Joris-sportauto-32

c'est la course mon cher Jordan...et tu le sait pour ta saison 2007 ou t'a eu pas mal de soucis méca PS: vos avatar(les modos) sont a peu provoque , mais j'aime bien Le nue est interdit, en revanche vous pouvez envoyer vos meilleur photos de nu ou érotique sur mon MP et je ferais un top diffusé sur un topic.....

Oui en liaison, car Galli, ne va pas vite du tout sur la descente...il roule comme ma grand mere, en Peugeot 102 et oui 102 tres rare, avec des pitit roue....quesque j'ai pu faire le con avec sa mob dans les chemins....quand elle prenait la café avec ma mère Bisous Mamie (90 ans!!)

Alors pas trop con le Joris YES YES YES !!!!!!

Un moteur de nascar pour du jeux vidéo???

On dirait un faux moteur electronique monté pour du jeux video...

C'est pas un Wankel... Un moteur a turbine...mais le son correspond pas????

Il prend peu de tour....je penserais a un gros v8 US..mais c'est ur sur 10S

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Le mots du Quadruple Champion WRC sur cette étape Pas de bobo, pas de frayeur, mais voilà, la journée a tourné court. C’est vraiment un truc à la « con » ! On est sorti dans un virage dans lequel on n’est même pas rentré trop vite en fait, c’est ça le pire ! J’ai mordu dans le mur de neige au point de corde, ce qui a freiné la roue avant gauche et mis instantanément la caisse en travers. Je n’ai pas pu la rattraper. On est monté sur le talus et on a fait un petit tonneau. Voilà. On s’est retrouvés immobilisé en travers de la route, boîte bloquée en troisième à cause d’une panne d’embrayage. J’ai pu remettre au point mort quand les spectateurs sont venus bouger la voiture. Ce sont aussi eux qui nous ont aidé à manœuvrer d’avant en arrière pour nous remettre dans l’axe. Du coup nous avons perdu beaucoup de temps, alors que sans panne d’embrayage, on s’en serait tiré en 30”. On finit la spéciale, mais je n’avais plus de puissance, et la voiture chauffait beaucoup. Après le point stop, on a constaté les dégâts : traverse avant cassée, protège carter et durit d’embrayage arrachés, durit d’eau cassée... On a rafistolé ce qu’on a pu, on a pris de l’eau dans un ruisseau pour remplir le circuit de refroidissement, et on a rejoint l’assistance distante comme ça. Là, on a vu que l’échangeur du turbo était mort. Les mécanos ont fait le maximum, mais sur ces assistances lointaines, on ne peut pas amener de pièces. On a discuté avec les « ingés » et on a décidé de laisser tomber. Sans embrayage, avec moitié moins puissance, le risque de casse augmentée par l’absence de protège carter, je ne vois pas bien ce qu’on aurait pu faire… La voiture va être correctement réparée ce soir, et comme elle n’a pas trop souffert dans l’ensemble, on devrait repartir demain en super rallye. Je ne suis pas super motivé, c’est sûr, Mon 100e départ en rallye WRC ne me laissera pas un très bon souvenir. A demain, Seb.

La sortie de Seb Loeb.... http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=310&featureid=212&desc=On%20board%20with%20Loeb%20in%20Sweden

Tres bien ton blog , surtout avec une de mes auto préféré , tu a du le voir sur un commentaire

C'était la même Scampi ou une autre??

Ne montez pas les pilotes et commanditaires entres eux SVP. Ils le fonts très bien sans nous

Tres bon poste... En revanche je ne me prononce pas trop sur la chose (j'ai mon idée, mais ne veut pas dicter une morale) La FFSA a tranché....voilà Joris PS:en revanche je viendrais chez eux, vraiment par hasard

La Lada 2107 un vrai bijoux Et la R12 en 2 portes....savez vous qu'un modele de la sorte a été réalisé par renault avec deux V6 PRV a l'avant, pour plus de 300 ch!!!!! il y a 30 ans pour un meeting.....

Ford ORION Ben oui, ça compte pour les puristes

Patrick Henry en ISSR!! Le Championnat Glace internationnal aura dans ses rangs ni plus ni moins que P.Henry.... fin du rallye pour lui??? ici-----> http://www.henry-patrick.com/accueil/accueil.html

La fiat 600 ou 126 est assz rare en rallye, et la 500 est sublime!!!! superbe tino

No lo se?

Je la trouve tres bien cette bombinette de 133ch...un bel effort de Renault, quand on voit la prolifération des radars J'adore...moi en ville ou sur ptite route , ele doit etre sympa a conduire ( avec une puce pour lui faire sortir 150 cv )

Belle photo de Pressac le Vendéen Lord Nycon

Je viens d'arriver et quels rebondissement... Loeb derriere Wilson Jr , les SX4 pas terrible en fiabilité, mais ça va veniir, les temps était pas trop mal pour une auto toute fraiche... Comme le dit rallyevence, Sordo doit marquer des point pour les chevrons cette années..Autrement a la trappe. Latvala mérite de gagner (il y a longtemps que je l'avais remarqué celui ci hein Matrallye....) Beau rallye en faites et le titres pour Loeb n'est pas joué, la preuve, c'est tres bien pour le WRC!!!

Sordo a eu un gros soucis???? Je suis surpris des perfs de la SX4 !!!!! Les 3 Premiers sont vraiment prochent

ça fait mal.......

Bathurst en Austalie est un super circuit , le type est tres fort....je pense qu'il a fait la meilleur temps des essais et a du démarré queue de peleton ( je ne sais pourquoi?) et les passe tout cru, incroyable....!! Beau bijoux cette vidéo, merci Gilou50