez quoi ????

Hellllooooo c'est rare alors je vous donne la gonfle MCG dans le jura spécialiste Porsche, ils sont assez sympa fait 15 % sur les Yoko racing Homologué en 235/45/17 ce qui les met à 315,14 euros pièce TTC j'ai regarder le prix publique chez GT2I 370 Euros TTC ET BPS 371 Euros TTC avis aux amateur ......

bein moi je te disais ca pour les disques rainuré car j'ai discuté avec l'ingénieur BREMBO qui m'a dit que de plus en plus les rainuré remplacé les disques à troue troue mais bon c'est évident que ça sera peu de différence, il rentre plus vite en action, évacu un peu mieux à poussière de plaquettes et les trou pour l'eau c'est mieux mais beaucoup plus fragile et sur l'Evo un peu un point faible avec les voilage de disque donc ci tu ai un fraine fort risque de casse du disque bon moi je freine pas doc pas ce soucis

coool tu à acheter ces freins ? ci oui quelle est ton feedback moi j'aimerais et je pense prendre 4 disques BREMBO rainurées dès que les miens seront rincé

Coool merci je connaissais pas mais c'est évident que là c'est du forum avec du monde ah les anglophone ont à du boulot pauvre latin que nous somment mais c'est sur que 135 euros c'est top price comme ils disent bon va falloire repotassé l'anglais technique !!!! le scolaire. Pour ces prix il faut être membre, j'ai vu qu'il y avais deux prix différents pour les jantes, je me demande ci sur circuit du 18 toujours en 235 ça doit être top moumouth

Dit moi je suis un peu inculte !!!! mais MLR c'est koi ????

une gonfle c'est des bon prix alors dit moi ou tu à trouvez et commander et à quelle prix ci jamais met le moi en MP

Yes je sais pas tu me dira quand tu aura roulé mais c'est vrais que c'est la photo que tu à mis plus haut avec les pneus monté à l'avant j'ai trouver beaucoup d'espace entre le pneu et le carrossage mais bon ce n'est qu'une simple impression, je ne connais pas assez cette auto. Mais c'est vrais que sur d'autre auto ont jouais pas mal sur les hauteurs de pneu ou diamètre de jantes suivants les terrains rencontré, mais bon rien ne vaut le terrain et la c'est toi qui nous dira. Dit moi tu à pris quoi comme jante, tu à une gonfle ? aller @ pluche

Yesss bon la je suis pas trop dac avec toi car tu à la même largeur mais plus la hauteur, je pense que tu va devoir re réglé tout tes trains et peut être hauteur de caisse, pas que ça n'ira pas mais pour que ça aille mieux que ce que tu avais avant surtout avec le grip en plus que tu aura avec les Yoko

Juste une question tu risque de régulé plus vite et surtout perdre pas mal de vitesse avec cette taille 40 bon tu sera plus nerveux mais l'Evo même d'origine n'en manque pas et tire déjà pas mal court dès que tu aura roulé avec j'ai hate d'avoir ton feedback avec cette hauteur là

Yessss oui j'en doute pas je parlais surtout du gains apporté par l'échappement car ont sais bien tous que seul l'échappement n'apporte pas grand chose à part un peu de bruit et que derrière l'idéal est de boosté un peu son moteur pour que la le nouvelle échappement est une véritable utilité techniquement parlant bien sur

hello c'est sur qu'avec 350 vrais canassons tu va faire de cheveux blanc aux conducteur pilote de rosssssa et les teutonnes Porsche à part sur le circuit de Nardo pour de records de vitesse de pointe sur des circuits de chez nous il risque de faire vraiment la tronche avec leurs RS ou Turbo voir GT3 Alors attendons de voir les retours de Suisse

15 CV de plus juste avec le cataliseur je suis plus que sceptique mais bon !!

Hellllooooo @ tous 123pneu c'est super bon tarif j'ai déja commander trois fois sans aucun soucis les Allemand sont carré en général, sinon la je viens de commander 4 Michelin PS 2 sur un autre site car la promo etais franchement très intéressante aux prix des Pirelli sur 123 j'ai pas hésité. http://www.pneus-net.com/ http://www.discount-pneus.com/ http://www.pneus-online.com/

Hello @ tous suite à divers discution one line avec e-bloc je pense que comme moi pas mal de propriétaire d'Evo 8 aimerais préparé un peu leur berlingot pour le mettre à son vrais niveau de performance entre 300 et 350 vrais CV pas des canassons vendu sur le net avec des préparations plus loufoque les une des autres. Sachant que notre auto préféré est bardé d'électronique embarqué, de sécurité. j'aimerais avoir vos différent avis. Pour ma part j'ai un peu fait le tour et commence à avoir un avis précis de ce que je veux. Plus dans une prépa avec un vrais motoriste que des ships tunnings qui fleurissent en ce moment. Pas de boitier additionnel bien sur à part ci vous voulez flingué votre moulin enfin c'est que mon avis et avec ce qu'il y à déjà dans l'auto il y à de quoi faire aller @ vos clavier pour des avis pertinents