Brakeless1

Tu traine pas toi, hate de voir le résultat!!

Bloc rembieller.......

Sur l'ed7 blanche

Yep pour sa que j'ai pas rembieller hier

BiAirKiMoos, me*de j'ai même pas ouvert ce carton J'ai un joint de culasse honda que je mettrai, celui du kit sera un en rab EDIT: Les news du jours: Alors j'ai reçus ma pince ce midi Et donc début des hostilité, les 2 premiers segments Puis le tout complet a la lumière Je devais rembieller sauf que j'avais oublier mon workshop chez moi et j'ai pas retenu le repère demain........... Du coup j'ai commencer a remonter quelque annexe suite demain

Merci Les pièces carrosserie, ouai sa court pas les rues, sinon tout ce qui est méca/chassis, le d16a7 a été pas mal répandue en amérique donc c'est plus facile de trouver des pièce des d16a7 que d16a9 Sinon j'ai dut vendre les jante Zenky pour faire avancer mon projet sur mon ED7, donc je lui est mis ces jantes là: et puis 2/3 styckers: voilous, le but de cette autos c'est de rouler, donc les seul chose que j'effectuerai seront l'entretien et 2/3 délires visuels si le coeur m'en prend

Alors oui pas de boite 6, c'est une vitesse lente ou le mode 4*4 est permanent, j'ai pas encore tout tout compris sur son fonctionnement.....Sinon sa marche pas trop trop mal, dedans c'est donc le d16a7, 116cv!! une petit shooting d'hier Aujourd'hui je lui ait fait une vidange, et changement du calorstat + purge de ldr

Bon comme mon ED7T n'est plus roulable au quotidien et que je suis au chomage, il me fallait un seconde autos, j'en recherchait un depuis le début de mon projet sur l'ed, en août, mais rien d'interessant, puis cette annonce pas très loin de chez moi, en AWD, tout électrique, centralisation etc...... Photos dans l'état ou je l'ai eut La baie moteur dans son jus Montage des ZENKY Nettoyage des canules de silencieux Avant: Après: Mes verins de coffre sont HS Après un premier shampoing : Donc aujourd'hui encore un peu de taff, calorstat a changé, un joint de fenêtre qui est mort netoyage des interieurs d'ouvrant, du coffre, démontage d'un feux arrières qui prend l'eau et qui me fait claqué des fusible pour finir gros gros netoyage de la baie moteur dans la semaine

No soucis

Ouai mon pote rony, y ait passer hier chercher quelque pièce de MB6!!! je pense faire faire un vrai carto quand le choix du turbo sera définitifs, et mon moteur forger

Civic SHUTTLE 4WD Je suis en mode gros gros nettoyage là, car sa sent le crotin de cheval dedans et l'exterieur fait peur!!! Je lui ait mis les zenky type 0 sa démonte mais en mode 4*4 Photos ce soir

Alors bonne question, je ne pense pas!!! Par contre j'aurai put monter des High si j'avais virer la resistor box!!

Non high il me semble, mais sur a 90% seulement..........

440cc dsm base impedence Du faite que je suis en ODB0

Bon j'ai mon daily, je vais pour voir me lacher sévère et prendre plus mon temps sur l'ed7 *lol On va s'occuper un peu du daily le remettre propre et en état correcte de rouler y'a un peu de taff quand même, mais c'est un daily tellement originale *lol Je créerai un topic sur lui samedi * Quand il sera propre et un peu a mon gout déjà *MDR !!

4500 tour pleine charge c'est tard mais pour aller a 7800 sa fait déjà une sacrer pousser !! C'est un T3/T4 faut pas oublier, c'est un gros bébé, un plus petit est a l'étude Content que sa donne envie a certains

Et encore il a été attenuer depuis........ Mais bon encore plein plein de chose pour que sa tourne, on va dire qu'après la phase montage on passe au réglage

Par contre il faut vite que je monte mes freins de clio RS :?

Avec les procès que certains lui au mis au fesse je sais pas si il pourra je permettre de faire sa, et puis il aura qu'a nous filer l'adresse de son fournisseur pour prouver que j'ai raison, il savait meme pas qu'elle diamètre était la wastegate, il ne connaissait même pas les specs du turbo.............

Bon alors maintenant que j'ai une bonne raison parlons du cas N'Too FAST, garage, "préparateur" à chambly !!! http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=118171 Ce monsieur (monsieur que je commence a connaitre,lui aussi d'ailleur, vu qu'en 2009 je lui ai acheter pour casi 5500€ de pièces et services )m'a appeler quelque temps après que ma voiture roulant,car il été surfer sur notre bon vieux JPcar et à lu mon topic avec interet (vu qu'ils pensait pas que j'allait réussir le montage........ ), et il a vu a un moment que je dit que le kit "c'est de la merde EGAY" ce qui est plus que vrai, les personne l'aillant vu en vrai pourront vous le dire!!! Donc il m'appelle un soir, me menaçant, soit disant je lui fait de la mauvaise pub dans son dos, je suis un gros connard qui c'est pas desserer une roue (qu'ils a dut desserer avec une barre car avec une croix classique on pouvait pas, m'enfin.................)j 'ai pas les couilles de lui dire en face ninininininninininini............ Il faut qu'en même préciser que l'ors du montage quand je commençais à me renseigner, je lui ait proposer de le rapprocher de certain site pour avoir du vrai matos (Greddy, Garret etc...) mais quenini, pareil pour ZENKY, il vends des suspat megan racing ou il faut monter les coupelles OEM, qui sont tout pourrave (n'ayont pas peur des mots c'est du dépannage) je lui file les coordonnées de CRXman et bah il l'a jamais contacter cette abruti !!!!! Dans tout sa je ne parle même pas des tarifs de ces pièces no NAME( ligne etc.....) compter a peu près le double d'EGAY quand il fait des promo Donc voilà aujourd'hui je revenais de chez MAGICMAX, et cette put**n de durite d'arrivé d'huile c'est désserti Je ferrais des photos demain Tout sa pour dire que le kit est de la merde surtout au prix ou je l'ai payer (1600€......mais merde qu'est-ce qui ma pris d'acheter a lui!!! :rokt: ) Bon sa yait il peut m'appeler pour dire que je suis un conn**d qui lui fait de la mauvaise pub......Steph (patron de N'too fast) si tu me lis, je vais passer te voir qu'on réglé de sa !!! :fuck: :2fing: J'ai fait ce poste coup de gueule car je sais qu'ils l'a déjà mit a l'envers a pas mal de monde donc c'est pour prevenir aussi !!! Donc retour en arrières ya plus qu'a aller voir HYDRAU 95

Merci

No toujours le sensor map d'origine tu pense que le capteur aurait pris un coup et me ferai de la mouise au ralenti??, a savoir qu'elle roule niquelle sinon..... je suis actuellement à la recherche d'un ressort de wastegate plus adapter au niveau du tarage car l'actuelle est tarée a 1Bar Sinon bon la basemap m'a pas l'air top top (il m'avait prévenu) je tourne super riche, sa me fait des loupé en charge sur la première et la deuxième après la charge est niquelle autres infos j'ai fait 70Kms avec la moitié du plein, sans taper dedans vu que je rode le turbo Sinon mes premières impression sur la conduite turbo...bah pas bonne avec ce turbo, beaucoup trop ON/OFF, donc je vais voir pour modifier tout sa, me chopper un peu de matos et trifouiller la basemap, j'en profite d'avoir encore ce bloc pour faire mes premiers pas en cartographie Allée quelque photos du rasso de vendredi Si vous avez des liens pour les ressort de wastegates je suis preneur !!! A+

Avec mes deux ECU sa me le fait !!! Le chip et l'origine

aucune idées ............trop........... Jvai régler sa demain, car mano pas brancher, mais je pense au moins 0.8 pas bien pas bien

On est parti avant manger, mais on est venu en MODUS, car là ce n'est qu'une basemap