RaeKown

Tout dépend surtout de tes pneus. Rien qu'entre 195/55/15 et 195/50/15 tu as quasiment 10km/h de différence en fond de 5. Et tu prends un peu plus de tours qu'un B18 stock si je dis pas de bétises.

Ecope reçu. Vraiment rien à dire. Super bien emballé, avec notice de montage .. ^^ Je monterai ça en même temps que la complète avec des photos. Merci

Ca roule tient moi au jus

Salut je recherche pour EG6 : - Seuil de porte - Entourage frein à main et levier de vitesse - Console centrale MP si tu as ça et si oui combien ton prix livré. Merci

Oui tu aurais pas mieux fait de la collé ? Après c'est sur si tu veux changé de PC ça doit être un peu galère.

Ah wé beaucoup moins cher ! Pareil, si jamais il y a pas de problème pour l'ajustement etc je commanderai plutôt celle là !

Trop beau la J's Racing ! Je cherche la même mais c'est pas donné, tu l'as eu sur quel site ? ICBM ? Si tu peux me dire son prix livré en MP car ça 'intéresse

La clef sert à réglez aussi la précontrainte non ? Les tiges sur les têtes d'amortos c'est pour la détente et franchement ça change pas énormément.

Je connais pas du tout la Tenrai. Pour le N1 il fait un son grave mais constant, même si tu roules en dessous du VTEC le bruit se fait ressentir dès que tu accélères même gentiment. Mais ce n'est pas non plus insurmontable. Mais on s'y habitue vite en plus c'est une très belle pièce !

Tu as supprimé la contrainte du bruit alors car elle braille encore plus que la Buddy Club lol Pour les tarifs, va voir sur RHD Japan, un ami a prit le N1 et la B-pipe pour son ITR là bas. Ils déclarent pas beaucoup pour les douanes aussi

Salut ! Très belle remise en état. Pour la ligne j'ai une Buddy Club Pro Spec, laisse tomber si tu veux un truc discret, car même à bas régime ca miaule bien

Merci pour l'accueil ! Oui en effet j'ai plus de sensations, je pense que c'est dû beaucoup à la position de conduite que j'adore, et qui est bien plus basse qu'une EK4. Elle est bien plus légère également dans le setup actuel. Sinon il y a pas grand chose dessus niveau moteur. Juste ligne Buddy Club, Decata et admission qui pu la merde. Le châssis est beaucoup plus équipé mais je peux pas en profiter, les trains ne sont pas trop réglés et les pneus sont HS complet. Je ferai une présentation dans la section prévu mais il me semble que tu l'as déjà vu sur le forum Integra

Salut à tous, étant possesseur d'une EG6 depuis pas longtemps je viens m'inscrire sur le forum. Donc j'habite dans le sud, à Alès précisément, ancien propriétaire d'une EK4 et depuis 2 mois d'une EG6. Quel régal, je trouve qu'elle donne plus de sensations que mon EK4 avec pour le moment à peu près le même setup. Ça sera une voiture destiné pour le circuit et plaisir en espérant y greffer un B18C dans pas très longtemps ... Bonne soirée les gens