Joris-sportauto-32

<BLOCKQUOTE id=87af524a> <BLOCKQUOTE id=f7487000> Oui, je suis d'accord JC.... JL Pailller a toujours fait des réalisation "spéciale" pour le Rallycross ou dans l'Andros et tant mieux pour les yeux ( BX "la poste" AX, ZX, Xantia monstrueuse etc..... et en plus ça marche avec Plusieurs titres de champion de France et d'Europe. </BLOCKQUOTE></BLOCKQUOTE>

Merci, voila une petite video: http://video.google.fr/videoplay?docid=-6884476309351616234 Miam Superbe le passage tu a du prendre ton pied et le pilote doit le prendre aussi avec sa manta...

Faut pas croire que peugeot revienne en WRC pour l'instant et cette 207 de JL PAILLER est une version "Type WRC" rien a voir avec le réglement WRC du Rallye.Sont Auto doit couté le prix D'une super 1600 de rallye!!! En revanche belle réalisation, pour cette 207 Ou il a effectivement gagné près de Bordeaux à Faleyras une manche de Rallycross, et à donné cette victoire à son fils Mickael disparu il y 1 an a 27 ans.

Heidfeld se bonnifie avec l'âge, comme le bon vin.... Hamilton est quand même un sacré numéro Ron Dennis doit être content de son protégé, il a bien vu Mr Mc Laren!!!

Bravo...

Oui, se serait un sacrilège d'abimer une Audi S2 evo2 GrB!!! Mais il roule qauand même, faut pas se fier au intermitence d'accélération, car il faut bien comprendre qu'il y a + de 550 ch et les pneus et freins, sont pas de notre époque et de + la route est vraiment pas large

La derniere est sublime je trouve .(Umo Aava et sa Mitsu) C'est super original

Le réglement a changé calou regarde au début c'est passé a 2 ans je crois. A+ Joris

Exactement, du spectacle......

On verra a la fin de la saison JGJ aussi c'était plutôt pas mal Il en a même remporté des rallye Salanon fini a 20 seconde d'Henry alors que JGJ était a 3 minutes Et c'est tres bien chacun une victoire , c'est pas beau ça!!!!? Au moins rien n'est certain, c'est cela qui est bien avec ces grand pilotes

RALLYE RÉGION LIMOUSIN - ES12 et Fin Victoire d' Henry devant Salanon et Cuoq Gilles Nantet DPPI Podium bouleversé en Trophée MichelinJean-Marie Cuoq (Peugeot 307WRC) signe le meilleur temps de la dernière épreuve spéciale du 41e Rallye Région Limousin mais devra se contenter de la troisième place finale derrière David Salanon (Peugeot 307WRC) et Patrick Henry (Peugeot 307WRC), vainqueur pour la première fois de la saison. En Trophée Michelin, la victoire va revenir à Eric Mauffrey (Peugeot 306 Maxi) après l’abandon de Patrick Rouillard (Toyota Celica GT Four) et de Jacques Maraval (Peugeot 306 Maxi) dans ce dernier chrono. Victoire de Franck Véricel en Coupe Peugeot 206 pour 1’’4 devant Sébastien Ogier. Pierre Marché arrache la victoire à Camille Henry dans la dernière spéciale en Suzuki Rally Cup FFSA. Conditions de route : Beau temps, chaud et sec. Quelques zones de goudron noir. Beaucoup de spectateurs bien placés. Meilleur temps : Jean-Marie Cuoq (Peugeot 307WRC) – 20’29’’8 1. David Salanon (Peugeot 307WRC) : « Je me considère toujours comme l’outsider. Deuxième, c’est du bonus ! Hier, sur des spéciales où les trajectoires comptent, j’étais en tête. Aujourd’hui, la connaissance du terrain de Patrick a peut-être joué. Je suis au niveau d’Henry et Cuoq, je suis satisfait. » 2. Patrick Henry (Peugeot 307WRC) : « Je suis venu ici pour gagner. Ce n’est pas jamais facile surtout après un départ difficile. Chacun a une victoire, c’est très partagé. J’avais besoin de gros points, c’est une bonne opération avant le Rouergue. » 3. Jean-Marie Cuoq (Peugeot 307WRC) : « Je suis déçu. Troisième, c’est être dernier des WRC. J’ai fait des erreurs. Ça allait mieux sur la fin mais c’était trop tard. » 6. Patrick Rouillard (Toyota Celica GT) : début d’incendie. 7. Jacques Maraval (Peugeot 306 Maxi) : moteur cassé. 5. Eric Mauffrey (Peugeot 306 Maxi) : « Je n’ai pas vu que Patrick Rouillard était arrêté. J’ai attaqué jusqu’au bout. » 34. Olivier Marty (Renault Clio Super 1600) : « J’ai terminé avec des vieux pneus. Mais j’ai quand même attaqué pour rester devant Nantet. » 15. Cédric Robert (Renault Clio R3) : « Nous avons fini par trouver les bons réglages. Sur cette épreuve, si on ne les trouve pas tout de suite, on peut galérer longtemps. » 14. Ludovic Gros (Renault Maxi Mégane) : ne s’est pas présenté au départ. 8. Gilles Nantet (Porsche 996 GT3) : « C’était dur avec plein de pièges. Il y avait du goudron noir. Je visais surtout l’arrivée avec la Porsche. » 17. Thomas Barral (Renault Clio R3) : « Les réglages étaient parfaits pour cette dernière spéciale. J’ai vraiment bien roulé. Je suis content. Ça va être chaud au Rouergue avec Cédric ! » 19. Marc Amourette (Citroën C2 Super 1600) : « Je suis très content d’avoir terminé avec cette auto toute neuve sur laquelle nous avons travaillé jusqu’à la veille du rallye. » 12. Jean-Charles Beaubelique (Peugeot 306 Maxi) : « Je suis content d’être à l’arrivée malgré des galères de moteur. » Echos du parc d’assistance : Le Rallye du Rouergue Aveyron Midi-Pyrénées (6-8 juillet) marquera la fin de la première moitié de la saison du Championnat de France des Rallyes 2007. Le parcours reprend les grandes lignes du tracé 2006 avec une arrivée à Rodez et une spéciale non chronométrée en centre-ville. Communiqué de presse FFSA

Mince.....

Alors..... Salanon se débrouille plutot bien.....non???

Ahhh!!!Ok j'avais pas compris Mais une traject reste une traject, que ce soit l'auto, il se plaint plus des amateurs...

La victoire se profile... Moins rapide que ce matin, Patrick Henry (Peugeot 307WRC) s’offre quand même le meilleur temps dans le second passage d'Uzerche – St Ybard. Le leader du rallye va se présenter au départ de la dernière épreuve spéciale avec plus de vingt secondes d’avance sur son premier poursuivant David Salanon (Peugeot 307WRC). Conditions de route : Routes grasses et glissantes, très abîmées par rapport au premier tour Meilleur temps : Patrick Henry (Peugeot 307WRC) – 8’35’’5 1. David Salanon (Peugeot 307WRC) : « Je pense que l’on n’a pas fait un trop mauvais temps. On va assurer la deuxième place. » 2. Patrick Henry (Peugeot 307WRC) : « Ça a été… » 3. Jean-Marie Cuoq (Peugeot 307WRC) : « Je préfèrerais être devant ! » 6. Patrick Rouillard (Toyota Celica GT) : « On roule en essayant de ne pas faire de bêtises. On veut assurer notre avance sur Mauffrey. » 7. Jacques Maraval (Peugeot 306 Maxi) : « J’en ai marre ! » 5. Eric Mauffrey (Peugeot 306 Maxi) : « J’ai eu un gros coup de barre au départ. » 18. Pascal Enjolras (Peugeot 206 Super 1600) : Abandon, moteur 34. Olivier Marty (Renault Clio Super 1600) : « On attaque. On va peut-être pouvoir gérer sur la dernière » 15. Cédric Robert (Renault Clio R3) : « Je n’ai plus de frein… Comme ça, on va plus vite ! Nous n’avons plus besoin de ralentir la voiture. » 14. Ludovic Gros (Renault Maxi Mégane) : « Ça devient très sale et très compliqué. » 8. Gilles Nantet (Peugeot 996 GT3) : « Pour nous c’est difficile. Ça saute beaucoup pour ce type de voitures. » 12. Jean-Charles Beaubelique (Peugeot 306 Maxi) : Problème de démarreur. 17. Thomas Barral (Renault Clio R3) : « Il y a des plaques de goudron, nous nous sommes méfiés. » 19. Marc Amourette (Citroën C2 Super 1600) : « On améliore les notes et la voiture. » 31. Eddie Mercier (Renault Clio R3) : « C’est sympa, le goudron fond un peu… » 37. Guy Fiori (Renault Clio Super 1600) : « On va essayer de rester sur la route. » 38. Daniel Monchal (Renault Clio Super 1600) : « On reste sur la route mais c’était dur ! » 28. Jean-Eric Petit (Subaru Impreza WRX) : « Ça va mieux, nous sommes moins frustrés. » 35. Philippe Pueyo (Peugeot 206 Super 1600) : « Cela devient difficile pour les pneus. Heureusement que nous en sommes à l’avant-dernière spéciale. » 20. Philippe Mermet (Fiat Punto Super 2000) : « Je commence à comprendre la voiture mais il me manque l’expérience du terrain. Echos du parc d’assistance : En même temps que le 41e Rallye Région Limousin, le Rally Poland, épreuve du Championnat d’Europe candidate à l’accession au WRC, accueille trois anciens animateurs du Championnat de France. Après l’ES5, Bryan Bouffier (Peugeot 207 Super 2000) est 16e (2e Super 2000), Emmanuel Guigou (Renault Clio R3) est 26e (3e 2 roues motrices) et Simon Jean-Joseph (Citroën C2 R2) est 28e (4e 2 roues motrices). Communiqué de presse FFSA

Oui, je me suis enervé rien de grave.....

En revanche remarqué le temps de réponse de la souflette (turbo) , obligé de apréander les sortie de virage.... Les Wrc , maintenant se conduise ( oups!!! se pilote comme des atmo ...) plus facilement , ou alors avec moins de contraintes que les ancienne GrB...... pourtant les GrB aussi monstreuse avec leur 500ch ou + sont maintenant mois rapide q'une Clio Rs Gr N!!!!!!! (Atchoum......) Le monde tourne pas rond......... pas possible Les pneus et freins on fait un grand pas .............mais merde, moi j'aime des auto avec leur défauts Les "pilotes" ne connait plus le talon pointe (avec leur boite Séquen...), le freinage pied gauche, l'appel-contre appel.... Bref sa par en couille, et bientôt un prétendu "untel" se dira "pilote" car il aura gagné sur PC WRC 5 ou je ne sais quoi........ Rabajoie.........NON..........réaliste!!!!!!!!!!! Ciao Joris Sportauto-32

Je comprend pas??? J.V veut faire une belle experience en 24 du Mans, et pourqoui pas Faire la passe de 4 ... Champion F1 , 500 Miles, Champion Champ Car, et les 24 ...................

Pourtant Sutil, M'impressionne.... Certe c'est pas un top du top , mais il peu faire des surprise PS:bonjour au Canada, car tu est le seul " pour l'instant outre atlantique alors ameme des copain ou copine sur la vieille europe et surtout la France "le plus beau d'europe " A+

Apres 20 seconde de vidéo regardez , c'est chaud!!!! ensuite sympa les propulsion Bm Joris

Cela est mon truc de prédilection... Ici Mr Armin sur une Quatro S2 de 500 A 600 ch et...le talon pointe ..il apprécie comme moi.... Alors, faites de même, pour vos freinage, sans bloquer, et aussi pour le plaisir du son Apprennez a le faire ça, tous les jours, pour que çela devienne un automatisme ......... Je compte sur vous chers pilotes PS: j'adorre la technique, mais aussi le coeur pour aller tres vite J.Dabin

On peut aprécier Armin Schwarz sur une Audi Evo 2 GrB a l'ADAC Eifel Historique Si vous ne voyez pas ça , je vous bannie moi et Rallyvence (Nico) et Tino car on ne peut qu'aimer.............. Regardez le talon pointe ( je sais je suis chiant la dessus , fait dans le plus belle exercice de l'art, et pied gauche de temps en temps, (mais là c'est plus pour le rallye pour "assoire" l'auto En tout cas merci Mr Schwarz pour la démo!!! Ici la vidéo mois tech.... https://www.youtube.com/watch ça doit changer des jeux vidéo pour certain des membres Joris

Il manquait un "vrai" topic pour la "côte" Photo de www.pbase.com C'est vrai que des vidéos circulent sur le forum ........... mais maintenant c'est ici[/size] Le modérateur et animateur de SportAuto-32 est Tino un expert de la CC secondé de Joris.... Donc un avant gout de cette superbe disipline ( entre le circuit et le rallye)

Regardé ça .............. Surtout les 323 ou 325 , pour le son du 6 en lignes, et ensuite les "4" de rouillard...................... C'est simplement "jolie" Joris

Pour toute les infos de cette course http://www.lemans.org/24heuresdumans/pages/accueil_fr.html