scal 91

photos du RBS obey 850 sport, avec les options; pneus, toit et bupper maison

ok

oui, avec plaisir, quand tu veus sauf lundi, mardi, tous les autres jours je suis dispo, essais du obey et des autres machines dispo cher moi nota; daniel envois moi un démareur en urgence, pour l'essais avec le grand stef

échange du démareur cette semaine, et en avant pour les essais clients

oui, le moteur prends tous de suite 6500/7000 et aprés s'est le variateur qui fais son boulot, et comme cela, il reprends trés bien à n'importe quelle vitesse, dés que tu est à 20/30 kms/h, le moteur est à 6500 tr/m (système de vario, propre à piaggio) le moteur n'as que 73 cv, mais tout le temps (à n'importe quel vitesse) et avec les deux chicanes (cataliseur), tu gagne environ 5/7 cv de plus, mais trop bruyant pour les randos, surtout pour celui qui est derière

désolé, je n'est pas plus faire des photos et vidéo à voir, la machine est manifique avec sa petit tête de grenouille, sur les chemins bosselaient, le comportement est irréprochable, sauf peut etre, quand on route vite (101/100) sa vas bien, mais aà la déselération ou il a du roulie de caisse, la suspensions est super éficace et confortable (saut, bosse et trous), jamais de rebon ni de cout de raquette, il a une tenue de cape superbe, on le place ou on veus et quand on veus, pour le confort, pour vous dire mon fiston (de 6ans) dormais à coté, alors que je roulais à 70/100), la liaison au sol est parfaite, en trial trés bon comportement et dans le sable que du bonheur, j'ai eu juste un problème de démareur qui est resté collé et qui ma vidé la batterie que l'on à changé (un problème, mais pas du constructeur, mais du fabriquant de moteur piaggio), un problème que l'on peu trouvé sur n'importe quel véhicule à la prochaine rando je le préterai à sclarj, pour qu'il donne son opinion sur cette machine scal

la bande isolante, je connais bien, à l'époque s'étais de la bande amiante, les risques sont: - la tubulure d'échappement vas etre plus chaude la chaleur ne pourra pas se diffusé (il faus voire si elle vas tenir) - le moteur vas prendre plus de température (10/15° de plus), s'est pour cela qu'il te dise soupapes sodium) - le silencieu lui vas prendre 25 à 30° voir plus et donc il vas se déterioré - et sa peus aussi modifié la carburation (moteur plus pauvre, attention au trou dans les pistons) amicalement scal

bienvenue à toi benoit, tu vas voir se forum est super pour les conseilles et autre, et tu vas roulé sans quel coin amicalement scal

je fais un essais en rando samedi 9 juillet, je vous ferai un compte rendu de la machine et je mettrai des vidéos scal

bienvenue à toi et à ton père

le RBS obey 850 sport arrive vendredi 8 juillet en ile de france, essais pero le samedi 9, et aprés essais des clients scal

superbe vidéo, il y a de plus en plus de machines

le RBS obey 850 sport sera en essais la semaine prochaine en essonne scal

850 vtwin M290 Cilindrée: (cc): 839,9CC Bi-cylindre en V 90º alésage/course: 88x69 Régime maxi moteur (rpm): 8000rpm Couple (ISO Nm): 7,45 Kgm (73nm) a 5000 rpm Injection électronic Weber Marelli dimension; L: 2768 / l 1629 / h 1680 couleur: rouge ou blanc

bienvenue à toi et ton oxokart 700 tu roule ou? scal

bienvenue

si tu veus une machine chinoise, je te conseille de la prendre neuve, on ne sais jamais se que l'ancien proprio à fais avec et si il l'a bien entretenu, se sont des bonnes machines, mais il faus plus surveillé l'entretien, d'accas tu peus prendre tous les autres machines japonaise et américain ou espagnole, qui n'ont plus leurs preuves à faire scal

bienvenue

les ssv sont plus stable qu'un quad pour les passages trialisants, ils sont un peu plus large, comme dis sclarj, s'est plus sécurisant aussi, se sont deux approches différentes, le quad et plus physique et vous un peu plus sportif, que le ssv plus rando (je ne dis pas non plus que l'on se trenne), sympas pour amené la glacière et pic nic, le potenciel en trial et supérieur au quad par sont poids et ses dimensions, pour la conso tous dépend du véhicule, cela trourne entre 10/15 en T.T. suivant les cylindrées scal

bienvenue sur le forum, ou tu sera bien conseillé, mais que veus tu savoir sur les ssv scal

symper vidéo

bienvenue, et je pense aui comme sclarj, la nuit et la journée vont etre longues tu roule dans quel coin scal

bonjour un peu en retard, tu roule ou? moi je roule dans l'essonne avec des copain en buggy et ssv et quelle quads

un bonne anniversaire polo scal