by-alleex

Belle base elle à l'aire bien propre Et puis la peinture neuve c'est pas negligeable, c'est toujours ça à faire en moins !! +1 avec Eg4dxi , j'aimme le style avec ces jantes la, apres le pc d'origine un petit abaissement ce serait parfait sinon les jantes que tu veux sont pas mal !! Et nivau esthetique tu envisage de mettre quoi dessus?

d'accord alors prochain achat de la pâte à joint Je vais repeindre mon cache culbu en noir mate..

Salut tout le monde ! Bonnes fêtes à tous et pleins de bonnes choses pour vous et vos tutur J'ai envi de repeindre mon cache culbu mais je ne sais pas si je peux les deposer et ensuite le remonter dans changer les joints? un amis l'avais fait sur son eg qui avait 120 000Km mais moi j'en ai 167 000Km... Donc est-il possible de deposer le cache culbu puis de le remonter sans avoir de perte d'etancheité?

Si je me prends des ressorts courts ce serai aussi provisoire en attendant de me prendre des amortos sport Merci pour le conseil vtec-inside57 , dans le cas où je prends des ressorts courts je prendrai du -40 Pour les vitres je les avais monté et dessendu au moins une vingtaine de fois sans aucune amélioration c'est pour ça que ça ma étonné qu'elles refonctionnent le lendemain ^^ Je vais voir les Kayaba...je me renseigne pour l'insatant je prefere être sur lors de l'achat ^^

Oui je pense faire ça dans l'avenir ^^ Un petit interieur noir d'eg6

vu le prix que ça doit couter je prefere pas tenter si il n'y a rien de sur J'attendrais qu"un autre test avant moi

ce que je veux dire c'est que pourquoi existe-t-il des garnitures pour les eg eutre que l'eg6 pour les enceintes gathers comme sur cette image ...? C'est pour ça que je me disais qu'il est possible d'avoir des gathers sans l'interieur d'eg6... Les ressort court sur amortos stock ça na pas l'aire super alors ^^ Vers quels amortos je pourrai me diriger pour avoir un bon compromis qualité/prix? parce que je ne peux pas trop investir pour l'instant...

D'accord mais pourquoi y a-t-il les ganitures pour les autre eg spéciales pour gathers ? Comme l'a dit Matth c'est pour le look et pour une utilisation routière de tout les jours et non pour circuit cela ne fait pas l'affaire?

voila les photos des garnitures montées comme promi pour l'instant ça fera l'affaire, et vu de l'exterieur on vois presque pas c'est assez discret vu que les enceintes sont pas trop grosses. Je me renseigne pour des ressorts courts mais je ne sais pas le quel me conviendrai le mieux entre des -40 et des -50 j'arrive pas a voir ce que sa va donner une fois posé, si quelqu'un à une petite photo pour faire la comparaison je veux bien ça ne cause pas de probleme de mettre des ressorts court sur des amorto stock?

vtec-inside57 => UN civic , UN clio UN véhicule Eg4dxi => Justement je voulais pas couper mes garniture c'est pour ça que j'en ai racheté ^^ Bullit95 => Non il ne faut pas forcement d'interieur d'eg6, il y a des garnitures faites pour ça Morgan => Nan je te l'accorde c'est pas les meilleurs enceintes mais elle sont quand même pas mal et puis ça reste mieux que les enceintes d'origines sur les eg et en plus je les ai eut gratuites pas cher alors je fais pas le difficile xD, puis même j'en ai assez avec ça moi ce que je vais essayer de faire ce sera de les camouffler au max et donc de trouver des caches d'une autre voiture (des cache qui soient estetique, parce que là c'est pas trop trop ça hin !! ) Je veux garder le plus possible un look stock...et là c'est plutot "manouche style"

pour le grille c'est ce que je voulai faire en premier mais sa passé pas a cause du chassi et pas envi de decouper... donc j'ai fait ça en attendent d'avoir les gathers

je vien de monter les enceintes dans mes deux garnitures que j'ai monté dans mon civic... Avec deux haut parleur à l'avant et deux à l'arriere le son est niquel et celles de l'arriere donnent un peu plus de "grave" (ou de bass comme vous preferé ^^). bref j'adord ça c'est juste ce qu'il faut Les enceintes (arrieres) viennent d'un clio III Bon les photos des garnitures (je ferais les photos montées dans le eg demain) : Les enceintes; Les garnitures; Les deux reunis ; (Photos prisent avec mon tel ) Et surprise mais vitres descendent et remontent sans probleme Alors que hier elles lutai pour monter Le lubrifiant silicone a du faire effet pendant la nuit ^^ donc pas de moteur à racheter

Non j'ai pas de photos ni la reference de mon moteur je pense que je regarderai sa demin. Je vais quand même regarder les references sur internet... Je te dirais sa dés que je le saurai

Morgan => Il me semble que non justement ... mais je ne suis pas sur à 100% C'est pour ça que j'ai tout fait proprement avec des cosses pour pouvoir repasser en veilleuses d'origine en 2min pour le CT Pour les vitre vous savez si il est possible de mettre un moteur de leve vitre d'une autre voiture ou d'un autre modele de civic sur mon eg?

Bientot fini tout ça ! C'est nikel !! tu l'a fais au cutter? Bientot de nouvelles sensation

J'ai retiré le resonnateur de mon eg4 (lsi) il y a quelque jours et effectivement ça donne un joli bruit, pour la reprise je n'ai pas encore pu testé Personnelement j'ai juste retiré le resonnateur, je n'ai pas mis de gaine mais je pense en mettre une bientot pour qu'elle respire de l'air bien frais Donc même pour un esi je pense que ça reste une bonne modif, certe ça ne vaut pas une limace ou autre boite d'itr mais au moins c'est gratuit xD Or3l -> Comme l'a Bullit95 , le resonateur se situe derière le pc sous le phare droit. Donc il te faudra poser le pc et detacher une partie du cache en plastique qui est sous la voiture (j'espere que tu vois de quoi je veux parler ^^) et tu aura deux vis simple a enlever et une ou deux plus chiante ^^. après rien de bien compliqué !

Japan import => tu vas avoir quoi comme cligos? Moi j'attends d'avoir plus de sousous pour commander les smoked amber corner Sinon les vitre je crois que c'est un probleme assez frequent sur les eg ^^ Oai les veilleuses US je trouve ça trop classe

alors aujourd'hui intalation des veilleuses USDM...J'ador ! et je pensé à peut être faire pareil dans les répétiteur de cligno...mais je ne sais pas encore.. J'ai fais deux photos avec mon tel' donc desoler pour la qualité Ensuite comme me l'avait conseillé 'Futur' plus tôt, j'ai mis du lubrifiant silicone dans les rails de fenetres mais cela n'a rien changé à mon probleme de vitre qui monte très difficilement, je pense qu'il va falloir que je change completement le moteur et le mequanisme de leve vitre...

très interressant le passage en mpfi !! Tu l'as trouveé où l'allumeur ? c'est le "td02u" si je ne trompe pas ?! Je vais suivre cette affaire de très pres En tout cas bon courage pour la suite

Sa sent très bon tout ça ! +1 avec climax , les découpes du plastique c'est pas méchant du tout, et l'idée de garder la l'aspect fonctionnel et très bonne je trouve ! Le VM allégé et l'embreyage renfocé c'est toi qui les a monté où ça y été deja quand tu à tu le moulin?

Ah ok , donc autant prendre des 195/50 et repasser en roues d'origine pour le passage au CT alors... Mais si t'as un carton quand t'as ces pneus, tu l'as dans le c*l ?!

C'est clair c'est pas le même gabarit

il à quoi de mieux que celui d'origine sur les eg ?

Donc pas pour l' abs... le contraire aurait été bisard ^^ Mais si c'est pas l'abs qu'est ce que c'est ?! Demin je vais jeter un oeil sur cette fameuse cosse et voir jusqu'où elle va...ça en dira peut être un peu plus xD Et juste une parenthese... Bullit95 tu as changé le radiateur de ton eg? où il est d'origine parce que normalement il devrait être plus petit que ça non? (c'est peut être idiot comme question mais je suis curieux Ok ça me rassure pour les pneu alors, merci

Merci pour c'est réponses je comprend mieux leur présence ici La cosse orenge au nivau du chapeau de suspension je n'y ai pas fait attention elle servirait à quoi celle la ? Et pour la dimension du flan des pneu c'est vrai que les 195/50/15 ne sont pas homologués? Parce que la plus part des jantes en 15 que je vois sont en 195/50/15...?