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aurel11

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Tout ce qui a été posté par aurel11

  1. cuoq repasse devant pour 3 dixieme avant la derniere ça va etre tendu
  2. oui c ça en ajouant des choses autour des 90 eT 100 pour savoir comment est le virage voila
  3. jean cri dans mes notes ya epg epd D100 D90 DAF GAF c tt apres je rajoute LG ferme ouvre bon danger et je met les disatnces et un 90 C'est un virage comme la ou tu a fait tes photo de la st baume et un 100 tourne moins ça me suufit en note au moins c clair et precis je pense enfin comprehensible pour moi, heuresement
  4. mais bon jean cri on a maudi loeb hier soir et ce matin il sort on est des marabou mdr
  5. je le garde pour moi lol moi c'est pas simple a expliquer car je note par rapport à la physionomie du virage donc c'est pas simple a expliquer mais facile a appliquée et clair dans les notes voila une petite page de note Depart 100m daf/gaf 30m frein D90 bon + d100/gaf 50m hyper frein epg 100m daf + gaf danger 50 frein D100 > tard + d90 < AF voila mais je pense que certain vont pa tt comprendre et ce n'est pas par rapport au angle de virage
  6. ogier emonte tres fort en 206 vericel doit faire attention
  7. il a abandonner mais en wrc il prend 5 min par es non disputé car on c'est jamais pour marquer des points constructeurs
  8. c'est au copilote d'expliquer pour voir si il a tt compri mdr
  9. et super bagarre en trophée michelin apres les deux es mauffrey et rouillard sont a egalitées sa promet. Alors quand swift audirac a pris un petit avantage dans la 1 sur marché.
  10. ç'est bien ça mais loeb va encore perdre du temps 5 min par es
  11. pour j'ean cri si marcus a la guigne comme tu dis c'est qu'il est obligé de prendre plus de risque pour aller le chercher et la voiture ne suporte pas. Un petit rapelle l'année derniere quand marcus casse son carter d'huile on dit que loeb a pris la meme pierre et qu'il a rien mais apres visioner les images les trajectoires sont tres differentes et marcus prends plus de risque c'est tout et la mecanique ne le supporte pas.
  12. oui revenons a l'alsace et demain en suzuki ça va etre chaud entre audriac et marché pour le victoire alors quand 206 la victoire devrait revenir à vericel meme si ogier fait une superbe course. Et une belle lutte aussi entre cuoq et henry et de meme en trophée michelin entre rouillard et mauffrey pour une fois que rien est joué vivement demain
  13. oui tu as tout a fait raison jean-chri et le pire que j'ai vu en es c'est des gens avec une poucette au bord de la route donc on voit l'inconcience de certain et leur prise de risque qui peuve leur couté la vie
  14. oui c'est sur il aura un sacrée palmares il lui reste juste a gagnée en finlande et en grande bretagne et irlande et il aura tt gagnée ce que aucun pilote n'a encore fait donc je crois que un monsieur de ce genre en on revera pas de si tot
  15. oui je sais pas mais le risque 0 n'existe pas quand on va voir un rallye ou une course de cote donc ce genre d'evenement arrive mais c'est vrai que ce temps ci ça arrive souvent
  16. tous depends comme il se place aussi car certains prenne beaucoup de risque pour pas grand chose donc c'est encore un gars qui devait aimé le rallye qui s'en va mais faut il que les spectateurs prenne des risques????
  17. oui il domine totalement le wrc en plus chaque rallye c la meme chose le premier jour il fini 1° de justesse et le deuxime jour il attaque le premier tour et apres il gere Gronolhm doit commencer a se poser des questions comment faire pour etre devant
  18. aurel11

    magagne

    mdr vous etes trop fort les corse ( ironie)
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