Joris-sportauto-32

Le col de l'utérus est assez agréable, mais seulement sous le gras mouillé

C'est JMC en test? avec la 307??? Car il va fort Solberg fait une faute, en tirant droit sur un espace prévue pour la Sub Je sais pas , mais je le voit pas aussi rapide, apres son sacre de champion du monde....il est tres bien payer, mais le retour chez sub ...il est ou? Ill faudrait privilégier 1 pilote Français pours l'asphalte(Bengué, tirabassi etc....)et pour la terre , pannizzi, Bouffier, etc..... Mais bon.... La vidéo est magnifique, grace a Jérémie Billiot Et je remet le lien http://planetemarcus.free.fr/essaissaison08solberg.htm

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Oui!!! mais le mec , bosse 16h par jours mini depuis 15 ans( et fait travailler par sa boite de prod + de 70 personnes et autant de familles ), donc il le mérite Bravo Mec Jo

Merci de vos précision Serge, surtout sur le Copyright. J'aurais grand plaisir de découvrir le nouveau site de l'ASA ONDAINE, avec tous ses membres (+ de 300 si je me tropmpe!!) Joris Dabin

Ta pas les morceaux sur un site?

Un vrai BAD BOY

HiHihi tes pas le 2 eme a gauche?

Blablablabla Allez les verts

En casques j'ai ce qu'il faut pour un équipage.....tkt Pour la fan moins sur , tu a raison....surrement un gros c*** qui voulait s'habiller en pilote, car je ne les jamais revu , et tres reconnaissable. du pipi devant

Superbe les Stobart, et j'espere beaucoup de pige pour Marcus le Grand(comme Sainz et Mc Rae en leur temps) pour décoincer Loeb, qui va s'ennuyer quelque peu je pense!!!!

Moi on ma piqué ma combi dans un parc fermé (surmment une fane ) et c'est pas des connerie , fait chier ..

Fernando Alonso a repris la piste cette semaine à Jerez pour la première fois depuis son retour au sein de l'équipe Renault. Le pilote espagnol a découvert, mardi, la R27 ainsi que la conduite d'une F1 sans assistance électronique ni anti-patinage. Une nouveauté réglementaire qui nécessitera un vrai travail d'adaptation pour tous les pilotes. Le Taureau des Asturies semble gonflé à bloc à l'idée de relever ce défi et estime que cela n'aura pas d'implication sur les réglages . Il compte fermement aider Renault à renouer avec le succès. Alonso a enfilé sa combinaison Renault. (Reuters)Que s'est-il passé pour vous depuis l'annonce de votre retour chez Renault pour 2008? J'ai passé les fêtes de Noël en famille et avec mes amis. Ensuite, je me suis concentré sur ma préparation physique en Suisse. A cette période de l'année, nous suivons un programme plutôt intensif. Quel type d'entraînement avez-vous fait pour vous préparer à l'approche de cette nouvelle saison ? Pendant l'hiver, il est important de travailler sa forme physique générale pour être toujours ensuite à son maximum. Bien entendu, nous continuons à nous entraîner régulièrement une fois que les courses ont commencé mais le travail que nous faisons en début d'année est beaucoup plus intense. Je m'entraîne principalement en faisant de la course à pieds, en nageant et en allant à la salle de gym. 2007 a été une année particulièrement controversée pour la Formule 1, en bien des domaines et pour vous également. Quelle sera votre approche en 2008 ? Ce sera celle que j'ai toujours eu. Au début de chaque saison, ce que je veux avant tout c'est travailler dur, donner mon maximum pour atteindre au plus vite mon plein potentiel. Je sais que je peux y arriver chez Renault car c'est ce que j'ai toujours réussi à faire par le passé. Je vais tâcher de donner tout ce que je peux et je sais que l'équipe fera de même pour essayer de gagner à nouveau. Cela a toujours été notre approche. Plein de bons souvenirs Vous portez aujourd'hui la combinaison frappée du Losange pour la première fois depuis votre dernier titre 2006. Quel était votre sentiment lorsque vous avez retrouvé l'équipe Renault ? Il y a entre nous plein de bons souvenirs et nous sommes optimistes. Ce sont pour moi de nouvelles couleurs, j'ai un nouveau casque cette saison la seule chose qu'il nous manque maintenant c'est la nouvelle voiture ! Considérez-vous 2008 comme le début d'une nouvelle aventure avec Renault ou s'agit-il d'un nouveau chapitre à une histoire déjà bien entamée ? C'est un peu des deux. L'équipe est totalement différente de celle que j'ai quittée en 2006. Il y a eu de grands changements, ils ont amélioré de nombreuses choses et se sont renforcés dans bien des domaines, dans un sens c'est donc une nouvelle aventure qui commence pour moi avec une nouvelle équipe. Mais en même temps, il m'est impossible d'oublier les six années que j'ai passées avec l'équipe et les souvenirs de cette époque sont pour moi extrêmement forts. Beaucoup d'encre a coulé au sujet de vos rapports avec votre coéquipier en 2007. Quelles sont vos premières impressions sur le fait de travailler avec Nelsinho et comment envisagez-vous vos rapports cette année ? J'ai déjà dit que l'an passé beaucoup trop de choses fausses et infondées avaient été écrites mais je sais que c'est ce qui fait vendre un journal ou un magazine. Je n'ai pas encore vraiment eu l'opportunité d'apprendre à connaître Nelsinho mais il me semble être quelqu'un de sympathique qui souhaite profiter de son expérience en Formule 1 ; il n'est pas différent de Marques, Button, Trulli, Fisi, Montagny ou McNish avec qui j'ai travaillé, avec qui tout s'est toujours bien passé et avec qui je suis d'ailleurs toujours ami. En 2008, je ne prévois pas d'avoir des problèmes avec quiconque et Flavio a déjà montré qu'il savait très bien gérer ce genre de situations. "Je m'améliore au fil des tours" Qu'avez-vous vu jusque-là de la R28 et qu'attendez-vous de la nouvelle voiture ? J'ai vu des données qui reflètent ce qui sera, nous l'espérons, le niveau de performance de la R28 mais rien de plus pour le moment. Lorsque vous lancez une nouvelle voiture, vos attentes sont toujours élevées et vous avez toujours beaucoup d'espoirs et fournissez beaucoup d'efforts au cours d'une saison. Comme toujours, il faudra attendre les premiers roulages de la monoplace pour se faire une idée. Comment s'est passée votre première journée ? J'étais un peu tendu car cela faisait longtemps que je n'avais pas roulé mais j'étais impatient de pouvoir commencer à travailler avec l'équipe. Au fil de mes runs, je prends petit à petit mes marques avec la voiture, surtout considérant le fait que c'est la première fois que je conduis sans anti-patinage, et je m'améliore au fil des tours. C'est donc une première journée de travail très positive. Quelles sont vos premières impressions en ce qui concerne le fait de piloter sans assistance ? Quels sont les principaux changements pour le pilote ? La voiture en elle-même n'est pas radicalement différente. Il s'agit surtout pour nous pilotes de trouver nos repères et d'adapter notre style de conduite. C'est ce que je vais tâcher de faire en ce début de saison et je suis convaincu qu'après deux ou trois courses, nous aurons complètement oublié comment c'était de piloter avec assistance. Sur le plan des réglages de la voiture, nous travaillerons sans doute de la même façon, ce sera surtout au pilote je crois de s'adapter. ......

Piloter une AUDI R10 au mans en virtuelle ici!!! www.miniclip.com/games/fr Tapez "Shell" dans le moteur de recherche Amusez vous bien

Quelle est la cause de la vente Kitcar?

Oui , il faut que cela reste, je viens de voir un ami pour partir sur la special de 8h30 samedi, on verra bien, le temps qui ferra

Plutôt tres bien ...car apres seulement 20 min d'essais etre a 0,8s du temps de KOVA, moi je trouve cela incroyable

Loeb arreter par la police en début d'année avec un copain au volant de sa gallardo!!! http://video.google.fr/videoplay?docid=-6767534700339864964&q=gallardo&total=9625&start=0&num=10&so=0&type=search&plindex=0

Honda on l'air radieux avec l'arrivé de Ross... Toyota un peu mois. Force India injecte 50 millions dans l'aéro....donc ils on un objectif sur la durée. Merci de toutes ces infos commenté .

Hier sur Auto moto vu avez pu voir Sebastien Cauet essayer une Gallardo Spyder, et le CauCau!! ne fait pas semblant (il possede une 997 4S et un cayenne turbo...+moto) http://video.google.fr/videosearch?q=cauet+gallardo

Entieremment d'accord avec toi

Ben voilà , tout est dit par la sience Oui Tino j'ai bien peur que tu est raison je voit pas trop de neige se profiler d'ici là ....

Oui je pense, en plus il copilote un Vendéen

Pas mal l'avatar laurence Fin HS!!! Une prévisions a 12 jours, nul ne peut le faire, c'est vraiment de la voyance (meme le présentateur de la chaine Météo le répète assez souvent!!!!) 5 a 7 jours peut etre assez fiable, ensuite........

A lire, important Nouvelles balises BBCode : Afin de rendre la rédaction de vos messages plus souple et de vous permettre une mise en page plus poussées, de nouvelles balises BBCode ont été implémentées : La balise [strike] permet de barrer le texte. La balise permet de tracer une ligne horizontale. Les balises [youtube] et [dailymotion] viennent compléter la balise [flash] afin de poster des vidéos. La balise [font] permet de changer de police de texte dans votre message. Les balises [sub] et [sup] vous permettent de mettre du texte en indice et en exposant. Les balises [table], [tr] et [td] permettent de créer des tableaux à la manière HTML. Toutes les informations sur ces nouvelles balises sont accessibles via la faq --------> http://www.sportauto-32.com/faq.htm Joris