Mamadbgdu95

elles sont magnifique premiere fois que je les vois sur une voiture

J'été pas pété, c'est juste que j'avais oublié mon appareil photo et j'ai fait les photos publiées avec mon portable , même pas peur ....

Je serai de la partie. A bientôt. PS: prévoir le stock de bierre pour Jojo. salut francis, tu viens avec toute ta pti famille ???

Encore une série!!! Mais tu ne t'arrete jamais !!!

plus clair

sans véxé qui que ce soit et surtout pas toi ,ta signature un peu heuuuuuuuuuuuu moyenne non?

Rien de grave j'espère.... ton 90 ou tes potes?

Ha ouais ????? J'aurais jurer que c'était des suspentions à air moi..... ..... ..... ......

celle la je l'ai vu le jour ou elle est ren tré chez carross auto et le jour ou el en est sorti.

ca donne envie... quel beau bruit..... :manga 4:

non mais je ne pense pas aller au land festival ,je vais eviter les bornes intenpestive en cette fin d'année !!!

t ' es vraiment un nul , fait gaffes il y a des requins à Urgada

Salut a tous. Sur ce coup la, Devon 4x4 n'a qu'a bien se tenir. Voici le 110 Made in Belgium, des Ateliers Reul Sport. Moteur TD5 de 480Nm, Ponts Av/Ar 101 modifies freins a disque- blocage - diff 4.71:1, mega treuil mecanique, et suspension avec plus d'un metre de debattement

les photos des édition précédente! www.pikcel-project.20mn.com[/quote[/url]]

justement et en plus c ' est pour ça il n ' a qu'a grimper ses côtes de 60 % Tout seul en 900 x16 avec ses 60 ch , et sa démultiplication longue , d' ailleurs il nous à dit qu' on étais des nuls , et bin toc j ' ai pas envie de le connaitre , n' y d'entendre ses conneries . moi je suis comme ça !

faut que je mesure ca mais sachant que j'ai tout refais ca devrait pas clocher...

Voila quelques infos sur ma s13 que je devrais recuperer bientot La belle sans moteur Les cousinets HS Le bloc en bon etat heureusement Le vilo legerement marqué ] Les pistons en bon etat heureusement Enfin la culasse avec les souspapes un peu encrasées Un joli filtre HKS avec un maf de z32 Il a l'air tout petit comme ca mais comparer a celui d'origine Pour se rendre vraiment compte de la taille de celui d'origine il fait a peine la taille d'un bouquin Mes autres pieces qui attendent d'etre monté Une autre photo de mon turbo timer Je cherche quelqu'un aussi capable de me monter et regler un boost controller Merci

Et tu crois que la mienne tiendra le coup Le plus ça été 130 d'un coup. Enfin si elle fait les 200 de la sortie de Figeac ya pas de raison mais j'vais quand meme faire mon petit entretien vidange et tout et tout.

tu commande quand , ou ? ta les remise du netclub :? Tu prends Tu CL toi ?

Salut à tous. Voila je cherche une site ou je pourrai acheter une 205 GTI en 1/18èm. Comme vous avez toute une collection jme disais que vous connaissez surement un site de confiance ou je pourrai en trouver une. Je vous remercie beaucoup d'avance pour votre aide précieuse !!

Le gars en porsche il gere severe :)

pour la clim c'est possible car en regardant les annonces j'en ai trouvees 2 ,3 en mk5a qui l'avait mais surement en option,jvoudrait la voir de mes yeux cette caisse quand meme pour y croire ps: pour les jantes moi non plus jamais vu

bah c tous les meme , mise a part les version avant 76 ou y'a pas de sb entre le berceau et la caisse. nop

SEMAINE 3 tout commence avec la réception de mon pc cette semaine, 50e livré chez tecnicar, c' est top! le 2ème arrive la semaine prochaine pour le meme, prix. ensuite une petit détour chez un bon cordonnier de ma connaissance et voilà pour 20e : ça le fait non? bon retournons au choses sérieuses. il fait beau, pas de vent, on décide donc de passer en peinture les portières dehors, en meme temps pas le choix, la voiture est en attente du vernis donc plus de place. alors là c' est système D, on n' a fait avec les moyens du bord pour poser le tout. vous pourrez admirez l' empilement pour poser les portières! :lol: en tenue de combat! bon c' est parti pour la peinture! pas de problèmes majeurs, on n' a passé les 2 couches de peinture dehors, y' a peut etre 2 ou 3 saletés qui se osnt collés mais rien de bien méchant, c' est parti en séchant. quelques jours après, on n' a commencé le vernis. très peu de photos, ar l' environnement brumeux du vernis ne s' y pretait pas et le peintre avait besion de nous pour la lumière. après un petit temps de séchage, on sort histoire de mieux comtempler le résultat! gros souci de coulure, obligation de reponcer tout le vernis qui a foiré! j' ai appris après qu' il existe une gomme pour effacer les coulures, manque de bol, il était déja poncé! une fois reponcé et revernis, c' est nickel! la photo est pas top, on voit pas bien le résultat! mise en peinture des quelques plastiques qui fallait faire après les avoir passés à l' accrocheur, un coup de bombe noir mat! et la fin avec la calandre peinte et vernie! ENFIN! la voiture est officiellement finie! il ne reste plus qu' a remonter et à nettoyer le matos la voiture et le garage. on fait une petite pause et on laisse sécher tout ça pour s' y recoller dès mardi. ça fera 5 semaines mardi que la remise en état à commencé. le tout maintenant est de faire gaffe en remontant de ne rien abimer. je pense qu' il n' est pas trop pour remercier d' abord : Laurent et Jerome, mes 2 collègues qui m' ont bien aidés, avec qui j' ai partagé de bonnes prises de tete et des bonnes rigolades! sans eux, ce travail n' aurait pas été possible. un grand MERCI!!!!

La mise au point s'effectuera entièrement sur un banc de puissance pour régler au top le moteur en condition de roulage ; puis des essais sur route évidement. Pour la gestion moteur : l'origine n'est plus qu'un lointain souvenir, remplacée par une gestion moteur électronique programmable complète. La marque de la gestion est KMS c'est anglais.