benrrrra1

pour ma part ma voiture 90% des photos que j'ai prise sont faite de nuit..... c'est pas pour autant que je vais en choisir une dans celle déjà faite donc recherche d'un nouveau spot dans les jour à venir

je sais pas ce que pense les autre mais je trouve sa plus intéressant de faire une photo spécialement pour le concours plutôt que de piocher dans sa bibliothèque d'image

je parlais pas pour en acheter, mais pour savoir ou aller pour se faire peser avec ce genre de balance

et puis hein c'est bon enfant ces concours ya pas de thunes en jeu ou quoi que se soit donc la compétition amicale c'est sa qui compte avant tout

ou alors..... ouvrir le concours à tout le monde (enfin ceux qui on des EG shooté des EG bien évidement) mais pour la publication de la photo sur le portail il suffira de prendre la 1er photo d'EG du classement... sa peut être une bonne chance comme sa au moins tout le monde est sur de participer et sa rend le concours plus intéressant car plus de concurrence

vu comme sa..... c'est vrai faite ce que vous voulez moi m'en fous j'ai une eg

On devrait plutôt obliger les gens à prendre leur voiture en photo, car apparemment certain ici n'ont pas d'EG

dam's42:civic (eg3)->261000 Km tkit easy : civic ( eg4 ) -> 305.752km Oxyde: Civic lsi (eg4) -> 235 665km Gail: Civic VTI (eg6) -> 180.000 km Baya44: Civic VTI Ferio (eg9) -> 155 800 km Japandriver72: Civic lsi -> 207 000 km Dranil: Civic ex (eg3) -> 213 000 km mika4:civic Lsi (EG4) -> 246 548 km florianar: EG3 -> 183 458km alvaro_187 : del sol esi -> 118 788 km renaud:CiViC VTi ek4:170000km crx 16i16:154000km davevador==>del sol esi de 94 152 milles et des poussières Eg4dxi : Civic (EP4) -> 84 500km Eg4dxi : Civic (EG4) -> 125 500km zephilou : Civic VTI Ek4 : 123 000km sirock57: civic vti ferio(eg9)-> 246000kms GosTT : Civic (EG4) -> 180 000 kms Matth : Civic VTI (EG6) -> 165000kms Linka : Civic Esi (EG5) -> 153 000kms Vtec-inside57: CRX DelSol VTi (Eg2) -> 147 707 kms Soichiro: Civic lsi (EG4) -> 113 000km Ajamtroye: Del Sol VTI (EG2) -> 141 000kms Sartoriuss: CiviC esi (eg5) ->125 000kms dream59 : civic esi (eg5) ->chasi 214 000km canard : civic LSI (EG4) -> chassis 195000km moteur 37000km car refait Honda4ever : Civic LSI (EG4) -> 187 000 kms citadelsan : civic eg4 ->194000 kms vianney59: civic eg4 -> 195000km vianney59: civic ferio esi ->156000km Darf: civic esi (eg5) -> 207 000km Skaskadeur : Civic EG4 LSi -> 245.000 km au dernier pointage ^^ akilae: delsol esi ->142000km Morgan : CRX Delsol -> châssis (eh6) 158 000 km moteur (eg2) bientôt en rodage P-pito : Civic VTI ( Eg6 ) -> 211450 km et déja 3 boites civicman : honda civic (eg4) ->215 000 km et encore en rodage zephilou : CRX EE8 -> 183 000km et moteur 163 000 :D benrrrra : Honda Civic (eg5) -> chassis ~160mkm - moteur ~90mkm

jdmracer -> j'irai chercher le moindre petit gramme pour perdre du poids, quand le projet passera en phase terminale j'ai plusieurs fois vu des topic ou les gens pesait sur une balance divisé en 4 balance, pour avoir le poids divisé dans les 4 coin, sa aide sa pour équilibrer au mieux la répartition du poids dans l'auto. Mais ou trouver ce genre de balance, du moins ou aller pour se faire peser avec sa ? A qui sert t'elle comme professionnel?

je le ferai celui la

je suis passé au ATH sur Lyon, donc je vais pas allé jusqu'en belgique pour un dyno sa freine que dalle je confirme les freins sont en projet j'attends surement cet été que les finances remonte un peu, pour le moment je recueille des avis de différent matos: spoon, wilwood, apr, xyz ...... K100 il était déjà dessus, même a l'époque ou le bloc était encore dans l'EP3 mais le passage en Kpro est prévu quand l'évolution moteur commencera, mais sa il y a le temps..... la puissance actuel est suffisante et je préfère m'attarder sur le chassis pour pouvoir exploiter le plus possible ce que j'ai déjà

heuuu, je vois pas du tout ce que sa change "visuelement" quelle soit LHD ou RHD tu trouve vraiment sa plus joli esthétiquement d'avoir un habitacle en symétrie? ...

3 qui ressorte bien du lot, petite hésitation entre 2, à voter

sa reviens vraiment a la mode partout les turbo

et puis c'est pas franchement léger, ni beau, ni grand (peu pas mettre de gros frein) et sa ventile pas bien les frein non plus

et puis de toute facon.... rota tout le monde en a donc sa a plus d'intéret

ouai m'enfin ya aussi le même genre de photo qui tourne pour de la jante advan pourtant que je sache advan c'est mieu que rota non? bref... sa peut arriver a plein de jantes, rota c'est du "pas chère" et puis yen a plein qui aime bien les descendre, ainsi que les proprio de rota, je fais parti de ces gens la donc c'est une vrai campagne anti-rota qui tourne sur tout les forum... tu veux faire de la piste? prend des jantes magnésium et puis voila

sa vaut pas les coup des 205 reste devant

allez encore un peu il y en a quelques-unes qui vont faire criser les puristes taliban

du genre? mp si tu veux pour eviter hs

[quote="abey54"] ouai mais vti a 5000€ elle auront fait le tour du monde ou alors seront dans un sale état, voir même les deux celle que j'ai posté je pense que le mec va pas trainé a la vendre parce que a ce prix... j'en est chercher une (eg6 je parle) pendant près d'un an et j'en est vu aucune a ce prix et dans cet état.... que maintenant que j'ai trouvé la mienne en fait après vous faite ce que vous voulez mais bon acheter des voiture qui date d'une quinzaine d'année, qui on plus de 200mkm et qui vu la réputation de la voiture en on surement prix plein la gueule.... a 5000€ .......

c'est 228 pas 229 et je pense aussi que c'est normal, il y a juste au niveau du couple ou sa merde... on verra avec ligne définitive et gestion ajusté sinon le collecteur d'admission c'est celui d'origine, et sachant que je veux passer en itb et que sa coute une fortune, tant en pièce qu'en main d'œuvre de réglage, je n'y toucherai pas pour le moment

ton pseudo me dit quelque chose.... pas un ancien vtuneur ou dessinateur sur graphsign....

tu te base sur quoi pour ATH? parce que les "on dit" des banc moteur tout les boites en on et elle en auron toujours, la faute a des crevard qui pense qu'au chiffre et qui s'en foute de leur voiture veulent juste un beau chiffre sur leur feuille A4 qu'il tacheront dans les toilettes.... Ou alors parce que la feuille du voisin a plus de tache alors il sont jaloux... je sais pas et je m'en pète en fait... j'ai vu plusieurs personnes partir déçu de chez eu car il trouvait que leur banc ne sortait pas assez justement.... ma config? CAI K100 + reprog (mais pas adapté pour eg...) Rampe d'inj. golden eagle collecteur dc sport + buddy club pro spec c'est a dire ce que "tout le monde" fait sur son ep3 pour avoir un peu plus de fun et sa sort toujours entre 220 et 240ch pour la teinte comme j'ai dit j'y réfléchi pas sa sera la phase terminale du projet, d'abord fiabilité châssis, puissance et après seulement le style, d'ici la j'aurai soufflé plusieurs bougie... En plus vu que je change d'avis très souvent sa sert a rien de planifier si loin j'ai d'autre plus préoccupation plus importantes pour elle en ce moment et c'est pas une eg6 et comme le dit the lord of the taloshe spoon style c'est tellement...... vu il y en aura un peu... mais différent

ouia je suis un gosse j'ai un nom pour ma voiture et alors drago, tu sais ya des gens qui savent ne pas ecouter les critique/conseil des autres, donc il auront beau avoir 90% d'avis négatif, sa les empechera pas de continuer leur dé lire, pour certain sa les encourage encore plus meme a pousser le vice plus loin style pure francais? sa existera pas, tout comme les style pure allemand, us, japonais..... n'existe pas