fab-nord-racing

Peter a fait des tests sur une Xsara WRC 2006 ! http://www.pettersolberg.com/html/?lang_pref=no

j'esperes un jour la faire évoluer vers la kit car ca serait top

On y viendra peut être mais le budget n'est pas le même

Salut Daniel, bienvenue sur Nordracing

Salut et bienvenue Richard, je t'ajoute à la section équipages

Salut,merci pour la présentation

J'ai vu sur la liste des engagés des routes du nord que Sylvain Fouteret n'était plus en A7 mais en R3 !! avec l'eclatement de la classe en 3 : A7, A7, R3 qui restera t il en A7 ?

Ca devrait être pour nous la première grande séance d'essais

Salut Fabrice bienvenue sur Nordracing

Voiture originale, la Ford Escort choisie par le team est déja apparue sous plusieurs versions en sport automobile. En rallye tout d'abord avec Eric Mauffrey, Elle a aussi servie de base pour l'escort Kit Car : sous cette bombes se trouve notre petite RS2000 Ford a aussi fait rouler la RS en supertourisme En particulier entre 1995 et 1998 dans le Deutsche Tourenwagen Challenge (DTC). Le meilleur résultat fut obtenu avec Michael Funke en 1997 terminant deuxième du championnat avec 1 victoire et 5 autres podiums (sur 9 courses). Au niveau des modifs, rien d'extraordinaire: c'est une Gr.N avec quelques spécificités relatives au championnat allemand: prépra 215 CV, différentiel à glissement limité, boîte manuelle renforcée, beaucoup de carrossage, etc... A suivre

Salut Guillaume bienvenue sur Nordracing je t'ajoute au groupe équipages http://nordracing.free.fr/equipages/tankere/fiche.htm

Beau début de liste, espérons que ca continue comme ca

vive le frein à main

Bonsoir, c'est fait, le nouveau site est en ligne, qu'en pensez vous ? Je voulais remercier au passage Ch'Tony et Ch'Rud qui m'ont bien aidé pour le développement de celle ci ! Pour 2009, l'équipe Nordracing ca sera Fab, Copilote, Pilote (peut etre) et Webmaster ChTony, Webmaster et Photographe ChRud, Webmaster et Photographe Seb, Pilote et Caméraman Yann*, Photographe Jeff, Pilote et Cameraman Pat, Copilote L'ensemble de l'équipe est présente quotidienement sur le forum n'hesitez pas à nous poser vos questions BON SURF !

Donnez nous votre avis sur l'auto

Et Ogier prend le pouvoir ! Un pneumatique "neige" DPPI Une crevaison relègue Juho Hanninen (Skoda Fabia Super 2000) en troisième position au soir de la deuxième étape. Dans la dernière épreuve spéciale du jour, Sébastien Ogier (Peugeot 207 Super 2000) prend la tête du Rallye Automobile Monte-Carlo devant Freddy Loix (Peugeot 207 Super 2000). Le meilleur temps revient à Stéphane Sarrazin (Peugeot 207 Super 2000). Les crevaisons animent cette 77e édition du Rallye Automobile Monte-Carlo. Ogier, Vouilloz, Gardemeister et d’autres avaient perdu du temps hier… Juho Hanninen laisse échapper 2’36’’8 ce soir. Juste derrière Stéphane Sarrazin qui signe un nouveau meilleur temps dans cette spéciale, Sébastien Ogier s’installe donc en tête du rallye avant le dernier jour de course. Freddy Loix hérite de la deuxième position à 32’’4 du pilote de l’Equipe de France FFSA alors que Juho Hanninen pointe à près d’une minute. Demain, une épreuve spéciale est programmée sur la route allant de Valence à Monaco. Dans la soirée, la nuit du Turini sera composée des quatre dernières spéciales. Rallye Automobile Monte-Carlo – Après Etape 2 1. Ogier-Ingrassia (Peugeot) 2:35’09’’8 2. Loix-Smets (Peugeot) +32’’4 3. Hanninen-Markkula (Skoda) +54’’8 4. Meeke-Nagle (Peugeot) +59’’2 5. Gardemeister-Tuominen (Abarth) +1’40’’7 6. Sarrazin-Renucci (Peugeot) +3’42’’6 7. Kopecky-Stary (Skoda) +4’10’’6 8. Basso-Dotta (Abarth) +4’17’’8

Ici vous trouverez bientôt tous les bons plans du net concernant les sports mécaniques, promos, ...

Selon l'organisation déja 72 engagés !

Fiche à venir

http://video.kenblockracing.com/flash/small_player/preloader.swf?vendor_id=204&media_id=9183&bgcolor=FFFFFF&autoplay=0

Salut et merci moi je le trouve sympa Et il n'y a pas que ca qui change, réponse en fin de semaine

Ca approche, réponse tres tres rapidement

Petit communiqué officiel sur le rallye ville de Vervins. au jour d'aujourd hui nous avons toutes les autorisations des mairies, les dossiers sont partis aux diverses administrations....pour l'instant tous va bien!! Si vous avez des questions n'hesitez pas je peut vous repondre car je fait parti "un peu de l'organisation"pour donner un coup de main a mon ami Jean Miche Desse (commissaire technique que beaucoup connaissse) Le 1et Rallye régional « ville de Vervins » en bref Ex rallye de Thiérache (4-5 Avril 2009) 1e édition. Organisé par l’ASA Detroit et le TAC (Thiérache Auto Club) à Vervins (Aisne). Manche d’ouverture des rallyes régionaux du comité Nord Picardie, épreuve comptant pour la Coupe de France des Rallyes coefficient 2 et le championnat des rallyes du Comité du Sport Automobile Nord-Picardie.. Le 1er rallye régional « ville de Vervins » représente un parcours de 112,4km. Il est divisé en 1 étape et 3 sections. Il comporte 6 épreuves spéciales d’une longueur totale de 42,3.km. Les épreuves spéciales sont : ES 1/3/5 Braye en Thiérache 7,5km X 3 ES 2/4/6 Thenailles 6,6km X 3 Nouveautés : - Le parc d’assistance sera ZA de la Briqueterie à Vervins (zone commerciale) - Nombre maximum de concurrents porté à 130 - leger changement du routier Programme • Samedi 4 Avril : vérifications techniques et administratives de 14 à 19h00 au centre Autovision Av Pierre Mendes France 02140 Vervins • Dimanche 5 Avril : départ du 1 er concurrent à 8h10 sur la place Sohier a Vervins pour Trois boucles de 2 épreuves spéciales . Parcs d’assistance ZA de la Briqueterie a Vervins et parc de regroupement place Sohier à Vervins. Arrivée du 1 er concurrent à 15h42 à Vervins. Remise des prix salle des fêtes à partir de 19h00. Engagement : 220 euros avec la publicité de l’organisateur,. Date limite d’engagement : lundi 23 Mars minuit. Contact : Jean Michel Desse Adresse : 10 route nationale 02140 GERCY Email : Jean-michel.desse@wanadoo.fr Téléphone : 0680743570 Fax : 0323980521 Permanence du Rallye : 0680743570 La demande d’engagement, le règlement et le liste des engagés seront dispo sur le site du comité http://www.sportautonord.com Didier Solecki-CRSANP

Dans l'ensemble j'ai bien aimé le rallye, quelques erreurs de l'orga mais bon quand tu vois le nombre de kilomètres parcouru c'est normal qu'il y ai des petites bourdes

C'est sous une chaleur étouffante, environ 35° que le Dakar revient à la case départ, à la Rural de Buenos-Aires. Marc Coma remporte son deuxième Dakar à moto (après sa victoire en 2006). Il a mené la course du départ à l'arrivée se permettant à la mi-course de posséder une avance suffisante pour la gérer durant la deuxième semaine. L'espagnol pas du style à « sucer » les roues des adversaires possédait une heure trente d'avance sur ses adversaires à la journée de repos à Valparaiso, il a fait preuve ensuite d'une maturité exemplaire. En autos, Giniel de Villiers et Dirk Von Zitzewitz (VW Touareg) ramènent la première victoire à Volkswagen après laquelle le constructeur allemand court depuis cinq ans. Elle n'est pas tirée par les cheveux se montrant même facile… Enfin en camion Firdaus Kabirov – Aydar Belyaev et Andrey Mokeev inscrivent leurs noms en camions, le match des mastodontes montrés du doigt durant l'épreuve, ont su mener leur barque ! Une édition dont le bilan sera tiré demain matin par ASO au cours d'un dernier point presse prévu avec le patron de l'épreuve Etienne Lavigne et son directeur sportif, David Castéra. Marie-France ESTENAVE CAPSIS International