Joris-sportauto-32

Il doit pas faire le san remo ? je parle de Basso...

Un Serge Jordan sur Clio GrN ya 4 ou 5 ans ça envoyait sérieux

De Rallyevence06 Une petite vidéo en caméra embarqué qui vaut le détour ... C'est au Mont-Blanc 1995 avec la Clio Maxi !!! http://video.google.com/videoplay?docid=5073310386770595940 Et différent passage avec différentes voitures ... enfin des Renault quoi http://video.google.com/videoplay?docid=3175475999047093011

Personne n'a pris de photos des sub VIP ?

Le Barum rallye du Championnat d'europe a été gagné par la star local Roman Kresta ( Pilote Ford en Angleterre ) sur Mitsu Evo 9 ( Basso déja champion n'était pas présent, et ça aide )suivit de Pech sur même auto. L'homme fort de ce week end dernier était le Français Bryan Bouffier. L'homme de Die enfin épargné par la poisse qui se hisse sur la dernière marche du podium, bien qu'ayant perdu plus d'1 minutes posé sur un talus lors d'un freinage chaud Ojeda son collègue espagnol glâne le dernier point. Joris

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J'en ai bien peur mon cher seb, et puis, tout ce qui est petit est mignon ( quoique )

c'est le vent ou le Pastis

Ouais rallyevence, j'ai des OMP et Sparco , c'est aux choix sur le marché ce matin Et des Puma, pour la journée En revanche j'ai rien pour seb-34 rupture de stock

Une pensée pour clio16girl Elle belle celle-ci hein!!! suremment un plâtrier en manque Une vue du "chantier" en gros plan pour le plaisir de l'art (cliquez pour aggrandir!!)

Je comprend pas tu fait plus d'1m85 et tu fait du 43 Y a probleme de réglage kitcar Ta pas tendanceà tomber

Il me faut des stats, pour monter ma boutique de chaussure Ouais c'est bizarre, et c'est ça que j'aime, le non-consensuelle

Une 205 c'est très survireur , en voila la preuve sur tes deux premières photos Satanas La fiat uno c'était une course de tricycle A+

Bentley Arnage 2007 : mise à jour punchy de la divine anglaise Pour 2007, la glamourissime Arnage voit sa cavalerie s'envoler, sa version T affichant désormais 500 ch et quelque 1000 Nm de couple ! Limousine sans compromis Si la jet-set s'arrache le coupé Continental GT, la grande Arnage n'est reste pas moins une des plus belles représentantes du luxe automobile anglais. Pour maintenir l'attention sur elle, Bentley s'est concentré sur ses motorisations, qui progressent a vitesse grand V. Les versions R et RL voient ainsi leur V8 bi-turbo 6.75 passer de 406 à 450 ch, pour permettre à ce salon roulant de filer à 270 km/h (contre 257 auparavant). La radicale version T se permettra des performances encore plus exubérantes grâce à sa mécanique portée à 500 ch et la barre symbolique des 1 000 Nm de couple (contre 875 Nm) atteinte. De quoi flirter avec les 290 km/h et transformer cet imposant véhicule, chaussé à présent en 19 pouces, en ballerine énervée. Le plein d'équipement Autre nouveauté, l'antique mais " so british " boîte automatique à 4 rapports laisse place à une boîte séquentielle 6 vitesses de dernière génération. Des jantes redessinées et de nouvelles teintes sont également au programme. L'ESP est également recalibré pour se faire plus discret, alors qu'un contrôle de pression des pneumatiques apparaît. Enfin la position de conduite a fait l'objet de nouveaux soins et un système bluetooth pour téléphone mobile est à présent disponible. Le lancement de cette Arnage revisitée, qui devrait être visible au Mondial de Paris, aura lieu en septembre. Par Bertrand Debeuret

Vous chaussez du combien? moi 43 , tres bien pour le Talon pointe Apres ce sondage je monte une boite de chaussure

Ca veut dire quoi prochainement ON VEUT LES PHOTOS DE MATRALLYE Et pas de fake

Superbe tes photos Clio16girl

Ohhh la claque pour les deux 205 (Je répète qu'il ne doit pas avoir eu blessé grave et autres ) Sinon la 306 ça fait ch*** aussi Merci pour toute ces photos

Ce qui m'énerve en super spécial, c'est que l'on ne promouvois le rallye comme une course de Rallyecross aux spéctateurs non érudits à la discipline, alors un peu mais pas un "gros" peu , et ce n'est pas du rallyecross Là y a du paysage, pas de tribune, on peut bouger etc...... la magie du rallye en faite

Merci, on va allez voir ça

Oui, mais ça va pas être facile face à un Loeb qui connait toutes les surfaces, et Rallyes a la perfection.... Daniel Sordo, va , je pense attendre sont tour encore assez longtemps pour etre champion , mais ça fera un bon dauphin Imaginé qu'il aurait fait signé Wilson jr , et bien Ford est champion 2007

Toutes les futures BMW dévoilées La série 1 ôtera le toit prochainement, ici une 118I "normal" Mais celle qui prômet c'est là 135i---------> lire plus bas Voici un tour d’horizon des prochains modèles de la firme de Munich qui nous réserve une année 2007 riche en bien belles surprises. Le constructeur de Munich ne chôme pas : entre les restylages à venir et les grosses nouveautés, les futures BMW sont nombreuses à déjà limer le bitume pour peaufiner leurs réglages. Parmi elles, des voitures plaisirs telles que les prochaines Série 1 cabriolet et Série 3 CC, et des grands classiques bientôt « liftés » pour mieux relancer leur carrière. Places aux images… Série 1 Cabriolet La déclinaison topless de la petite Série 1 s’annonce on ne peut plus sexy. Contrairement à la tendance qui fait la part belle aux toits rigides escamotables, elle se contentera d’une toile souple, et devrait rester abordable. Une voie royale attend cette séductrice puisque ni Mercedes, ni Audi n’auront de rivale à lui opposer. Elle pourrait voir le jour dès 2007. Série 3 Coupé-Cabriolet Particulièrement élégante malgré son mécanisme de toit rétractable qui visiblement n’altérera en rien sa ligne élancée, la variante « CC » de la Série 3 sera une grande première pour BMW, et s’attaquera de front à la Volvo C70. Richement motorisée, la belle proposera une gamme de 6 cylindres de 180 à 258 ch et même un V8 de plus de 400 ch pour la version M3 à ciel ouvert. Des diesel seront aussi de la fête : de 163 à 272 ch. A voir dans les showrooms en mars 2007. Série 5 restylée La berline Série 5 profitera d’un léger restylage au printemps 2007, soit à mi-parcours, pour rivaliser avec plus de poids avec la rivale Mercedes Classe E qui a déjà eu recours au scalpel récemment. Calandre, optiques et boucliers avant et arrière seront revisités de même qu’à l’intérieur certains matériaux de la planche de bord. Quelques raffinements technologiques feront également leur apparition. Série 135ti Plus méchante que la déjà féroce 130i (265 ch), la 135ti est en préparation et coiffera bientôt la gamme Série 1 du haut des 306 ch de son 3.0 turbo . De quoi largement enterrer sa rivale VW Golf R32 et inquiéter l’imminente Audi S3 (265 ch). Pour info, le nom M1 n’a pas été retenu pour ne pas faire de l’ombre à la mythique supercar des années 70 empruntant déjà cette appellation. Nouvelle M3 La prochaine BMW M3, qui arrivera elle aussi en 2007, poursuit ses essais dans une robe encore largement maquillée qui cache les détails révélant sa vraie nature. Mais ne vous y trompez pas, elle comblera sans aucun mal les fans de l’ancienne version, et les autres, avec son V8 4.0 de 415 ch accouplé à une boîte SMG à 7 rapports (ou manuelle à 6 rapports). La sulfureuse Allemande sera proposée en coupé, cabriolet et même en carrosserie 4 portes.

Je voudrais bien , mais je peut point Shiwi

Il faut le sousdoyer, ton époux shiwi Je sors=============>

Tu as essayer ce truc Et alors au feu rouge tu mange les bipèdes Moi ça me plairait , mais quand tu voit le prix, tu as envie d'hiberner