Joris-sportauto-32

Henning Solberg est plus a l'aise sur la neige que les routes du MC!!!!! C'est tres serré, et Wilson, comme a son habitude Sordo repassera devant lui avant la fin di rally , dimanche Pons, rien a dire...............vive la moto neige!!!

Tu voudrais que je recommence Avec une 205 N1 comme ya 15 ans (j'ai fini sur Escort GrA c'est pas pour reprendre sur un vélo quand même !! )

Officiel: Ma demande de licence à été refusé auprès de la FFSA suite à mes soucis de santé et la prise d'un médoc non compatible avec la FIA. Mon programme de 3 rallye ( 2 régios comité bretagne et le Limousin en cdf) sur Saxo KC est définitivement suspendu Fait chier ....

Escort Kit Car (rare) puis Cosworth

Elle devrait faire plaisir a Nico

Les GrN4 comme la Mitsu sont "confortables" a piloter!!!

Oui Nico C'est ultra serré........ Jamais vu ça !!

Merci pour les temps SEB

WRC - SUÈDE - ES4 Dans un mouchoir Auteur du premier meilleur temps de la matinée, Petter Solberg vire en tête au terme de la première boucle de ce vendredi. Mais avec six pilotes en moins de dix secondes après plus de cinquante kilomètres, rien n’est fait ! Après Toni Gardemeister hier, Petter Solberg, Gigi Galli et Sébastien Loeb se sont partagés les trois meilleurs temps de cette première partie de première étape. Quatre spéciales, quatre marques différentes en haut de la feuille de temps ! Plus régulier, Petter Solberg vire en tête au moment de rentrer à l’assistance. Le pilote Subaru devance Marcus Grönholm, Toni Gardemeister, Sébastien Loeb, Gigi Galli (au volant d’une Xsara WRC de l’équipe française PH Sport) et Henning Solberg de moins de dix secondes ! Daniel Carlsson pointe au septième rang devant Mikko Hirvonen, en proie à des problèmes de direction assistée. Remarqué hier, Chris Atkinson est à une anonyme onzième position. Enfin, au volant de la seconde Citroën C4 WRC, Dani Sordo est parti à la faute dès la première spéciale. Il perd plus de trois minutes dans un mur de neige.

Gard et galli sont vite, mais Loeb, et Marcus vont réagir.....

WRC - SUÈDE - PRÉSENTATION La semaine du blanc Daniel Carlsson DPPI Avec le mois de février, le Championnat du Monde des Rallyes part pour la Scandinavie avec deux épreuves en une semaine en Suède et en Norvège. Sébastien Loeb y défiera le grand favori Marcus Grönholm. Pour la première fois depuis la création du WRC, deux épreuves sur neige s’enchaînent. Les voitures, arrivées de Monaco, poursuivent leur début de saison en Suède et en Norvège avec le même moteur. Après avoir affichée sa supériorité sur asphalte, la Citroën C4 WRC de Sébastien Loeb et Dani Sordo est très attendue sur neige. Si la nouvelle voiture de l’équipe de Guy Fréquelin se place encore devant les Ford Focus WRC et Subaru Impreza WRC, la saison prendra une tournure très avantageuse pour les Français. Victorieux en 2004 au volant de la Xsara WRC, Sébastien Loeb se présente à Karlstadt avec l’ambition de renouveler cet exploit. Depuis la création du Rallye de Suède, il est le seul non-Nordique à s’être imposé sur ce terrain si particulier. Mais le Rallye de Suède ne se résumera pas à un duel entre Sébastien Loeb et Marcus Grönholm, déjà vainqueur à quatre reprises. Mikko Hirvonen, numéro 2 de l’équipe Ford, comme les pilotes Subaru Petter Solberg et Chris Atkinson, chercheront à glaner de gros points. Les Nordiques auront un rôle d’outsider avec Daniel Carlsson en première ligne au volant d’une Citroën Xsara WRC. Jari-Matti Latvala et Henning Solberg pourront créer la surprise avec leur Ford de dernière génération. Surprise attendue de la part de Toni Gardemeister sur Mitsubishi et Gigi Galli sur Citroën. A suivre également les débuts en compétition de la Peugeot 207 Super 2000 pilotée Jimmy Joge qui sera opposé aux concurrents du PWRC mais aussi à Anton Alén en Groupe N.

Pour la DS bizzare et pour le dessin sur vitre sale, pas mal, mais un coup de vent et plus rien mais le mec est doué, tant qu'il dessine pas une cochonnerie sur la mienne

Sympa, je n'avais pas vu les photo de jordan :oups: et merci pour celle de Batp42.

Merci pour la pub

Faut pas trop la "jakysé" elle est bien d'origine cette auto, même formidable!!! Met lui plûtot une admission forcé PTS et EPROM grN ----->140ch

Journée test de la 908 HDI au Paul Ricard, et ce qui me plait bien, c'est quelle ne fasse pas un bruit de mazout , mais belle et bien de V12 de courses (c'est pas un Matra ou ferrari , mais ils ont fait de beau progres d'orchestration les Lionceaux, en tous cas mieux qu'Audi inaudible..... écoutez et regardez, je suis presque conquis http://video.google.fr/videoplay?docid=-2800307583438708938&q=908 VIVE Ps: 735ch et 150 mk/g de couple Joris

1 er tour de la 908 par M6

Présentation de la 908 HDI FAP 735 ch par motorTV http://www.motorstv.com/site/home.php?sec=contenu&&Idarbo=12&content=3&id=180&lg=1&com=&resec=liste

Autant faire beau, et puis j'ai le temps là, donc... Joris

Palmarès de ce rallye que du beau monde 2006 : Delanoue Damien / Chaveron Sébastien (Mitsu Lancer Evo9 A8 ) 2005 : Roché Pierre / Roché Martine (Subaru Impreza WRC A8 ) 2004 : Batteau Thierry / Peres Eric (R5 Turbo F19) 2003 : Remy Christophe / Senecal Nadège (Mégane Kit Car A7) 2002 : Remy Christophe / Senecal Nadège (Mégane Kit Car A7)

Ok, je croyais que le nom avait simplement changé Il faudra suivre ce rallye de près

Merci pour l'info, ce n'est pas le coeur de France?

Merci de pas mélanger vos sujets........

Alors 306 ou 207 , comprend plus moi, vais me coucher