vtec-inside57
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EG4 by Seb => Sujet divisé.. Nouvelles photos..
vtec-inside57 a répondu à un(e) sujet de tkit_easy1 dans Nos Eg en photos
biyoji , il y a une icone "citer", pense à l' utiliser -
Jenson's EG6 carbonisée=> vendue
vtec-inside57 a répondu à un(e) sujet de Jenson dans Nos Eg en photos
La phrase préférée des kékés ... et que je déteste -
[Topic officiel] Nürburgring ---> prochaine sortie le29/08/2010
vtec-inside57 a répondu à un(e) sujet de vtec-inside57 dans Nos sorties
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[Topic officiel] Nürburgring ---> prochaine sortie le29/08/2010
vtec-inside57 a répondu à un(e) sujet de vtec-inside57 dans Nos sorties
C' est la partie inclinée dans le Karoussel -
Je viens seulement d' acheter le numero 8 mercredi dernier -
Ma CTR EP3 n° R-28785 ---> nouvelle sortie Nurburgring
vtec-inside57 a répondu à un(e) sujet de vtec-inside57 dans Nos caisses autres qu' Eg en photos
Pas de video, j' en ferais des que j' y pense . Pour le bruit, c' est un peu plus rauque en bas et une fois passé les 6000 trs, le moteur hurle dans les aigus -
ENFIN TROUVER UN FORUM POUR MOI
vtec-inside57 a répondu à un(e) sujet de al3x-du26 dans Presentation des Membres
avec BiAirKiMoos . Un minimum quand meme ... Bienvenue quand meme -
Ma CTR EP3 n° R-28785 ---> nouvelle sortie Nurburgring
vtec-inside57 a répondu à un(e) sujet de vtec-inside57 dans Nos caisses autres qu' Eg en photos
Carrément -
[vds] Amber corners for FERIO
vtec-inside57 a répondu à un(e) sujet de sbouby11 dans Pieces detachees
Ca fait déjà un an et demi donc j' ai comme un doute -
C' est toujours un plus -
Effectivement, il faut "usiner" la boite -
Ben chez moi, c' est forcément pareil, pluie, soleil, nuage, pluie ... Bien content d' avoir eu ma semaine de congé la semaine dernière -
son pare choc avant aussi est noir et pourquoi pas ? C' est comme ca chez vous nan -
Ma CTR EP3 n° R-28785 ---> nouvelle sortie Nurburgring
vtec-inside57 a répondu à un(e) sujet de vtec-inside57 dans Nos caisses autres qu' Eg en photos
Moi je préfère carrément les phase 2 et merci pour les compliments . Au niveau des différences autres qu' esthétiques, il y a la hauteur de caisses abaissée (très minime) et le volant moteur allégé . D' ailleur au passage, un kit Bilstein B12 vient d' etre commandé -
C' était du Tenrai pas du Invidia -
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Sympa l' EG . C' était quoi ton silencieux
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[Bullit95][Civic]Enjoy !!!
vtec-inside57 a répondu à un(e) sujet de Bullit9511 dans Nos Eg en photos
Très bonne modif -
+1 avec Japandriver . Il faut savoir que plus tu augmente le diamètre des barres anti roulis, plus la caisse sera rigide. Concernant "celle qui va entre les bras de suspension arrière", il s' agir d' un ASR, c' est tout simplement un renfort indispensable quand tu augmente le diamètre de la barre anti roulis afin d' éviter des déchirures du chassis . Mais dans ton cas, commence par mettre 4 bon pneus et la meme hauteur de caisse devant que derrière et ca devrait largement suffir . A la loimite une BAR supérieur à l' avant mais c' est tout, le reste ne servira pas vraiment -
Le becquet Forest, c' est celui en une seule partie qui est d' origine sur certaines EG (assez rare) . Apparement, c' était une option de l' époque
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Elle a un forest en plus
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Il était là avant toi -
[EG6]GramLights montées! :-D Mini shoot p7
vtec-inside57 a répondu à un(e) sujet de bouigass dans Nos Eg en photos
De toute facon, au vue du rabaissement, au niveau des assurances/experts, tu n' es plus bon -
Rassemblement EG Team Sochaux et environs le 28/03/2010
vtec-inside57 a répondu à un(e) sujet de perceneige28 dans Nos sorties
Petite anecdote, en rentrant chez nous, donc à Thionville, on roulait derrière une caisse immat "25" -
La 323 Astina V6, un client là ou je bosse en a une