Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

webmaster-ssvmania

Membres
  • Compteur de contenus

    2 872
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par webmaster-ssvmania

  1. ah, mon Ami Didier qui nous rejoint. Chers amis, là, c'est du lourd et du Vrai passionné de tout terrain. Que tu es beau avec ton nouveau chapeau. Pour le Prowler, un beau jouet mais trop gros (quasiment la taille d'un Santana (non samourai). Pourquoi ne pas faire une rencontre SSVMANIA NORD chez toi ? Par contre, pas de bourbier pour moi car là, j'ai ma dose de frais à cause de ses ......... de ........, grrrrr !!!! Comme cela on en aura une dans le Sud avec Fred, Michel et tous mes Amis sudistes et une dans le Nord. Fred , Michel , Brice , Scal ,Fastblc et les autres; vous en pensez quoi ?
  2. je bossais aujourd"hui... et demain famille. par contre le radiateur d'origine , c'est moyen. il va falloir une combine car avec les grandes herbes, il a chauffé le pépère... mm avec le ventilo en marche forcée. va falloir investir dans radiateur plus grand ou mettre derriere siege mais à 1300€ le bout, grrrrr
  3. qq'un sait il si yamaha a changé ses ancrages supérieurs d'amortisseur avant entre le modèle 2005 et 2007 (660 cm3). j'ai acheté des I Schock F18 et je ne peux les monter car la partie sup de l'amorto touche l'ancrage et met l'amorto de travers. je vais meuler mais avant je veux savoir si qq'un ici à déjà eu ce pb ? journée de merde... mes plaques alus ont été monté par un goret et toutes les vis sont soient parties, soient niquées... en plus, pro armor ne met pas les trous de ses plaques au mm endroit que YAMAHA... va falloir que je mette le rhino debout ou sur le coté, sortir le réservoir etc.... en plus, un soufflet d'arbre de roue coté pont AV a été perforé par une branche; quel risque de rouler avec un soufflet percé ?
  4. webmaster-ssvmania

    Train avant yamaha

    ou bien plus simple rhino.660@free.fr et je met en ligne dans la soirée
  5. webmaster-ssvmania

    Train avant yamaha

    zap grab 2, paint et enregistrement en jpeg puis procédure habituelle pour mettre une photo.
  6. webmaster-ssvmania

    Train avant yamaha

    un dessin explicatif me conviendrait mieux
  7. webmaster-ssvmania

    Train avant yamaha

    là, tu me poses des questions trop techniques pour moi
  8. on se calme messieurs, ne faites pas que ce forum devienne comme les autres...
  9. webmaster-ssvmania

    Train avant yamaha

    je dois mettre des amortos racing sur mon rhino, j'essaie de faire des tofs
  10. webmaster-ssvmania

    info pour achat

    scal et fastblc, coucou; qq'un vous demande !!!
  11. TNS arrive maintenant sur le podium de ce forum par sa participation à la vie de ce dernier. Nous avons donc décidé avec Fred de vous faire remonter de plusieurs étages dans le forum... Merci aux proprios pour leurs investissements !
  12. je verrai bien les MAD BR gold sur mon jouet mais il faut d'abord que je monte les 4 amortos et que je me renfloue un peu....
  13. Pourquoi acheter ricain ou autres quand dans notre beau pays un petit constructeur fait des merveilles ? Pour infos, il fournit Greg Lassaigne .... http://www.jante-madin.com/4.html Pour le rhino, il nous propose: - 4 jantes MAD BR en 12x7 (4+3) à 139 euros TTC pièce. Dispo aussi en déport 3+4... Les MAD BR sont en 2 parties, donc entièrement réparables, avec bordure renforcée des 2 côtés. -4 jante MAD LOCK en 12x7 (4+3) ou (3+4) à 260 euros TTC pièce. Les MAD LOCKS reprennent le principe des MAD BR avec un profil extérieur différent permettant de visser une frette extérieure qui permet de bloquer le talon du pneu, évitant ainsi le déjantage, même en cas de crevaison. Et pour ceux qui comme moi, ne pigeait pas grand chose au déport façon raccourci. Petit cours: Alors, c'est simple : 3+4 : cela veut dire que votre jante a un déport intérieur de 3" (89 mm) et un déport extérieur de 4" (114 mm) 4+3 : déport intérieur de 4" (114 mm) et déport extérieur 3" (89 mm) La jante en 3+4 est donc déportée vers l'extérieur de 25 mm en plus par rapport à la 4+3. Sachant que normalement avec du 4+3, vous êtes déjà plus déporté vers l'extérieur par rapport à l'origine, avec du 3+4, vous êtes super-déporté. On va dire que pour un usage conventionnel, un déport 4+3 convient déjà tout à fait. Le 3+4 est réservé plutôt à une utilisation rallye raid car cela élargit beaucoup le quad. J'espère vous avoir éclairé ! Flavien MAD'IN
  14. il fabrique du pétrole avec sa raffinerie ?
  15. L'écologie peut-elle devenir le prochain fascisme ? voila la question posée par France Inter http://sites.radiofrance.fr/franceinter/em/ete/cavousderange/index.php?SRS=true si pour vous la réponse est Oui , allez voter et faites votez on est vendredi 3 juillet 18h 33 et il n'y a que 321 votes (30 % OUi 60% non)
  16. c'est dommage que tu sois si loin, j'ai une pince à insert à la maison. .. joli tutoriel !
  17. je serai aussi à pont de vaux sur le stand kawa france
  18. moi j'aime bien l'état d'esprit de ce forum. que d'échange....
  19. un partenariat entre eux et nous serait bien non ?
×
×
  • Créer...