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dias.b20

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Tout ce qui a été posté par dias.b20

  1. dias.b20
    j'espere que le "b20" auras le silencieux fini sinon ouep le moteur attend plus que allez à ça place!
  2. dias.b20
    yessssssssssssssss.... bientot elle vas faire du mal cette petite!!
  3. dias.b20
    tout est VENDU merci de fermer
  4. dias.b20
    lol pourquoi tu dis aac ctr? les miennes c'est itr lol merci les gars, c'est sympa et surtout ça fait plaiz...
  5. dias.b20
    exact! mes pistons ce sont ceux d'origine... et non ça touche pas! la raison que tu le monde dis que ça touche (et que c'est vrai) c'est que les soupapes du b20 ont un diametre inferieur à ceux du b16, donc "la modiff" c'est elargir les emprantes sur les pistons d'origine! ckoitakaiss- mes internes bas moteur sont stock b20 + vis de bielle ARP mes internes culasse sont stock à part aac d'itr et port&polish + rabotage 0,7!
  6. dias.b20
    UUUPPPPPPP personne pour des etriers d'itr?
  7. dias.b20
    je vais le re-re-redire, cette caisse est trop,trop belle... et le future moteur il vas envoier severe!!! BRAVO mon grand!
  8. dias.b20
  9. dias.b20

    RCH Moteur CRX AS53

    dias.b20 a répondu à un(e) sujet de Manstein dans Recherches

    si tu cherche toujours , contacte JDM JDM JDM sont frere as un moteur!
  10. dias.b20
    merci à tous, c'est cool... (comme quoi un b20/vtec c'est de la mer**)
  11. dias.b20
    merci mon petit!
  12. dias.b20
    salut! donc comme indique le titre j'ai en vente un swap complet h22a5 240.000km, mais qui tourne tres bien car toujours entretenue chez honda 1°main voici les tofs: et aussi toute la voiture pour pieces (prelude 5g) et aussi des etriers av d'itr = 250€ VENDU! swap complet h22a5 = 600€ VENDU a++
  13. dias.b20
    ckoitakaiss merci donc pour la boite je pense que ça joue à rien sur la puissance, c'est surtout sur la vitesse et les passages de rapport! il faut preciser aussi que je suis chaussé en 215/40/16 avant et le mec c'est arreter a quasi 8.000rpm(car la voiture tenez pas droite sur le banc ), donc je pense qu'il as quelque petits poneys a grater encore mdr! ! et moi qui pensé sortir 180/185!
  14. dias.b20
    merci (vraiment dommage que t'etais pas là )
  15. dias.b20
  16. dias.b20
    voici la courbe:
  17. dias.b20
    salut tout le monde donc on vas faire un peu de deterrage donc cette aprem passage au banc du b20vtec et verdict 197.11cv et 212nm de couple! je suis vraiment content de ma prepa surtout que les internes sont stock les photos et videos bientot!
  18. dias.b20
    ET28 roulable oui, meme avec ET0 c'est roulable!!! bonne chance et aussi bonne chance pour trouvé des jantes old school qui pass avec le freinage d'itr
  19. dias.b20
    J'y est penser mais je veut pas , je ne veut pas tapé dans de l'ET de porc , ET28 serait idéal tu veux pas taper dans des ET de porc, mais ET28 serait ideal??? l'ET max por que la voiture "cherche pas la route" c'est ET35, donc 28 c'est deja un ET de porc!
  20. dias.b20
    bravo mec! et surtout B20 POWAAAAAAAAAAAAAAAAAA
  21. dias.b20
    cool poulet! enfin le SOL à la maison,il as vraiment la santé,et pas un seule cliquetis... change moi vite les suspates et les jantes!!!!
  22. dias.b20
    mis a jour et ajout de pieces!!!
  23. dias.b20
    les gars il faut reflechir un petit peu avant de parler... certe le MC d'esi c'est pas terrible,mais c'est pas non plus pour ça que tu doit allez pedale au fond pour que ça freine si la pedale vas au fond c'est parceque comme tout le monde le sais, les HONDA c'est la merde a purger et il faut finir le rodage pour refaire une nouvelle purge... CITADELSAN- c'est PANTA et non panda ps: quand tu voudras refaire la purge,call me
  24. dias.b20
    merci mon grand..... comme j'ai deja dis, FELICITATIONS car meme si c'est juste un petit ESI tu montre que t'as bien la passion car il as que du bon matos dessus..... VTEC-INSIDE-- pour une fois il as quelq'un qui ce rappel de nettoyer les moyeux mdr! sur la sienne un petit coup de chiffon c'etai suffisant...
  25. dias.b20
    ZED si ça t'interesse on vois ça vendredi soir au rasso!!

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