Joris-sportauto-32

Elle sont terrible celle ci.. (GrA 98-99) juste pour leur son très rauque

Voici une vidéo en hommage au Grand Colin Mc Rae http://video.google.fr/videoplay?docid=-3486198940448431441&q=colin+mac+rae&total=2714&start=10&num=10&so=0&type=search&plindex=2 Colin au X games 2006 http://video.google.fr/videoplay?docid=734062459432881432

Pour l'intant un des propos de Mr Delecour( Vice Champion des Rallye mondiaux!!!) François, merci de répondre à mes questions pour notre site internet. Le Touquet fin septembre, tu y seras attendu particulièrement !! Oui, le Touquet c'est un rallye à part, ça ne tourne pas énormément, c'est très étroit, très rapide, des freinages glissants, des changements constants d'adhérence, en 96 ou 97 avec la 306 sous la pluie on était en aquaplaning tout le temps, on prend des vitesses hallucinantes en ligne droite, c'est un rallye difficile, on peut être bien sur les autres rallyes du championnat et se sentir mal au Touquet. Ta voiture est-elle compétitive sur ce parcours spécifique ? Je pense que la Porsche n'est pas trop mal pour ce genre de rallye. Quels souvenirs de ta dernière participation ici ? En 96 avec la 306 je suis en tête et je laisse passer Panizzi dans la dernière spéciale.* François, après les 2 premières manches quel regard as-tu sur ce début de championnat ? Un peu frustré, le problème de coupures moteur est un problème majeur, j'aime beaucoup cette voiture, mais j'ai le sentiment de n'avoir pas pu l'exploiter à fond. On a vraiment été gêné au Charbonnière comme à l'Alsace à cause de ces coupures moteur. Si le problème n'était pas résolu nous aurions fait l'impasse sur le Limousin, mais apparemment ça y est, c'est fait. La référence, c'est le spécialiste Porsche Gilles Nantet ? Oui ? c'est un bon pilote, les coupures résolues cela devrait aller, c'est bien qu'il y ait des pilotes comme lui, il en faudrait plus, au Chabo on était 10, c'est dommage que Barbara est fait l'impasse à l'alsace, plus il y a de monde dans ce groupe mieux c'est. Mine de rien ces voitures ramènent pas mal de spectateurs. Le bruit d'une Porsche c'est quelque chose ! Nantet a cassé son moteur dans la dernière spéciale de l'alsace, pourra-t-il être au Limousin ? Prochain rallye, le Limousin ? Oui les problèmes sont résolus, donc dans quelques jours je serai au Limousin. La Corse tu penses y être ? On se bat avec la FIA, mais la voiture ne sera pas homologué. *La spéciale ou François avait stoppé quelques secondes pour laisser gagné les frères Panizzi fait partie du parcours cette année. Autre coïncidence cette année, la voiture Zéro qui sera pilotée par Alain Lefrancois, est la Toyota célica ex Auriol 93 victorieuse du Monte-carlo devant François, que de souvenirs ! Propos recueillis par Olivier Delseaux delseaux@aol.com

Bon rallye a JC et son Xavier............. Beaucoup de plaisir plaisir sur les ES est pensés a Moi qui est dans mon fauteuil a regarder les temps Bonne réussite messieurs et l'équipe d'assistance qui vous suit

Je suis contre , aux propos de Mr Lauda... Alonso , pour moi est plus rapide sur le lonqueur(expérience) , que Hamilton... Je veut Alonso Champion , pour remetre les choses en ordres (ceci est ma pensé,!!! et je n'attaque aucune personne.) JO

Je suis content de te voir Marie.... Tu a été le pilier de SA-32.... Je t'appréccie, et j'espere quecela est réciproque!! Vive l'auto, et "nos" forums qui font leurs chemins A+ Marie Joris

Oui, c'est vrai , il a eu du cul............. La loi des séries.....

pour info, il ya un reportage de Bruno Longépé (ou il passe en revue ses autos, de la Gt , 205 GTI, 306 MAXI, XSARA KC, SUB GrA etc....)sur Rallye Mag...

Elle est ou sa 205?? cassé ou vendu???? pas au courant.......

ahhhhhhhhhhh ben merde....je s'avais pas qu'il avait fait un V8 ,3l chez Mazda............. en tout cas , ça l'air de marcher....en revanche les pieces .........

Il a quoi comme moteur ....un Judd, ou un Cosworth ou autre... mais en toute logique les puissances sont idendique..... La magie d'un V8

oui, il boit en cachette Il faut le fouaiter

Tu doit te tromper mon cher, car je ne voiit q'une Saxo VTS!!!!

Ceci est une traduction simpliste, par Google, mais Mr Richard en revenant de SPA (24H apres le décès de Colin Mc Rae ) c'est écrasé avec son hélico!!!. Patron de rassemblement dans l'évasion d'hélicoptère Le chef d'équipe de rassemblement de Subaru et son épouse ont survécu unhurt quand leur hélicoptère briser-a débarqué dans Essex. Dave par police Richards et son épouse « marchés hors de l'épave » près du terrain d'aviation du nord de Weald et ont été traités pour le choc par des infirmiers. M. Richards, est cadre supérieur de Prodrive, qui court l'équipe de rassemblement du monde de Subaru. Il était responsable quand Colin McRae, qui est mort dans un accident d'hélicoptère dans Lanarkshire, a gagné son titre de rassemblement du monde. M. Richards et son épouse revenaient à leur maison chez Banbury, Oxfordshire, après le service du Prix grand belge. Fraiser la ruelle à côté du champ où les mensonges d'épave a été isolés attendant l'arrivée du personnel de branche d'enquête sur les accidents d'air. Les occupents de l'hélico, non rien mais une grosse frayeur, du a un bris de transmission.... L'appareille, c'est couché sur le coté avec le moindre mal.... Mr Richard est choqué , ansi que les occupant.... et relate l'accident de Colin 24 H auparavant, en disant que lui , il a eu de la chance............. Joris

Colin McRae fut le premier Britannique sacré champion du monde des rallyes, en 1995. Il fut aussi le plus jeune à réaliser une telle performance, à seulement 27 ans. L'homme avait la réputation d'être pressé : son style de conduite risqué, agrémenté de sorties de route, lui avait valu le surnom de "McCrash". Né dans une famille passionnée de sports mécaniques, Colin McRae a débuté en rallye en 1985, au volant d'une Talbot Sunbeam : elle lui procura, en guise de rodage, sa première envolée officielle sur un bas-côté. Deux ans plus tard, il a effectué sa première apparition en championnat du monde, qu'il n'a rejoint complètement qu'en 1993, pour y gagner, au total, 25 épreuves. Il a passé dix années au plus haut niveau (chez Subaru, Ford et Citroën). Outre son titre de 1995, il a terminé trois fois à la deuxième place du classement général (1996, 1997, 2001). En 2006, lors du rallye de Turquie, il a refait une apparition, sa dernière, au volant d'une Citroën Kronos, en remplacement du Français Sébastien Loeb, blessé. En 2005, déjà, il était brièvement revenu aux affaires pour Skoda, le temps de deux courses. Colin McRae a également participé au Paris-Dakar en 2004 et 2005, année où il a abandonné après un tonneau spectaculaire, par l'avant. L'Ecossais était aussi connu des adolescents, grâce au jeu vidéo auquel il avait donné son nom, qui s'est vendu à 8 millions d'exemplaires. L'homme, employé dès la fin de son adolescence dans l'entreprise de plomberie familiale, était devenu un businessman averti. Il possédait une ligne de vêtements et parrainait des stages de conduite sur glace en Suède. Le Royaume-Uni a perdu prématurément en moins de deux ans ses deux champions du monde de rallye. A 34 ans, le 25 novembre 2005, Richard Burns s'était déjà éteint, victime d'une tumeur au cerveau. Il était au volant aussi méthodique et régulier que Colin McRae était instinctif et emporté. Pierre Jaxel-Truer Article paru dans l'édition du 20.09.07. Cet été, recevez le journal Le Monde papier pour 16 € /mois Le monde.fr

Les joie du camping!!!

ça ne va pas tarder je pense Mat :oui

TALOU et Tino vos photos sont tres belles, la Cox original, et les nouvelle couleur de la 3000 de régal j'aime bien (MDA a du sortie des sous ) Superbe

Oui, on va se délecter de Marcus encore un ptit bout de temps

1. Calou 58 2. Francky 3. Tino 4. estouffagari 5. JAJAO6 6. lord nycon 7. shiwi 8. Jean-Chri 9. Matrallye48 10. toto42 Allez les autres membres!!!! votez :oui

Une idée de cadeaux La mégane "police" a pris une bonne tole

A oui!!! c'est vrai c'est les dernier modèles.

J'espere qu'il était assuré

Et c'est quoi le podium??? Merci.

La Honda est une GRN ou R3?