civic-benji

alor j'ai chronometrer avec mon ipod dans une main et l'autre sur le volant lol sinon pour la puissance il faut que je repasse un banc des que j'aurai un peut de thune la je suis entrain de voir pour me faire une boite courte donc a voir tout sa lol sinon j'essayerai avec le dynolicious sur mon ipod sa m'avai l'air de pas trop etre fausser avec le b16 collecteur ligne puce admi j'etait a 167cv donc a voir avec le b20 lol pendant le rodage j'avai essayer enfin avec la base map il m'avai sortit 208 cv (quand je suis passer au banc j'etait a 176cv lol )

hello bon j'ai policher la belle et fait quelque photos lol sinon j'ai fait les 80 -120 en 3 et 4 donc en 3 : 4s en 4: 6.3s en 5: 7.9s voila place au photos ^^

mdr et c'est pas fiable

Mesure de la puissance aux roues Pouquoi déterminer la puissance aux roues ? Comme décrit précédemment, visualiser les courbes de puissance et de couple moteur permet de déterminer si les modifications techniques apportent un véritable gain à votre moteur. En mesurant la puissance aux roues nous déterminons également la puissance dissipée par les élements de transmission (boite de vitesse, pont...). En associant puissance aux roues et puissance dissipée nous pouvons dresser un premier diagnostic de la santé de votre véhicule. Par exemple, de même qu'une courbe de puissance aux forme anormales peut traduire un problème lié à la cartographie (programmation ou mécanique), une puissance dissipée trop grande peut traduire la mauvaise santé d'un ou de plusieurs éléments de la transmission ou de la liaison au sol. (source cft racing) tout est lié

c'est pour sa que je cherche un pont court maintenan mdr

c'est a dire? un étagement de boite ne change en rien ta puissance non? jolie résultat poulet tres honetement je sait pas le pont court itr est en 4.78 eg6 4.2 c'est une sacrée difference toute la puissance passe au sol par l'intermediaire de la boite donc si passage plus court tire plus vite peut etre que sa aide a gratter des wat par la meme occasion (je n'afimre rien je me pose cette question ) a savoir si une boite eg6 mixer avec pont court itr donnerai plus de puissance que le meme set up avec une boite eg6 d'origine dias t'as pas une boite d'orgine tu la monte tu test se serai un bon teste sa pour savoir si oui ou non la boite est un atout dans le gain de perf pour ma part je pense que oui tu va peut etre pas a 250km/h mais tu va a 214km/h bien plus vite

Sympa faudrai que j'en repasse un pour voir sur unautre banc je pense que le pont court aide énormément au gain de puissance

Bha putin tu la passer sur quel banc? Dynodynamic

effectivement j'en suis content vu c'est chiffre lol hier j'ai ete tester contre une itr qui soit disant est d'origine mais j'emet de tres tres gros doutes cote cote tout le long sachant que j'ai la boite origine vti et lui bah la boite itr en fait je passait mon rapport apres lui et on etait toujour l'un a coter de l'autres pas tester contre ctr mais tester contre une s14a 260cv bha je lui met un autocar lol

je revient juste la dessus pour dire que les 220cv sont possible mais avec gros aac gros travaille sur la culasse comme retirer 0.8 mm soupape plate et poulie reglable et tout regler au banc et la on si approche ou les depasses mais perso moi je suis content c'est mon premiere projet elabroer pas comme si je foutait juste une carto banal et je sort 150cv lol (comme mon ex ed7) la je suis passer partout - chassis -frein -moteur -boite c'est en cour -carrosserie -inetrieur bref tout de a à z lol

bon j'ai un temps mais pas de video lol ce matin sur le perif apres un passage d'un radar donc 80 j'ai lancer mon chrono en 5eme et le resultat tombe donc pour le 80-120 km/h en 5 7.9seconde ^^ plus qu'a test avec les autre rapport lol

pour les video contre ep3 sa va pouvoir se faire lol pour les temps aussi il me faut just un chrono ^^ pour se qui est de la puissance moi je suis content car c'est un mix full honda mon bloc donc pas de donnée equivalente bref ormi les chiffre y a l'agrement de conduite le confort a 70 en 5 tu rapui sa repart lol

merci tu n'es pas le seul je pense lol j'avou etre fiere de ce coup là lol ca me faisait le même effet sur certain angle de vue les jantes grises etait terrible mais la peinture etait reelement a refaire lol et je kiff comme çà ^^ alor pour le toit ouvrant en verre c'est exactement les même au niveau des fixation que se soit couper ou hatchback mais prend par raport a la même année sun roof civic 2 door 92-95 ^^ tu en trouve pas des masse donc matt tout le temps sa fait un an que j'attendai et c'est bolt on sa t'aporte bien plus de lumiere un ptit kiff quoi lol

chose dit chose faite lol petite vieo du passage au banc pour aprecier le bruit de la ligne lol (desoler qualiter portable )

UP

mdr si je m'en refere a ça ma caisse a plus de 300cv lol vu que je grattait une s14a 315cv ^^

grave ca claque le bec a plein d egen qui dise ouai j'ai 500cv lol d'ailleur avec sa on a bien rit avec max il me disait ya des gar il arrive pour un passage au banc il reparte degouter lol

merci c'est sur que le couple sa fait tout c'est le couple d'un 4*4 lol comparer a un b16 sa na plus rien a voir c'est clair le b16 sur autoroute tu devait retrograder limite en troi pour reprndre comme il faut alor que la tu reste en 5 tout le long meme en retombant a 50 tu rappui sa reprend a l'aise bref je kiffff j'avou que j'etai entrain de voir a la revendre mais la j'ai retrouver une nouvelle caisse je la garde lol

alcyoneus ouai on a du se louper de peu car j'ai bien compri que tu passait souvent la bas lol pour se qui est de la courbe je suis plus que satisfait on a fait d'autre test ou je depassait les 20 de couple et la puissance un peu moin mais la pour le coup romain voulais voir se qu'elle avait dans le ventre en terme de puissance lol moi perso j'en suis tres content je me fait bien plaisir la caisse reagi au doit et au pied lol vivmeent quej e termine les derniere babiole et que je la foute sur circuit pour se qui est des autres banc je vai assayer dans passer un chez ctf racing qui aparement est lui optimiste lol on verra la difference

allez j'ai ete faire un petit shooting il faisait beau lol et c'est fait je me suis rendu hier a cean pour allez au garage type max pour avoir ma carto final faite par romain de hromtech un gar tres sympas et qui connait tres tres bien son job donc avant de vous montrer le resultat je tient a preciser que c'est sur un banc dyno dinamic (un banc tres pessimiste d'apres romain ) pour donner quelque exemple concret une itr stok sur leur banc sort 174cv une itr jdm qui marche tres tres bien sort 187cv l'eg6 b20vtec de max sort 206cv (avec enormement de piece pas comme bloc lol ) donc voila tout pour dire que la civic est regler au pti ognion et fiable donc voila et je regrette pas du tout l'investissement sachant que j'ai sur 189cv moteur ^^

UP

arf voicila reponse Désolé, mais seuls les utilisateurs avec un accès spécial peuvent lire des sujets dans ce forum

ca c'est une import ou uk ? http://pistonheads.com/sales/1522952.htm quand ya le mot c'est le ct anglais ?

ha oki uk car ou registration uk c'est ça ?

j'avou pas cher faut que je me rencarde un peu plus sur les caisse uk il parrait que des l'instant quelle est immat uk c'est plus simple pour l'homologuer ?