Joris-sportauto-32

J'en sait rien

MERCI MESSIEURS L. et E.

Ca détend

ou tout simplement a quelque chose

Déja Marcus est déja Double champion du monde, et il mérite autant un verre a sa santé qu'a notre pilote national, car ces pilotes de haut niveau nous font vibrer.........

J'ai supprimer les messages d'insultes, que je trouvent inacceptables sur le forum et j'accepte les excuses de kitcar..... PS:pour les compte à rendre, ils y a d'autres outils qu'un forum........Msn, tél,courrier,courir, un sicilien.... Joris Fondateur d'un forum sur le sport auto

St laurent du minier ES3 et 6 le vendredi AVEZE -ROQUEDUR a11h04 et la special 6 a 19h49 STANDRE DE VALBORGNE-VALLERAUHUE ES9 et 12 Samedi 10H54 et puis15H13 Voilà "doum" Joris

Personne a une réponse a DOUM merci

Il a du passer une bonne nuit le seb

alors fait le courir ton frère Fin HS

J'ai pas dit ça, moi aussi qu'en j'avais 18 ans je fesait des chronos avec mes collegue (sur 8 kms) en pleine nuit, et je gagnais toujours , et pourtant j'avais la voiture la moins puissante (205 XR qui a fini contre un mur encore de mon coté ). Je te jure que les mecs plus jeune payais pour monté faire un tour avec moi et cabler comme des fou dans des courbes.......... quand j'y repense on aurait du se tuer 100 fois fallait etre con je te jure.........mais bon j'étais de loin le plus rapide de mes collègue, et ça j'aimais...2 ans plus tard j'était au départ e ma premiere course........ ( le plus beau jour de ma vie) Fin du HS la nostalgie me gagne............

J'aurais peur , je n'aurais pas fait de compet pendant plus de 10 ans en remportant des dizaines de belles coupe..........non pas besoin de ça.......t'a toujours des mecs qui croivent que............et ça me fait rire tu peut pas savoir

tu c'est j'ai besoin de 2 passage pour la connaitre......... et puis l'expérience ne s'achète pas..............

Pas sur route ouverte

ça m'étonnerait quelle était au pilat et de plus elle ne fait pas autant de bruit que ça avec les deux turbo qui souffle........

Oui

Oui je sais, moi je parle de faire la course avec la RS

Le rupteur on l'entend bien et le "1, 2, 3 " c'est plûtot 3,2,1 pour le départ J'ai pris cette route y a pas longtemps en plus.....ta un constat dans la bagnole

Je la connais la porsche de Jean marie la derniere fois que je l'ai vu c'était y 8 ou 9 ans ou mont dore et aussi a la pommeraye, mais il ne se serre pas de tout la puissance, il régulait à 600ch apres le départ sur les côtes, enfin c'est ce qu'il me disait. Mais il avait bien une molette au centre pouréduire la pression comme il le voulait..........

Un peu plus c'étais le Chrysler dans le par choc...... Mais pas mal rigolo, faudrait pas que tu me croise avec ma S16

Bon ça va j'ai limité la casse vaec les constructeurs.....et pareil que Nico

Faites attention ( remarque je dit ça mais....... ) Attention aux autres aux moins ( t'a vu je parle comme un vieux lol)

29/10 : WRC - AUSTRALIE - INTERVIEW Sébastien Loeb, triple champion du monde Il était cinq heures trente ce matin en France lorsque Sébastien Loeb a appris qu’il devenait, pour la troisième fois, en trois ans, champion du Monde FIA des rallyes. Réaction. Vous aviez choisi de ne pas suivre la première étape australienne pendant la nuit de jeudi à vendredi… « J’avais suivi le début du Rallye de Turquie, et la démonstration de Marcus Grönholm m’avait un peu sapé le moral. Le voir s’envoler et être chez moi, impuissant… Ce n’était pas terrible, vraiment… Je n’avais pas envie de revivre la même chose… » Quel a été votre sentiment, en allumant vendredi matin votre téléphone mobile ? « Les messages donnant les temps et les classements spéciale par spéciale s’étaient accumulés durant la nuit. J’ai pris tout ça dans la figure en même temps. Le moment de décryptage passé, j’ai retenu une seule chose : Marcus [Grönholm] avait dix minutes de retard… Ca m’a évidemment mis de bonne humeur… J’ai appelé Marc [Van Dalen, team principal de Kronos] qui m’a résumé la situation… » Avez-vous craint que l’hécatombe se poursuive, et facilite le retour de votre rival ? « C’était une possibilité : le début de course venait de montrer que tout pouvait arriver. Mais les spéciales les plus difficiles étaient passées. J’espérais que les ‘rescapés’ allaient faire preuve de sagesse. Et à dix minutes, à la régulière, le podium nécessaire à Marcus pour que le suspense continue était inaccessible… Après l’arrivée, j’ai envoyé un SMS amical à Marcus pour le remercier. Il m’a répondu que les choses étaient mieux ainsi, que je méritais ce titre. Et il m’a aussi prévenu : attention à l’année prochaine… » Que ressentez-vous, maintenant votre objectif est atteint ? « A chaud, j’avoue que j’ai un peu de mal à réaliser. Il est encore tôt, en France… Compte tenu de la manière dont cela s’est passé, et du fait que je m’en voulais tout de même un peu de m’être mis moi-même sur la touche, je suis forcément soulagé… Cet objectif de titre au sein d’une équipe privée, même soutenue par Citroën Sport, peu de gens y croyaient. Et nous l’avons fait. Je suis très heureux pour l’équipe Kronos et nos partenaires, notamment BFGoodrich. Grâce à leur travail impeccable, nous avons pu accumuler durant les douze premiers rallyes une avance qui nous permet aujourd’hui de toucher au but. » Vous allez pouvoir poursuivre la rééducation le coeur léger… « Ne plus être obsédé par la nécessité d’un retour rapide, c’est assurément plus cool ! Ca ne veut pas dire que je vais ‘mollir’ côté rééducation, au contraire. Il y a du travail. Les radios de contrôle post-opératoires ont montré que la calcification se fait bien. Je vais passer d’autres radios dans deux semaines. Je m’aperçois qu’il faut du temps. Une fracture à ce niveau, c’est assez compliqué. En plus de la consolidation, il faut que je récupère l’amplitude des mouvements et la force du bras. Certains jours, j’ai la sensation de ne pas avoir avancé… En fait, j’ai découvert que les progrès se font par paliers… » Quelle échéance, pour votre retour en compétition ? « Actuellement, je peux sans problème conduire ma voiture sur la route. Mais pour ce qui est de reprendre le volant d’une WRC, je suis incapable de donner une date, et les gens qui m’entourent ne peuvent pas être plus précis. L’objectif minimal, c’est de participer aux reconnaissances du rallye de Nouvelle Zélande, car le parcours a été en très grande partie changé. Du coup, même si je ne cours pas l’épreuve cette année, je ne veux pas avoir à la découvrir entièrement l’année prochaine. Pour le reste, je dois être patient. Cela va me laisser le temps de savourer le bonheur que m’apporte ce troisième titre… » Communiqué de presse Kronos

Tu t'amuse bien avec ton frère sur les routes de st Etienne USA J'ai reconnu la route