Joris-sportauto-32

Comment faite vous pour aimer "plus belle le vie" avec ses décors en carton , et ses acteurs de province (ce n'est pas péjoratif), et je doute de la qualité des dialogues!!! à la vitesse qu'ils tournent (vu sur l'émission "+ Clair" Canal +) Sans rancune En revanche Malcolm, Scrubs, les décalés du cosmos, comédie inc , les simpson, spin city, Will & Grace, les sauvages etc. j'adore

Interview tres complet de JM Cuoq sur le Progres de St etienne d'hier http://www.leprogres.fr/sports/loire/811570.html

Ahh le son rauque du V8 aston, et les glissasde de Rigollet...et M barbara, un chantre des rallye du nord... Quand a galpin, pas trop bon souvenir de sa structure de prepa EFJIE!!!!! Jo

c'est sympa

si tu peux , je te remercie :

Putin ça beau . Pourquoi pas pour moi (photos dans le topic vos voiture de coures)..

Ahhhh j'aime bien ça........ Tres beau, pas de fioriture , simple, beau quoi!!!!

Up!!! qui a se systeme pour que je puisse mettre la photo sur le forum SVP ---->MP et je vous envoi la photo par MMS pour le mettre sur le forum Merci de votre diligence Joris

lol fiere pas trop il me donne des sous a la fn du mois c'est deja bien!! et non ils ne me payent pas le voyage en suede pour le rallye !!! snif Négocie Clio16girl... Pour un séminaire , et tu te casse pour aller voir ta passion Jo

j'ai eu peur en voyant les moto.. lorsque j'ai vu qu'on était sur un montage .. Arretez de me faire peur..!!!!!!!

Bonjour, a tous j'était tout a l'heure avec l'ouvreur et l'oncle (Michel Bernad) de Cedric Robert en pleine discution dans un "endroit".... un membre a t'il le Blutooth pour mettre ça photo de mon portable sur le forum, et ensuite pouvoir faire un sujet les info de cedric, que lui seul connait et moi maintenant!!!! Merci Joris 0608101860

Je pense bien Xav, mais moi ce n'est même pas un mais les deux qui's'était arraché, sur un choc Latéral de mon côté, ou j'ai eu du cul, mais aussi du discernement. Arrivé trop vite (environ 160) pour un droite rapide en 3eme, j'ai freiné a poil tard ( 10 m par rapport a la note, mais j'étais 2 de classe à 3s du premier et je ne pouvais supporter cela (avec la 205 N1) et quand j'ai vu que ça ne passerais pas j'ai tiré le cable et entretenu la glisse sur plusieurs dizaines de metres pour se mettre dans une haie tres épaisse en latéral, pour moins de mal(l'auto a fait un bond d'1 metres, et j'ai du taper a environ 40-50 KM/H et déja ça secoue énorme!!!!!) Dommage que je n'ai de video de ça car mon père filmais a ce moment , puis en voyant l'auto passé en latéral devant lui a + de 100 km/h, il a filmé ses pieds (véridique) il a eu peur mon papou . On a pu repartir 20 s plus tard, et Fini 2 ou 3 je crois............c'était Y 10 ans

Les experts sont filmé dans le noir et j'aime pas, regardez leur bureau, ils n'on pas un sous pour mettre une ampoule Ok pour la mise en scene, la photo genre ténèbre dans les buraux ça fait peur, mais les pauvres acteurs n'y voit rien.... Moi j'aime plein ou trop de serie de toute époque ....

11/02 : TROPHÉE ANDROS - ST DIÉ DES VOSGES La revanche de Dayraut Jean-Philippe Dayraut DPPI La grande finale a offert le spectacle attendu aux spectateurs de Saint-Dié-des-Vosges. Alain Prost et Jean-Philippe Dayraut se sont échangés plusieurs fois la première position. Mai cette fois, la victoire revient au pilote Kia. Demi Finale 1 En seconde ligne sur l’extérieur de la piste, la Kia de Stere motrice mieux que la Fiat de Korsak et entre dans le virage nord collée à celle du leader Dayraut. Ce trio va vite se détacher du peloton où Knapick, partant du mauvais côté de la grille, a laissé la quatrième place à la Kia de Thoral. Ni la Fiat de Korsak ni la BMW de Knapick ne pourront regagner durant leur relais la place perdue au départ. Au second départ après changement de pilotes, les deux Kia gardent l’avantage malgré le démarrage fulgurant de Lagorce. Deux tours plus tard, Dayraut, Lancuit et Lagorce ont fait le break pour franchir l’arrivée dans le même ordre. Pailler mettra la pression en vain pendant dix tours sur la Seat de Justine Monnier sans pouvoir lui reprendre la quatrième place. Demi Finale 2 Placé en pole, Panis aborde le virage nord avec sa Toyota en tête devant celle de Tarrès, équipier d’un jour de Balas, et la Clio de Dubourg, le jeune vainqueur de la promotion. Son grand rival Rivière part en tête à queue et repart cinquième et va devoir lutter contre l’élimination. L’ordre du premier tour restera inchangé à la fin du dixième. Après changement de pilotes, les deux Toyota de la première ligne démarrent en tête. Prost prend vite plusieurs longueurs à Balas qui contient Fouquet et Evens Stievenart. Ce dernier a récupéré au démarrage la quatrième place qu’avait perdue son équipier Rivière. En tête, Prost creuse l’écart au rythme d’une seconde au tour sur son équipier. Evens Stievenart harcèle Fouquet jusqu’au bout mais ce dernier garde une encolure d’avance pour la troisième place. Finale Promotion Pour la première fois en première ligne d’une course automobile, le présentateur du journal de TF1 Jean-Pierre Pernaut prend le meilleur départ et précède au premier tour Marlène Broggi et Vannelet, dont la Clio s’est faufilée depuis la dernière ligne. Ce trio domine la course, avec deux attaques de Vannelet repoussées par Marlène pour la seconde place, et aussi plusieurs tentatives de cette dernière sur le leader qui résiste jusqu’au bout pour laisser la pole à son fils Olivier. Fin de relais difficile pour Marlène qui perd la seconde place au dernier tour et ne doit qu’au tête-à-queue de Lubrano de sauver la troisième. Olivier Pernaut résiste à la pression et repart en tête devant Margot Laffite, qui a relayé Marlène dans la 206 CC, et récupéré la seconde place en démarrant mieux que Leclerc, qui a repris le volant à Vannelet. Leclerc perd encore plusieurs places en prenant la glissière à la fin du premier tour et abandonne peu après. A mi-course, Pernaut et Margot Laffite sont détachés en tête. Margot se créera plusieurs occasions d’attaquer le leader, mais l’ordre restera inchangé. La C4 de Barbieri prendra la dernière marche du podium. Finale Elite Panis tire parti de sa pole position pour repousser l’attaque de Stievenart et se rabat juste devant la Kia pour entrer en tête dans le virage nord. Départ catastrophique en revanche pour Tarrès, en seconde avec l’autre Toyota : tassé à l’extérieur, il doit laisser passer toute la meute ! Panis fait vite le break devant les deux Kia de G. Stievenart et Stere, ce dernier poursuivi par la Clio de Dubourg. Le second peloton est très chaud et une passe d’armes un peu virile avec De Korsak et Rivière laisse bientôt la Kia de Justine Monnier sur le carreau. En tête, les positions se stabilisent jusqu’au passage de relais. Malgré l’avantage de la pole position, Prost démarre un peu moins vite que Dayraut qui réussit à lui griller la politesse pour négocier en tête le virage nord. Après un tour dans les roues de la Kia, Prost repasse en tête au même endroit, mais vire un poil trop large, permettant à Dayraut de remonter à sa hauteur. Après une ligne droite porte contre porte, c’est la Kia qui tient la corde à l’entrée du virage sud et en ressort en tête. Prost tente encore une contre attaque, mais cela ne passe plus et tour après tour, mètre par mètre, Dayraut se met hors de portée pour franchir l’arrivée en vainqueur. Lanctuit résiste à Fouquet jusqu’au bout pour prendre la troisième place alors qu’en queue de peloton, Balas gagne à trois tours du but une place aux dépens de Lagorce. Communiqué de presse Trophée Andros A l'année prochaine

En fibre pour la sécurité (ou kevlar carbone le top (ce que j'avais) , ou kevlar) Y a pas photo par rapport au tubulaire et plus confortable et moins "moche" Fixé les bien, car j'ai réussi en a arraché un sur sorti de coté...

Pour le plaisir c'est reussi (chanson ecritepar Julien Lepers ) Que du beau monde des champion belge et Français, Ragnot, et Clarr (nos champion de france) superbe calou...

pas d'anglaise???

UP!!!

Un bon équipage (je pense) bien dans leurs têtes, et de la "jujote", j'espere plein de coupe de classe apres l'apprentissage qui est du.... Je vous suis de pres "messieurs" Joris

Ya pas a dire, Marcus est tres dur à battre sur neige... La baggare sera de plus (encore) belle avec Mister Seb et Mister Marcus, lors des autres Manches, mais le Rallye n'est pas terminé, et souvent dans la course auto , on n'a vu dès retournement!!!! (JGJ!!) Vive le rallye, et le sport auto "en général"

WRC - SUÈDE - ETAPE 2 Grönholm vers un nouveau succès en Suède Intouchable sur ce rallye, Marcus Grönholm se dirige vers un cinquième succès en Suède. Sébastien Loeb, deuxième, a perdu contact à cause d’un mauvais choix de pneus. Mikko Hirvonen tient son rang et a su résister au troisième rang. Le duel attendu entre Marcus Grönholm et Sébastien Loeb tourne à l’avantage du pilote Ford. Un mauvais choix de pneus ce midi a fait perdre un temps précieux au triple Champion du Monde. L’écart passant à plus de trente secondes, le pilote Citroën décide d’assurer huit points : « Marcus a pris trop d’avance. Je ne regarde plus les temps intermédiaires, je fais ma course. La deuxième place est importante. » De la lutte pour la troisième place, Mikko Hirvonen a gagné l’étape. Mis sous pression par Henning Solberg et Toni Gardemeister, le second pilote Ford a vu ses deux adversaires partir à la faute dans la quatorzième spéciale. Si Henning reste quatrième à une trentaine de secondes de Mikko Hirvonen, Toni Gardemeister tombe au huitième rang derrière Daniel Carlsson, Chris Atkinson et Manfred Stohl.

Lionel Regal , notre champion de France en titre avec ici sa nouvelle auto, une F Nipon 500 ch 450 kg!!!! C'est trop bon!!!! et lionel est un mec d'une simplicité a fair palir des champion de village!!!!

Venu d'Allemagne http://www.automobilsport.com/Galerien/galerien/rallye-monte-carlo-2007/index--.html

Cam embarqué PLASA Alors?vous en pensez quoi?? Merci pour les témoignages......

WRC - SUÈDE - ETAPE 2 Grönholm vers un nouveau succès en Suède Marcus Grönholm DPPI Intouchable sur ce rallye, Marcus Grönholm se dirige vers un cinquième succès en Suède. Sébastien Loeb, deuxième, a perdu contact à cause d’un mauvais choix de pneus. Mikko Hirvonen tient son rang et a su résister au troisième rang. Le duel attendu entre Marcus Grönholm et Sébastien Loeb tourne à l’avantage du pilote Ford. Un mauvais choix de pneus ce midi a fait perdre un temps précieux au triple Champion du Monde. L’écart passant à plus de trente secondes, le pilote Citroën décide d’assurer huit points : « Marcus a pris trop d’avance. Je ne regarde plus les temps intermédiaires, je fais ma course. La deuxième place est importante. » De la lutte pour la troisième place, Mikko Hirvonen a gagné l’étape. Mis sous pression par Henning Solberg et Toni Gardemeister, le second pilote Ford a vu ses deux adversaires partir à la faute dans la quatorzième spéciale. Si Henning reste quatrième à une trentaine de secondes de Mikko Hirvonen, Toni Gardemeister tombe au huitième rang derrière Daniel Carlsson, Chris Atkinson et Manfred Stohl.