Manstein

Up ! Voiture toujours dispo ! Vendue 950€ sur le net 900€ ici !

Merci baya ! C'est en effet la moins chère de tout le web ! A charge de revanche !

Je viens de craquer ... j'ai acheté sa remplaçante ... Il faut qu'elle parte absolument !

Merci Oxide ... J'ai déja ma petite EG3 ^^ La prochaine sera soit une FTO, soit une 350Z !

Petit Up, j'ai besoin qu'elle parte ... Je veux économiser pour la prochaine alors bon, bye bye S2K ^^

Se serait plutot un cardan qui fait ce bruit. à voir. Tiens moi au jus si tu es dispo, qu'on se capte ! ^^

Je sais pas trop ! Quand je tourne, j'entend un TAC TAC TAC TAC donc de train je suppose !

Salut, J'ai un soucis sur mon silent block avant gauche ! Tu as ca ? On pourrai voir ca tt les deux ?

/les-bons-plans-f5/comment-homologuer-une-voiture-venant-de-grande-bretagne-t800.htm Juste ici pardon !

Merci Oxide, Petite précision bloc moteur changé récemment suite à un problème d'huile, facture à l'appuie Le moteur a donc 70 000 kms ! Merci a vous

Au fait, tu as des photos de votre sortie ?

/les-bons-plans-f5/comment-homologuer-une-voiture-venant-de-grande-bretagne-t800.htm Pose tes questions là !

Bonjour à tous, Ayant importer un véhicule d'Angleterre, et très au courant des démarches, je propose mon aide si vous désirez importer votre véhicule ! Tout d'abord, les bases ! Comme dit un peu plus haut : 1) Véhicule Anglais, dit UKDM : Aucun soucis pour l'homologation prévoyez quand même un petit coup de fil au constructeur, juste avant de partir ... Pour homologuer votre voiture : - Voiture - Quitus fiscal - Certificat de vente - V5 anglais - Certificat de conformité partielle (à demander à Honda UK) - Réglages des phares (pour être en conformité en France) - CT français OK Pas de DRIRE ou UTAC, numéro de chassis conforme, et aucun soucis au niveau de la préfecture. Exemple de véhicule : http://pistonheads.com/sales/1486742.htm http://pistonheads.com/sales/1553965.htm http://pistonheads.com/sales/1444155.htm 2) Véhicule d'origine japonais : Numéro de chassis inconnu en préfecture en France, donc une dérogation à obtenir : il faut donc monter un dossier de RTI (Récéption à titre Isolé) Et là, les ennuis commencent ! Votre véhicule sera immatriculé dans le pays d'achat, avec un numéro de chassis Japonais Vous devrez demander au constructeur du pays d'achat un certificat de non conformité (220€ pour Honda) Vous devrez donc présenter votre voiture à la DRIRE, qui vous dirai les points de non conformité. Vous serez donc invitez à vous rendre à l'UTAC (Paris) afin de passer les tests (Prévoir environ 1 journée + 2500€) Attention, vous rendre à l'UTAC ne certifie pas que votre véhicule va être accepté ! Vous devrez passer les tests UTAC aussi longtemps que votre véhicule ne sera pas en conformité exemple de véhicule anglais d'origine japonaise : http://pistonheads.com/sales/1400620.htm http://pistonheads.com/sales/1526544.htm Regardez sur leboncoin, des propriétaires qui n'ont pas réussi à homologuer leur Supra ou Skyline, il y en a à la pelle ! Voila, j'éditerai au fur et à mesure !

Distribution Européenne : Numéro de chassis européen ! Distribution Japonaise : Numéro de chassis spécial donc dérogation a demander ! Donc si la voiture vient du Japon, avec un numéro de chassis japonais, c'est UTAC DRIRE et démarches supplémentaires ! Donc il te faut une voiture UK ! Exemple : http://pistonheads.com/sales/1400620.htm http://pistonheads.com/sales/1526544.htm (import japon toutes les deux) http://pistonheads.com/sales/1486742.htm http://pistonheads.com/sales/1553965.htm http://pistonheads.com/sales/1444155.htm (Anglaise toutes les 3)

On s'en fiche de l'immat ! La voiture doit être d'Angleterre OBLIGATOIREMENT ! Elle ne doit pas être un import JDM !

Prix de la voiture + voyage + certif honda (220€) + reglages phares (ca dépend du garagiste mais compte 70/100€) + CT (60€) + carte grise (460€) Voila !

Alors, import S2000 ! - Voiture - Quitus fiscal - Certificat de vente - V5 anglais - Certificat de conformité partielle (à demander à Honda UK) - Réglages des phares (pour être en conformité en France) - CT français OK Je pense ne rien oublier, je rajouterai si je repense à autre chose ! Il fait super super bon en ce moment, un truc de fou ! Résultats : ballades en décapotable depuis 3 jours ! et comme j'ai dépasser les 1100 kms de rodage, je recommence a me faire plaisir, et j'approche doucement des 6000 trs/minute !

1000 kms de fait ... ca va être long !

Je les ai croisé aussi, un peu plus loin ! Une ferrari mondiale, la GT-R, 2 Porsche !

Il doit pas travailler le vendredi ! Et lefreestyler, qui est dans les forces de l'ordre, doit être en perm !

Ba pour le vendredi, c'est vraiment vraiment tendu pour tout le monde ! Personne dans le groupe ne peux ! ni Jo, ni Jan, ni Mika, ni Phy ... Vous serez entre civic ! Attention, ils vous autoriserons peux être pas a rester à coté d'eux à Tours .. ils ont des vraies voitures eux ^^ Joke Inside !

Tu as prevenu Jan, Jo et le reste de l'équipe du Mans ?

Combien de voitures du Mans ? Pour le moment ?

Je suis mais pas du tout d'accord avec toi ! J'ai eu pendant pas mal de temps un CRX DelSol, une MX5 et un S2000 ET bien je trouve que la petite EG3 se débrouille vraiment pas mal, et vraiment proche d'une EG4 !

En gros, Tu nous dis que tu vas avoir une voiture moins puissante, qui consomme autant, qui est la même chose en assurance, et dont tu ne connais pas l'entretien ... Je pense que tu devrais t'abstenir !