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jojo12000

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Messages posté(e)s par jojo12000


  1. Bah st géniez ne se fera pas... Il me manque des pièces (pont court, pompe à eau) Crying or Very sad

    Pour joris, à la base, le moteur c'est un 1800 G60 (compressé), mon premier rallye c'est fait en configuration "stock" avec juste une ligne, l'échangeur allemand.

    Comme sa c'est bien passé, je l'ai fait évoluer avec 1 bar 200 de pression de sural (0.7 d'origine) et la gestion qui va bien Cool , aussi une modif de la ligne en 63, elle est chez le soudeur, sa m'évitera au moins de ne plus la laisser sur les podiums Laughing

    Pour le premier rallye, j'avais une boite stock (185 en 4 à 5500...), se sera chose rémédiée dès reception de mon pont court avec une V-max de 171 au rupteur Cool

    Voila!! Si question il y a, pas de soucis Wink


  2. Moi je note sur une échelle de 2 à 8 (2 étant très lent (style 90° sérré) et 8 est juste avant le I de insignifiant soit souvent à fond selon les conditions).
    Une échelle aussi grande m'évite de rajouter des + ou - et permet à la copilote de respirer un peu Laughing

    Aussi je note TOUTES les distances et les "sur" et "dans", ainsi que les spécificitées du virage (corde, pas corde, attention, ouvre ou ferme...)
    Je rajoute souvent des "A fond" en sortie de virage pour garder la motivation et la confiance Laughing
    Si la distance le permet, j'éssaie de me marquer des repères de freinage et de faire annoncer ou je peux attaquer (gros dégagement...)

    Le but étant de ne surtout pas prendre de faux rythme.

    Autre chose super important, c'est de bien connaitre son auto afin de repérer les trajectoires qui vont bien, pour sa rouler tous les jours et faire les recos avec une voiture similaire voire la meme est un avantage Cool

    Voila pour moi et aussi il ne faut pas hésiter à s'entrainer lol!


  3. Pour ce qui est des remarques concernant la voiture, je me sens forcément visé et je tiens à dire que je suis 200% volskwagen et que c'est la première que je vois dans le concours, ça je suis fan, et puis la photo n'est pas moche non plus, c'est assez dur à prendre un saut, du fait que sa va souvent vite et que l'on est pas mal (comme sur celle de GTTURBO 42) de coté...

    Bref, fin du HS et autre chose, je me répète mais le niveau est hallucinant Shocked , je ne sais pas jusqu'ou on va aller Wink

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