webmaster-ssvmania

attends fabien, quand on représente aussi bien Polaris que ta concess et tes clients , on se doit d'y aller !!

Fabien, Caylus, c'est juste en dessous de Reygades !

Et pour la conduite accompagnée.... Conduite accompagnée L'apprentissage anticipé de la conduite (AAC) est une formule d'apprentissage qui permet pendant un, deux, voir trois ans, d'acquérir une expérience de la conduite dans les conditions de circulation les plus variées possibles, avant l'obtention du permis de conduire. Cette formation permet de conduire des véhicules de la catégorie B. Age requis : Dés 16 ans et sans limite d'âge. La conduite accompagnée ne peut se faire que sur le territoire français. La conduite accompagnée se déroule sur 3000 km. Elle se déroule au minimum sur un an mais ne peut pas excéder 3 ans. A l'aide d’un livret d'apprentissage, le candidat peut suivre son évolution et évaluer ses progrès au travers des 4 étapes de synthèse qui jalonnent sa formation. Son niveau de maîtrise validé lors de la 4ème étape correspond au niveau du permis de conduire.Une validation prématurée n’a aucun intérêt ni pour le candidat, ni pour l'établissement choisi. C’est l’accompagnateur qui devra obligatoirement assister à la validation de la dernière étape. Une fois ce niveau atteint et l’épreuve théorique réussie, le formateur signera l'attestation de fin de formation initiale. Cette attestation autorise son titulaire à circuler avec le ou les accompagnateurs désignés. Pour les personnes atteignant l'âge de 16 ans à partir du 1er janvier 2004, l'ASSR de 2e niveau ou l'ASR sont obligatoires pour passer les permis moto ou voiture. La surprime de l’assurance du jeune conducteur baisse de façon significative. Un jeune conducteur de 18 ans formé par l’AAC pourra payer, pour une Renault Clio de 1999 assurée au tiers, près de 40 % en moins par rapport à un jeune ayant suivi la formation classique. Depuis la mise en place du permis probatoire le 1er mars 2004, un jeune conducteur ne possède plus que 6 points au lieu des 12 points du permis définitif. La durée du permis probatoire est de 3 ans pour ceux qui ont suivi la filière classique et seulement de 2 ans pour ceux qui ont suivi l’AAC. La formation de la conduite accompagnée comprend : Une évaluation. Une formation théorique permettant de comprendre notamment les enjeux de la sécurité routière, l'utilité de respecter la règle, la nécessité de partager la route....Cette formation est sanctionnée par l'obtention de l'épreuve de "code". Une formation pratique (minimum 20 leçons de conduite). Une fois l'épreuve théorique générale (" le code ") réussie et le niveau de conduite jugé suffisant par l'enseignant de la conduite (lors d'une évaluation effectuée en présence de l'accompagnateur), l'école de conduite délivre une attestation de fin de formation initiale. Deux rendez-vous pédagogiques réunissant élève, accompagnateur et formateur. Le premier a lieu au bout de 1 000 km et le second à l'issue des 3 000 km. L'accompagnateur : Il doit être âgé de 28 ans révolus. Posséder son permis voiture depuis plus de 3 ans. Avoir l'accord de la compagnie d'assurance pour être accompagnateur (extension de garantie) L'équipement du véhicule : Un rétroviseur extérieur à droite est obligatoire, pour l'accompagnateur. La conduite accompagnée peut se faire sur un véhicule à boîte automatique. L'élève ne doit pas oublier d'apposer le macaron "conduite accompagnée" à l'arrière du véhicule qu'il conduit (en bas à gauche). D'avoir toujours avec lui en conduite : son livret d'apprentissage ainsi que l'extension de garantie d'assurance.

Principe Le permis de conduire B1 autorise à conduire les tricycles à moteur dont la puissance n'excède pas 15KW et dont le poids à vide n'excède pas 550 kilogrammes et les quadricycles lourds à moteur. Équivalences D'autres permis de conduire permettent également de conduire les tricycles et quadricycles lourds à moteur. En revanche, le permis B1 ne permet pas de conduire les véhicules relevant d'autres catégories. Conditions d'inscription Le candidat peut se présenter à l'examen du permis de conduire B1 : s'il est âgé de 16 ans minimum, et s'il a passé l'examen médical préalable devant la commission départementale prévu par la réglementation dans le cas de certains handicaps. Attention : le candidat doit être titulaire de l'attestation scolaire de sécurité routière (ASSR 2) ou de l'attestation de sécurité routière (ASS) pour la première obtention du permis quelle qu'en soit la catégorie ou la sous-catégorie. Épreuves du permis B1 Le candidat doit d'abord passer une épreuve théorique générale, le "code". Après obtention du code, il doit, dans un délai maximal de 3 ans, à compter de la date d'obtention de cette admissibilité, passer l'épreuve pratique de la conduite. Durant ces 3 ans, il a droit à 5 présentations maximum pour réussir l'épreuve pratique. L'examen pratique, pour lequel il est fait recours à la procédure du véhicule suiveur dans lequel prend place l'examinateur, comporte notamment un parcours en circulation dans un quadricycle lourd à moteur capable d'atteindre la vitesse de 60 km/h. Attention : le bénéfice de l'admissibilité de l'épreuve théorique reste acquis en cas de changement, soit de filière de formation, soit de catégorie ou de sous-catégorie du permis de conduire. En cas de réussite aux épreuves A l'issue de chaque examen, l'inspecteur adresse au candidat un certificat d'examen du permis de conduire (attestation provisoire ou "feuille jaune"), où sont reportées le numéro des manœuvres et des questions ou vérifications réalisées, ainsi que leur notation. Il est valable 2 mois, en attendant la délivrance du permis de conduire définitif, mais ne permet pas de conduire à l'étranger. Lorsque le résultat est défavorable, l'expert dresse un bilan précis de la prestation du candidat.

bienvenue chez nous

A chaque fois que j'ai prévenu avec argument le bon coin, ils ont fait leur taf !

soleil , pluie, branches tombantes, en clair protection..

miami, il faut être inccrit avant...

Vous devez accepter le règlement ici à la suite des autres et vous présenter pour être validé Bonjour, Vous devez donner votre accord concernant le règlement du forum, ci dessous, par retour de de ce mail pour être validé. N'oubliez pas de préciser le pseudo utilisé lors de l'inscription dans la réponse. Ce forum SSVMANIA a pour vocation de rassembler les passionnées de SSV dans un cadre où règne le respect, l'entraide, la convivialité ET la bonne humeur. En devenant membre sur notre espace de discussion, vous déclarez adhérer aux cinq points soulignés précédemment et accepter les règles régissant le forum, ainsi que son esprit. Les messages postés par les participants peuvent être modifiés ou purement supprimés par l'équipe de modération en cas de non-conformité aux règles établies par l'équipe de Modération et d'Administration, mais aussi par la réglementation française régissant la presse écrite et du respect des droits d'autrui, et ce, sans préavis. Les types de message présentés ci-dessous feront systématiquement l'objet de modération, soit par la modification ou la suppression sans aucun préavis ni justification (tous doivent avoir pris connaissances de ce texte) : - S'il incite au désordre public, contrevient aux bonnes mœurs ou s'il contient un contenu choquant - S'il est à caractère injurieux, xénophobe, raciste, diffamatoire, révisionniste, portant atteinte à la réputation d'autrui ou à son honneur ou menaçant une personne, un groupe de personne ou une personne morale. - S'il est à caractère sexiste ou traitant de religion ou de politique, de près ou de loin. - S'il n'apporte rien à une discussion en cours (« flood ») ou est hors sujet. - S'il contient des liens publicitaires non autorisés par l'équipe de modération. Aussi : - Le harcèlement ou publicité envoyé par MP ou par courriel sera automatiquement supprimé - Les agressions verbales, insultes, moqueries gratuites et autres vulgarités sont strictement interdites et seront immédiatement censurées. Nous tenons à une ambiance agréable dans toutes les sections du forum ainsi qu'un comportement adulte et respectable de la part de tout les membres. - L'utilisation de la couleur, des caractères gras ou autre style de caractères doit être fait avec parcimonie, et que si cela est utile à la compréhension du texte. L'utilisation de texte complet « reformaté » est réservé aux actes de modération effectués par vos humbles serviteurs. - Il est inutile de nourrir la controverse. Toute réponse à une provocation sera considérée comme telle et supprimée. Rien ne vous empêche de réagir en privée, dans le respect de ce règlement. - Le logo du Forum reste propriété exclusive du Fondateur et toute reproduction doit faire l'objet préalable de son autorisation. - Seul les Modérateurs, l'Administrateur et le Fondateur ont autorité à représenter le forum, sauf consentement écrit du Fondateur. - Soyez courtois, constructifs et justifiez vos commentaires. Internet n'est pas un lieu de non-droit, et le Forum n'est pas le lieu pour régler vos comptes, que ce soit avec une personne morale ou une personne physique. - Tout membre ne respectant pas les règles, us et coutumes ainsi que l'esprit du Forum sera averti par un membre de l'équipe de modération. En cas de récidive ou de refus de se conformer, le compte du membre sera supprimé. - Se présenter dans la section idoine est le premier geste à poser avant de participer à la vie du forum. - Les forums mécaniques doivent contenir que des propos en rapport avec le sujet traité, le « pourrissage » et le « hors sujet » sont totalement interdit dans ces sections. - Les petites annonces sont réservées aux membres actifs. Inutile donc de vous inscrire seulement pour vendre un bien, votre annonce sera supprimée. - L'entraide est de mise sur le forum. Tous sont invités à participer à la résolution d'un problème d'un autre membre au mieux de ses capacités. - Un minimum d'effort est demandé quant à la syntaxe et à l'orthographe, pour une meilleure compréhension du texte et une facilité de lecture. Néanmoins, nul ne doit être jugé sur la base de son orthographe. - Le langage « SMS » est totalement interdit. - L'utilisation de majuscules doit se faire seulement en début de phrase. - La sensibilité de chacun étant différente, tout lien menant vers une vidéo ou une image doit être accompagné d'un descriptif. - Tout lien menant à un contenu violent ou pornographique sera supprimé. - Tout lien affichant une vidéo et/ou une photo de pratique interdite par le code de l'environnement ou de la loi sur l'eau est proscrit. Et le crédit photo (nom du "photographe") devra être présent dans le texte joint aux photos ou vidéos. - Les photos devront être affiché en résolution maximale de 640 px en largeur . - Tout échange par MP doit rester confidentiel. Tout allusion ou affichage public du contenu d'un MP, en partie ou en entier, sera sévèrement sanctionné. Veuillez mettre à la suite votre accord ou désaccord ! Toute personne n'acceptant pas ce nouveau règlement verra son compte supprimé. Cordialement.    Stéphane COURVOISIER ssvmania@gmail.com

et les durites comme tu as fait ?

et en loisir....

desole je suis en commission nationale ufolep tout le week end a Bourges pour defendre le SSV en competition !

les autres tofs arriveront quand j'aurai fini de mettre l'antenne sur le toit....

Les plus belles photos issues de mon Canon Eos 350. El Professor, la maitrise dans l'art du saut en longueur. Pooouurrrrtaaaanntttttttt que la Corrèze est belle ... Il y en avait 120 d'inscrit

Entre Fred, Eric et Brice ; les vidéos vont devenir de plus en plus belles ...... Et puis un jour il n'y en aura plus par manque de fonds et de subsides !

Tracteur a eu cela et l'étrier en plus..

et aussi à Fred qui a fait la liaison entre Facebook et SSVMANIA... La Corrèze confirme ses économies mais le Edge rame et passe un fois sur deux alors la 3G ouahhhhahahah !

et hop rentré maison le grand. Perso, je dirai mitigé le bilan : Le négatif - moins d'exposants - pas les potes de présent - des membres qui passent mais ne s'arrêtent pas ou 10 sec. - coquille donc pas de repas offert.. manger des pates dans mon ccar quand d'autres font barbec.... Manu revient, STP ! ) Le petit nouveau a un sacré boulot et perso , je lui pardonne la coquille . Le positif - rencontre avec le boss Europe, Afrique et Moyen Orient - rencontre avec le boss Victory - entrevue d'une heure avec le Boss France - rencontre avec des concess membres ou pour bientôt - Polaris Destination rejoint SSVMANIA avec bientôt des photos de folie et de partout - prêt d'un ranger 700 XP avec lequel, les frères troigros ont fait le buzz et la rando technique (à voir certainement dans les prochaines parutions de la Presse écrite).

bien Daniel , une vraie utilisation du forum par un constructeur .

et sur les land, tu n'as rien n'a dire parce que il y a de quoi en parler des heures surtout rapport qualité prix et fiabilité. Bon je vais fractionner le sujet sinon, ton RZR , tu vas le garder longtemps...

il faut en faire un, d'espace mais sans moi et pas ici sauf si l'on ne se contente que des faits et uniquement des faits sans interprétation. Le camp et le club ont été crée pour que les possesseurs de Polaris rencontrent leurs clients et tout seul tu aurai pu en rencontrer.

tu ne vois pas les procès en cours avec les médias.. moi si ! Tes faits sont clairs si l'on enlève "l'importateur s'en branle royalement" qui n'a aucune utilité et est un jugement de valeur. J'ai assisté, n'oublie pas, à tes discussions au camp 5 avec le SAV, et avec des membres de la direction de Polaris France et je n'ai pas entendu qu'ils s'en branlaient ! Bien au contraire, tu as eu le droit à qq petits avantages que n'auraient pas tous les possesseurs lambda de Polaris. Tu as raison, peut être à cause de mon carnet d'adresse mais perso, je n'en suis pas si sur ! Je t'ai juste présenté aux bonnes personnes et au bon endroit...

Hélas depuis que les forums sont liés à la loi sur la Presse écrite, on ne peut plus... Seuls les faits relatés sont acceptés, bien entendu sans prise de position de la part de l'auteur de l'article bien entendu surtout si comme tu le dis , il y a procès en cours.

il y a mm un membre du forum qui fait le kéké

c'est juste pour les coller. Cela marche avec toutes bombes avec du gaz propulseur mais le plus intelligent est un allume plaque pour t'éloigner...