webmaster-ssvmania

http://www.oncfs.gouv.fr/evenements/index.php

pas de copie de la 1ere page du mag ?

sympa votre terrain Maintenant on veut la suite , des tofs , des vidéos du reste du terrain

c'est encore plus beau en direct !!

dès que tu sais souder du tube, tout devient plus beau....

il est où ce Milou ?

merci Fred, joli diaporama

LBZ’, un magazine QUAD PASSION MAGAZINE et DIRT QUAD LE MARCHÉ DE L’OCCASION est un marché porteur constitué d’un parc de plus de 300 000 quads, Certains acheteurs ne sont d’ailleurs clients que de quads d’occasion. La saison commerciale est tardive, mais la demande se fait ressentir un peu partout en France. Au cours de vos discussions avec vos clients, la question de la reprise se pose généralement. Vous pouvez faire une proposition de reprise, inviter votre client à vendre son quad par ses propres moyens ou encore, lui proposer une formule de dépôt/vente contre quelques euros qui vous permettrons de financer des annonces dans la presse spécialisée. Nous tenons à vous rappeler les solutions qui s’offrent à vos clients et à vous sur les magazines de DGT Editions : - Pour vos clients : dans Quad Passion Magazine et DIRT QUAD : les annonces sont GRATUITES. dans LBZ’ : les annonces avec photo couleur grand format sont GRATUITES. Textes et photos retourner à : DGT Editions – Quad Passion Magazine, Dirt Quad ou LBZ’ 204, chemin de la Pertuade – 83140 SIX-FOURS-LES-PLAGES Renseignements par tél. au 04 94 25 12 95 - Pour vous : dans QPM et DIRT QUAD : les Petites Annonces Professionnelles pour vendre de 5 à 30 quads A partir de 40,00 € HT brut (avant remises). COMUNIQUEZ DANS LBZ’ (Les Bonnes Z’occases) : offrez-vous un espace de 6, 12 ou 24 quads (1/2 pages, 1 pleine page ou 1 double page) d’occasions pour UN TARIF TRÈS COMPETITIF. 1 pleine page (format : 330mm haut X 230 mm large) 547,20 € HT* 12 annonces couleur/mois + bandeau haut de page (nom commercial de la concession) OFFERT. + bandeau bas de page (coordonnées de la concession) OFFERT. *Prix de vente obtenu par un annonceur ayant communiqué sur l’un des titres de DGT Editions en 2008, ou étant annonceur en publicité dite « Réseau » sur Quad Passion Magazine ou ayant contracté un engagement de 6 parutions en 2009 sur Quad Passion Magazine OCCASION. Et n’oubliez pas ! « Le dernier média consulté avant la phase d’achat est la presse spécialisée. Après cela, seul le vendeur peut orienter une intention d’achat ». Source : Agence Média Vos contacts : DGT Editions – Service commercial

du beau boulot maintenant il faut le transformer en logo ou faire une caricature en dessin que l'on fasse le mm logo que celui du forum mais pour TNS...

ça marche Michel ...... pas de ssv days pour moi car cela tombe pendant le week end formation FFMC77 et comme je fait partie du bureau FFMC77 !!!!

merci Pascal...

si si, j'avais des aides, mais ils rigolaient trop pour m'aider, vive Warn...

quand je pense qu'avec un 4x4, j'aurai eu de la carrosserie à faire, vive les SSV ......

Et l'on se demande pourquoi j'aime pas les bourbiers Message subliminal pour Polabrice: tiens au fait, j'ai un pb de liaison de pot comme sur celui du rhino de chez SPAR Cavalaire

je ne pense pas que les amortos soient de série...

http://www.senat.fr/leg/ppl08-343.html

bienvenue chez nous, ami varois

elle ne s'affichait pas chez moi, je n'en avais que trois sur 4. vas falloir que je me forme pour faire à peu près pareil pour la benne du rhino

on peut avoir une photo, tcouvercle fermé ?

oh la vache le coffre de rêve, tu es chaudronnier ou c'est polaris qui le fait ??

ouai pour les pièces mais la crise fait que certains fournisseurs US et canadien demande un mini de commande pour t'envoyer du matos enfin selon des potes qui ont voulu récemment cder du matos là bas. Et puis l'ATVEA prenant de l'ampleur en Europe, les importations parallèles de grande marque ont peut être du plomb dans l'aile !!!

sympa les photos, merci d'alimenter notre forum .

qui as tu eu car j'ai rencontré la direction de kawa, la semaine dernière et je n'ai pas eu le mm son de cloche. ils m'ont mm demander mes arguments pour la venue du teryx. Ils ne voulaient pas le rentrer quand il était en carbu maintenant qu'il est en injection, ils veulent des arguments pour les faire remonter à kawa europe. petit rappel, seule la France , l'espagne et le portugal sont dopés au niveau des ventes quads et SSV; les autres pays c'est quasiment rien donc un importateur européen doit faire des choix statégiques. De mémoire, paoletti racing peut faire rentrer des teryx homo sur le territoire et sur cde... par contre pour les pièces, ggrrr. un pote est passé RZR "S" car l'appro en pièces auraient été trop hard. Mais bon, je rencontre kawa de nouveau en fin de mois donc à suivre ...

pour le tns, allo scal 91, tu es là ??? en tout cas , bienvenue chez nous.

joli