Ralliart91-lancerevoclub

Es-ce que vous voyez un inconvénient à ce que l'on repousse le RDV au WE prochain 11 mars. Personnellement j'ai droit à un WE bonus avec ma fille et jeudi vendredi je serai chez PSA à Valenciennes, donc j'ai pas trop envie d'encore sortir l'engin samedi. De plus j'ai pas eu le temps de voir avec les autres, si on est déjà 4/5 pour ce WE j'pense que pour le prochain on pourra peut-être atteindre 7/8 Qu'en pensez vous ?

A mon avis, ils ne rabaissent pas vraiment. Si tu as une super occase achète au + bas prix = essaye 1000 € Mais à ta place, je choisirai des combi filetés avec ressorts courts Voir uniquement des ressorts courts : tu t'en tireras pour quelques centaines d'euros. Tout dépend de l'usage que tu fais de ton auto ?

Très sympatique tout ça Bien belle réunion dommage qu'il n'y ait qu'une EVO mais les autres elles l'EVO bien

Y-a aussi CUIVRE, ALU ... peut être faudra-t-il gauffré un peu le joint et le doubler pour qu'il soit parfait. L'avantage c'est que ce seront TES joints (en espérant qu'il ne te fassent pas tourner la tête ceux-la)

Si vous êtes interessé : http://frenchlancerevoclub.forumactif.com/viewtopic.forum?p=9380#9380 A bientôt j'espère

Je vous propose un RDV ici : Hôtel Campanile Avenue des 2 lacs VILLEJUST (91) Tel Hôtel : 01 69 31 16 17 Voir itinéraire sur MAPPY ou MICHELIN. C'est très facile d'accès. On pourra soit manger tous ensemble et donc s'y retrouver en fin de matinée, soit s'y retrouver pour le début d'après midi. Si la météo est mauvaise on pourra rester et discuter autour d'un verre, sinon on pourra aller faire un tour en vallée de chevreuse ... Mon tel portable : 06 64 94 02 98 S'il y a de prochains RDV (ce que j'espère ) on les organisera à l'ouest au nord ou à l'est de PARIS. ace.ventura (bosse ) Hercule FabSYB (peut-être) ZAZ PetitLudo (pb de frein à voir) Destrus75 (absent) Subsonyk (prochaine fois (comme d'hab) ) Physik (voiture en préparation) Ralliart91 En gras participants confirmés.

Chez Leroy-Merlin, tu trouveras des feuilles d'INOX ...en divers épaisseurs inf et sup à 1mm.

C'est ça pour la diff Non elle n'est pas préparée Ce matin, j'ai fait ma vidange de boîte de transfert chez mon concessio RAVE à ARPAJON (91), c'est une concession mixte PORSCHE/MITSU J'ai eu l'occasion de voir le nouveau CAIMAN S 70K€ tout beau tout neuf, sans compter de nombreux autres modèles, en autre un magnifique GT3 jaune (AKIRA Style ) de 16k kms m'attendait comme l'a dit mon commercial préféré Lui aussi (le GT3) à 70 k€ année 2001, état impec. Je crois qu'avec 20 K€ de prépa dans une EVO qu'elle quelle soit y a plus beaucoup de porsche (conduite par un néophyte) qui tiendront la GAICHA Celle-ci a un bruit hyper sympa

Si tu veux l'échanger contre une EVO VIII fait moi signe Présentation = accés à tous les forums. Bienvenue FABSYB

Bienvenue, Bon surf

Bienvenue et merci Tu as accés à tous les forums maintenant

Bienvenue à toi et à tes bolides, Tu as à présent accés aux forums PRO/TECHNIQUE et ENTRE_NOUS Si tu le souhaites, tu peux obtenir un espace perso, il suffit de me le demander

J'ai plus tout en tête donc j'me garderai bien de dire des anneries (cette fois-ci ), l'été dernier en Espagne, j'étais passé chez ralliart et ils m'avaient dit de faire attention avec les bougies --> certaines cassent les bobines !!! Mais voilà, j'me souviens plus si c'est une question d'indice ou de modèle, de marque ... Quelqu'un peut-il compléter mon post ?

Ca semble être l'indice d'origine : 7 http://www.lancershop.com/customer/home.php?cat=8 Ici on les trouves à : 32 $ Peut-être que Sylvain Jacquemin peut nous les avoir à moins cher, il me semble que c'est EUROFAC qui est l'importateur NGK ! En tout cas tant mieux que ça ne soit que ça

PetitLudo et Ralliart91

Pour l'instant y a pas le feu, ceux sont des pré-inscriptions

Bienvenue, J'espère que tu rouleras prochainement dans l'EVO de tes REVES Tu as maintenant accés aux forums : Technique / Entre Nous / PRO Bon surf Patrick

Pour l'instant on change rien on verra un peu plus tard

J'suis pas dans la merde OK j'en serai certainement si j'suis toujours vivant Q: ce sera surement une 8,5 d'ici là A bientôt Franck

Un AVC-R n'est pas typé pour un véhicule, donc un AVC-R se monte aussi bien sur une STI qu'une EVO ou autre

Sympa

Subaru IMPREZA : aucun modèle spécifié EVO : II à VI ? VI TME : modèle spécial non admis C'est vraiment pas juste

Bienvenue à toi, Je dévérouille l'accés aux forums : Techniques, Entre-nous et PRO @+ bon surf

J'ai depuis le début modifier légérement le parcours du câble de commande du papillon (qui est corrigé sur la IX) et c'est vrai que je pulvérise régulièrement après nettoyage un peu de silicone ici et là, notamment sur le mécanisme du papillon. Depuis, je n'ai plus aussi frèquement le régime maintenu, mais de temps en temps ça arrive encore, la solution ECU si elle est avérée sera la bienvenue. PS : au début j'ai même repris toute la doc de livraison pour refaire tous les réglages : frein à main, accel, frein .... mais ça n'avait évidement rien donné (seul mon frein à main n'était pas réglé (trop faible) et j'ai constaté sur 2 autres EVO VIII que le même problème existait)

Un petit rafraichissement sur ce TOPIC : Je roule tous les jours avec mon EVO ( : 43000 kms pour bientôt 2 ans de bons et loyaux services. Depuis 3 / 4 vidanges (tous les 4000 kms), j'utilise de la RS CASTROL en 0w40 et aucuns soucis. Sur le MLR, il utilisent la même huile en tous cas pour les EVO ( comme les notres (euro/260 et FQ 300). Tant qu'on fait de la route, ça ne sert à rien de mettre autre chose, ils indiquent qu'en fait tout dépend de la température d'huile. En dessous de 120° la RS CASTROL en 0w40 est préconisée par bon nombre de concessionnaires. Après pour le circuit c'est autre chose, soit on est cool et ça convient toujours, soit on est HARD et là, il faut passer à 10w60 Et vous quelle huile utilisez vous pour votre ENGIN(E)