therrydicule

L'Angleterre vs Les Étas-Unis ici... Vous croyez Et bien, pas vraiment... Les Sprint-car sont un peu partout dans le monde: En Nouvelle-Zélande et en Australie, ce type de course est très populaire. Au Canada, c'est populaire mais on a des configurations parfois un petit peu différente... On parle bien de terre battue quand même... Et on parle pas du même "niveau", les Britannique sont considéré comme étant "amateur"... Pas dans le sens qu'ils ont pas de talent, mais dans le sens qu'ils sont un peu moins professionnelle... Mais, parfois, certains amateur sont impressionnent de par leur ingéniosité. Et aussi, les Sprint car sont considéré comme la catégorie reine en "dirt track"... Voici une configurations classique de sprint-car Celle de la World series of outlaws, avec aillerons: * Moteur: 410in³ (6.3L) Pushrod V8 atmo à l'éthanol, a injection directe et au tôt de compression de 17:1 à l'avant * Transmission: Comment dire d'une manière simple de dire qu'il y en a pas Il y a 1 vitesses d'avant, et un mécanise d'embrayage... C'est dans la "gear" ou hors, et c'est les roue arrière sont motrice. La dame ici vous explique comme démarré le véhicule: Le format de course est pas le même non plus Ce qui explique aussi leur différente "class", mais remarqué comment il dérape pas... Bon, cela glissent, mais moins que les sprint car... Surtout les sprint car sans aillerons, car bon eux aussi ils en ont pas. Alors, mon point: Si ces Britannique aurais le budget pour monté des sprint car, dans une association ou on pourrais placer le moteur au centre, il ferais un ravage.

Voici les fédération, par pays, qui ont demandé la démission de Max Mosley: OEMTC -> Autriche ADAC -> Allemagne CCB -> Brésil CAA -> Canada FDM -> Danemark RACC et RACE - Espagne AL -> Finlande FFA et FFSA -> France MAK -> Hongrie FIAA -> Inde MEMSI -> Israël JAF -> Japon KNAC -> Pays-Bas M -> Les suédois TCS -> Suisse L'AAA et AATA -> USA. Cela commence a faire peur comme perte de support. Remarqué qu'il n'a plus le support de Jackie Steward, un dyslexiques triple champions du monde de F1, après s'être fais traité de moitié d'esprit certifié par Mosley lui même (Cela vos pas grand choses comme certification)... Moi, ce qui me choque le plus, c'est le manque de respect envers certains que Mosley montre , surtout envers un type comme Steward, et non le fais qu'il va voir des prostitué ou qu'il est le fils d'Oswald. En plus, les séries/championnat qui savent bien faire leur gestions utilisent leur grand champions pour attirer du monde, il les traite pas moitié d'esprit sur des truc futiles...

Il ce dit disponible pour des interview sur son site web, on pourrais peut-être lui demander pour en faire une et lui demander une petite vidéo

Sérieusement, je l'ai enfin vue hier au soir... Et c'est vrai que cela a fini dans une genre de loterie... Enfin, bon, j'ai eux l'impression que Raikkonen essayer trop de le dépasser... Tu sais, des fois on veux trop en faire et on fais des erreurs. Bon, Mark Webber a régie avec humours quand même: Il dit qu'il doit un verre à Kimi... Mais il a vue que Kimi prenais 2 ou 3 tours avant de mettre ces pneus en température... Donc, ce que je pense c'est que Kimi a trop poussés pour ces pneu. Fissichela aussi n'a pas été chanceux lui non plus: Plus de 1,2 et 4 Bon, reste la 3, la 5-6-7 Finalement, le seul a ne pas avoir fais d'erreur, c'est Kubica... Et il est 2ième.

Plusieurs personnes ce pleine d'un Bug après la mises à jours de XP SP3... Ce qui fais que plusieurs ont une certaine peur de faire la mises à jours... Je conseil, fortement et vivement, de la faire... Quand même -> Si, quand même... C'est pas un ou 2 petit bug qui vont me faire peur... Me mettre de mauvaise humeur 2 ou 3 minutes parce que j'aime pas qu'un pc fassent ce genre de truc, oui, mais cela ne me fais pas peur... Mais, faut ce préparé en cas de problèmes Donc, je vous dit quoi faire Si vous avez un PC avec processeur AMD, faite la mises à jour et redémarré. En temps normal, il devrais pas y avoir de problèmes, sauf si l'image de votre installation est la même qu'un pc avec processeur Intel... Comment je fais pour savoir c'est quoi la différence entre les 2 Quelque "pilote de périphériques" à gauche et à droite... Rien de sérieux, en fais on s'en fou en temps normale Mais bon, Que va t'il ce passés si c'est le cas: Votre PC va ce retrouver dans une boucle infinie de redémarrage. Un pc Windows démarre normalement comme ceci: Bios - processuse "NTboot " - Pilote et bas niveau - Haut niveau de l'OS - Autre logicielle et espace utilisateur. Ce qui ce passe dans ce cas si: Bios - NTboot- Pilote et bas niveau de l'os - Bug, redémarre - Bios - Ntboot -Pilote et bas niveau de l'os - Bug, redémarre... Si cela arrive: Appuyez sur F8 après l'écran du BIOS (le truc au début qui ressemble a une pub, sinon vous avez un test de mémoire et la détection des disque/lecteur dvd et USB). C'est dur de dire quand exactement tapé, mais lorsque fais au bon endroit, vous allez avoir une sélection... Choisissez mode sans échec ou en anglais safe mode... Si votre XP et en Italien ou en Allemand Débrouillez vous pour trouvez le synonyme. Le mode sans échec charge plusieurs pilote de périphérique en moins... Dont celui qui donne le "bug" en question. Faite une recherche pour intelppm.sys , il devrais être dans C:\Windows\System32\Drivers et renommé le en XXXintelppm.syx Après cela, redémarré comme normalement... Si la même situation vous arrive avec un Intel, ce qui est plus rare... Je ne peu pas vous aidez. Remarquer, ce genre de syndrome arrive aussi avec quelque virus et un ordinateur non à jour.

Un gp long, mais court en distance, cela c'est rendue au delà du 2 heures ce qui est le temps limite pour faire une épreuve. Alors, lors des "2 heures de Monaco", c'est une victoire de Lewis Hamilton, devant Kubica (qui a très bien fais), Massa, Webber 4ième, Vettel... Après il y a Barrichelo, Nakajima, Kovaleinen, Raikkonein... Sutil a été contraint à l'abandon après avoir été frappé par Raikkonein qui a fais une erreur... Et c'est domage pour lui car il était pas si loins d'un podium ou quelque choses du genre... Malheureusement, le Hockey me donne un peu de fil à retorde avec la course automobiles due au horaire a la tv... Et Formula one management et un des organisme les plus dur contre le "piratage" ce qui fais que je ne peu pas voir le GP avant 22:30, Heure local...

Massa en pole: Il est en feu, le Massa.

En fais, c'est les courses de côtes en versions australienne... Et, dans les fais, les Australiens trouve les courses de côtes européenne un peu longue...Heureusement que "Brasov to Sinaia" est pas encore présents dans le championnat d'Europe - Remarque, la FIA manque quelque choses dans son championnat du monde des CC: 24 miles en Roumanie, c'est parfais pour faire parler. Bon,il y a une épreuve qui n'est pas dans leur championnat national et qui est importante par rapport à celle du championnat... C'est Templestowe Heidelberg, qui n'est pas du championnat due à une partie qui a une élévation noté à 1:2.5 sur la moitié du circuit Autrement dit, tu avance d'un mètre, tu est 2,5 mètres plus haut... La piste fais 967 mètres, mais avec une élévation comme celle là... Bon, c'est quand même court: Il le font aussi en vélo et le record est à 1 minutes, en vélo... Mais cette épreuve est considérais comme "historique" et le Patron du Club qui organise la course est nulle autre que Jack Braham

Certains ce demande qui est ce Peter Gumley, certains dissent qu'il a été oublier en Australie.. Ce pilote Australien domine sa discipline depuis l'an 2000: Un titre en arrière de l'autre, au point ou certains trouve cela pue drôle... En fais, après 7 titres de suite... Il cour tout simplement pour son 11 titres nationale... Et il est encore en tête D'ailleurs, sur youtube: Bref, dans cette environnement, avec cette voitures... Bravo quand même

Et pourquoi pas le WTCC sur cette piste La sécurité Juste a placer les installation temporaire suffisante... Parce niveau beauté, c'est assez bien pour être en F1 -> Manque les installation et un peu de sécurité... Et le tracé il est quand même bien: http://www.grand-prix-de-malte.com/circuit.htm

Enfin, dans mon cas, sur simulateur avec l'AI, soit je tappe rapidement, genre le 1er virage ou soit je termine l'épreuve... Mais souvent avec différent problème à la fin: Cela m'est arrivé de terminé l'épreuve et que la "pseudo télémétrie" me dit qu'il y a un problème avec la 3ième, 4ième, 5ième. Et dire que j'avais plus de 7ième, que la suspension est a changer, les 4 pneus en crevaison lentes... Faut dire que c'est dur de dépasser quelqu'un sur cette piste et donc l'AI reste juste derrière moi...

Le gp le plus court en distance de l'années, le GP le plus lent en vitesse pur, le GP le plus... Du sur les pilotes, sur les freins. On board: Vous comprenez un peu mieux pourquoi tout est possible à Monaco: Sérieusement, n'importe qui peu gagné cette épreuve car c'est pas juste la voiture qui fais gagné... Exemple, Bourdais pourrais signé quelque point.

Flavio Briatore a parler avec des médias sur un certains surjet, l'économie et ces effets sur la F1 Christian Horner, on en parle pas souvent mais il travail chez Red Bull- En fais, il est directeur: L'investissement en question c'est environs 85 millions d'euros pour une petite équipe... Avec 85 millions, j'ai 8 voitures en piste en Indycar ou 10 en GP2... Nick Fry lui aussi en parle, genre de réaction en chaine car cela intéressent certains journalistes.. Mais lui semble avoir un discours différent Bon, en même temps, les privés ont toujours été là... Ferrari a commencé comme "privé", Williams a commencé comme Privé (et a mangé sa chemise- Façon de parler, mais il n'a pas toujours été riche), McLaren a commencé comme privé (Bruce McLaren), Lotus a commencé comme privé avant de quitter car cela coutais trop cher... Bon, temps qu'à les faire tous: Dans les privés oublier: Vanwall,BRM (consurcium de 2 privé) Brabham (Black Jack), Tyrrell (Ken Tyrell). Bon, il reste Cooper qui est passé d'une catégorie à l'autre assez rapidement...Matra n'était pas vraiment dans l'automobile... Mais été un constructeur d'avion avant d'acheter Automobiles René Bonnet. Et Benetton c'est une compagnie de vêtement. Cela fais qu'il y a presque plus de garagiste privé qui ont des titres que de constructeurs... Donc, oui faut une certaine stabilité mais, je crois que certains constructeur, Comme Audi ou Tata, n'iront pas en F1 s'il faut investir 85 millions minimums -> Je parle de minimums et a cela faut ajouter l'inflation... On pourrais le triplé pour être dans le milieux au lieu d'être en arrière. Mais c'est pas la seul catégorie ou on parle d'économie... En Champ-Car, la DP01 était fais de manière a économiser de l'essence en piste. En Nascar Grosse bagnole qui bois de l'essence comme pas possible, ils doivent s'en foutre Et bien, non... Non seulement cela est monté a Washinton -> La capital veut une épreuve de nascar, cela apporterais en $87 millions et $122 million de revenue a la capital mais couterais une fortune pour retaper leur petit speedway ou d'un faire un nouveau à moins de faire cela dans le coins du rosecroft. Mais en plus, Nascar a de gros soucie: http://www.nascar.com/2008/news/opinion/02/06/nascar.economy.sponsorship/index.html Pas de sponsor, dur de courir... En fais, ça doit faire pas moins de 20 ans qu'un type sans commandite a gagné dans une série nation en Nascar... Bref, c'est le cas partout. Vous voulez gagnez, cela prend de l'argent ou du talent. Après on s'étonne qu'aux USA l'Inex avec leur Mini legend soit de plus en plus populaire, pour 10 000$ vous avez une voiture de courses neuve

Donner est surtout en 2 roue motrices...

C'est qu'il y en a qui mérite d'être félicité pour leur véhicules... Les types qui, avec un "petit" garages, qui monte encore des voitures de A à Z et ce présente à des courses sont rare... Je parle pas vraiment de type comme Frank Williams qui a un bon appuie financier et qui n'est plus vraiment un petit garagiste même s'il est un peu apport en F1... : C'est rare, mais cela existe... Par exemple, David Donner, je regarde certains de ces véhicules depuis quelque jours: http://www.daviddonner.com/photo_gallery/pikespeak.htm Bon, c'est quoi cette monoplace pour la terres C'est fais sur mesure, avec un Chevrolet de 6,5 litre qui donne 750 chevaux - Pas si surprenant comme puissance, mais pas cher d'entretien et avec 612 kg comme poids du véhicules (sans le pilotes)... Cela avance vite... Sur la piste, c'est même spectaculaire: Et il est à une minutes de "monster". Et il n'est pas le seul à faire des voitures sur mesures, un autre est Jean-Louis Schlesser avec ces Buggy...

J'ai retrouvé le Wells coyote de Dick Jones Jr en 1979: Juste pour dire que cela n'a rien à avoir avec le Rislone Special qu'on vois ici:

C'est pour bientôt... Enfin, je sait pas quand exactement, mais pour moins de 10 ans. Quoi qu'il y a des images marrante sur cette épreuve:

Les records sont fais pour être battues, et certains on probablement entendue parlé de Nobuhiro Tajima qui a batue un record vieux de 13 ans: Celui de la Celica de Rod Millen et sont 10:04.06... Qui avais surprie bien du monde, dont Nobuhiro, Ari Vatanen et bien d'autre... Cela dates quand même un peu. Bien "monster Nubuhiro" a quand même fais un temps incroyable:10:01.408. Il y a aussi des Unser qui ce sont fais remarqué "dernièrement": Robby avec un 10:05.85 avec une monoplace en 1994... Et madame Jerrie Unser (ne pas confondre avec Jerry Unser mort en 1958) en 2003, avec un bolide électrique avec un 14:33.12 catapultant le record des voitures électrique pourtant daté de 2002 (15:18.6)... Mais le vrai record, car les Unser sont vraiment roi à Pikes Peak, cela reste Bobby Unser... Là, je vois plusieurs fan de courses, qui malgré tout aime bien Pikes Peak, ce demande "Mais qui c'est ce Bobby " Bon, ce type a beaucoup de talent, tellement qu'il a fais 2 courses en F1... Chez BRM, un peu à la mauvaise époque, c'est à dire en 1968: Si BRM aurais été plus sérieux et un peu plus conservateur, il aurais dominé la F1 pendant des années... Mais, ils ont fais un H16, puis un V12 pas très puissant alors que tout le monde aller sur le ford... Fin de la parenthèse. Bobby est le 1er a avoir fais plus de 190 mph à Indy, et a gagné l'Indy500 3 fois: En 1968, en 1975 et en 1981 -> Sont dernier 500 dans une décision controversé de la USAC: J'ai à dire que Mario Andretti méritais pas plus la victoires car les 2 avais dépassés des retardataires... Donc, soit il aurais due donné la victoires à Vern Schuppan ou ne rien faire Ce qui aurais rien changer finalement.. Annyway: Bobby a 13 victoires à Pikes Peak, si 13... Pour un type qui a toujours été aussi "cowboy"... :BAH: À 63 ans, il a reçu une amende qui a été rendu publique pour avoir piloté une motoneige, a bonne vitesse, dans une réserve fédérale pour protection des animaux Les victoires à Pikes Peak, celle d'Audi en 1986 avec un 11 minute 9.22 seconde n'est pas son meilleurs coup selon moi. Sont meilleurs coup commence bien avant... C'est en 1956 qu'il commence, avec un 14:17 a bord de ceci: D'accord, le temps est pas dur de battre , mais à bord de ce même genre de bolide c'est une autre histoire Non, mais vous avez vue le bolide, je sais même pas comme il a fais... C'est complètement autre choses ça C'est une Jerry Unser Special, avec un V8 de l'époque... Et pourquoi Parce qu'après, il a dominé l'épreuve et abaisser le temps lui même: Catégorie monoplace Le record de 1962 tien 6 ans, pour le battre lui-même en 68 ce qui tiendras pendant 11 ans... Mais entre 68 et 79, les choses ont bien changer: Le record de 1968 est donc un véritable coup de maitre d'une certaine façons. Le Wells Coyotes étant un monstre fais pour Pikes Peak, alors que le Rislone Special a pris part à l'indy500...

Nouveau mur à Montréal: L'an dernier, Kubica est sortie fort... De la piste: Bien, cela n'arriveras pas de cette manière ce coup-si: Le mur à l'intérieur, qui a fais rebondir la voiture de Kubica, a été modifié avec quelque petit autre truc...Au coup totale de 4,5 millions de dollars Canadien (ou US, c'est la même valeur)... Le résultat: Au lieu d'être rebondie, comme une balle de tennis, il va glissé dessus, un peu comme un toboggan... Les "décoration" on été modifié aussi pour réduire la probabilité que la voiture frappe le mur "dans les air". Faut aussi dire que Kubica est pas chanceux: Depuis que les GP de F1 du Canada ce tient a Montréal, c'est le 1er a sortir là... Mais bon, c'est quelque petite modification a faire et ce sans changer le "vissage" du circuit.

Dans les préparatif du GP de Monaco, certains arrive avec de nouveau set-up... Dont Williams: La FW30 a un tout nouveau look, surtout a l'arrière ou elle reprend un aillerons proche de la Red Bull et le capot moteur qui va avec... Chez Torro Roso, la STR3 devrais arriver ce week-end.

Bon, je l'ais retrouvé... Il essais de ce trouvé un volant en Renault World series.

Drôle de titre, mais dissons le c'est pour une drôle de causes... Ces image a circulé beaucoup sur le net: On reconnais l'Audi A5... Cela a fais penser a certains qu'Audi serais de retour en WRC, mais ceci fais partie d'un block d'image d'étude de style... Mais de voiture "similaire" sont en DTM: Photo un peu grosse sur wikipedia... Mais je ferais remarqué qu'il y a pas de commandites dessus... Donc il ce pourrais même que ce soit une "civil" - Si c'est le cas, un paquet de personne vont vouloir la même (Je parle de la 1er en haut). Donc officiellement, on en sait rien -> On a aussi une étude de style d'un "prototype", sur-nommé R15 avec plusieurs photos Mais, remarqué, Audi fais beaucoup d'études de style, donc selon moi cela veut pas dire grand choses et ils veulent faire parler d'eux avec des images du genres... Mais parfois ils nous surprennes en les sortant sur le marché, et c'est pas toujours ceux qu'on pensé qui ce retrouve sur le marché Mais c'est quand même bien de faire rêver le monde...

Les équipes ce préparent déjà pour le GP de Monaco. Et dans leur préparation, certains ce sont payé un système Mosley. Le système Mosley va les avertir des aller et venue de Max Mosley de manière à l'éviter. Ainsi, ne vous surprenez pas si vous voyez des patrons et mécanicien changer de côté dans les puits Il font juste changer de bord de trottoir pour éviter Mosley Ça commence a être n'importe quoi

Victoire de Massa, suivie d'HAMILTON,RAIKKONEN,KUBICA,HEIDFELD... Mais le fais marquant du Week-end est en GP2: Je dois vous dire que seul le chien il est mort mais que cela aurais pue être plus grave.. D'ailleurs, Charlie Whiting, type pour qui j'ai beaucoup de respect a communiqué ceci: Après le non-respect de l'article 30.16 du code sportif 2008 du GP2 et de la présence de chiens sur la piste durant la course de GP2 aujourd'hui, j'ai formellement rappelé au représentant des commissaires et aux organisateurs leurs responsabilités, et avec quel sérieux la FIA comptait traiter cet incident. Le GP2 a quelque modification par rapport à la F1, mais grosso-modo l'article 30.16 est ceci: Exception légal pour les aveugles et compagnie, et de toute façon ceux là sont autorisé par la FIA Mais c'est pas directement dit dans le règlement, donc un tarlà pourrais interdire a un aveugle d'aller dans la zone des spectateur via le règlement sportif de la FIA... Mais l'aveugle gagnerais en cour en disant " J'en ai de besoin, si j'ai pas de chien ça va être dur pour moi..." Et probablement que le reste de la FIA n'apurais pas la décision du Tarlà. Anyways, là on a un chien sur la piste, et ceci c'est interdit, surtout qu'il semble pas avoir de maître... Cela fais pas sérieux. Je ferais remarqué cette phrases dans le code sportif, temps qu'à en parler: L'article 36, sur la ligne de départ: Article 33.1: Bon, vous aurez compris si il 6 voiture de moins au lieux de 7 dans la q1...

Raikkonen a été le plus rapide aujord'hui avec un 1:27.543 Hammilton le suis avec 1:27.579, Massa (1:27.682). Coultard semble bien faire... Et Super Aguri est pas là...