fab-nord-racing

1 DEROY Pascal DEROY Edith 106 rallye FA 5K 2 GENESTET Florent VALLE Romain 106 S16 N 2 3 TRIPLET Didier POTIER Caroline BMW M3 FA 8 4 MENARD Daniel BILLAUD Cedric Opel Astra FA 7 5 DENIS Eric LECLERCQ Guillaume Honda Civic FN 2 6 DUMENIL Brice DUMENIL Yann 106 XSI N 1 7 LEVASSEUR Jean-Michel GAMBIER Alexandre Clio Ragnotti N 3 8 DELARRE Christophe COIN Sebastien Peugeot FA 5 9 BAUDUIN Eric DEHAYNIN Stephane 206 RC A 7 10 LEFEBVRE Guillaume BORG Gaëtan 106 A 6K 11 DOS SANTOS Thomas CALBRY Jerome 106 rallye FN 1 12 LEGRAND Francis Clio RS II F2000 14 12B DEBOVE Jean-Luc LE POEC Gwenaelle Opel Astra A 7K 14 LEBLUT Guillaume JEAN Mathieu 106 F2000 13 15 LENOIR Herve HOLGARD Christophe Clio Access R 3 16 SAMSON Nicolas TALLOIS David 106 XSI A 5 17 TOUSSAINT Didier TOUSSAINT Eric Citroën AX F2000 12 18 CARON Yael PAPIN Aurelien 306 S16 A 7 19 DEREADT Sebastien CORNU Nicolas Toyota Celica FA 8 20 DECHY frederic HAVEZ Vincent Saxo Kit Car FA 6K 21 GUEURIOT Stephane DENIS-BOISSEL Florence Saxo F2000 13 22 HOUBRON Jerome LOZINQUE Melanie 106 rallye FN 1 23 MOREL Frederic GAUDUIN Philippe Clio 16S F2000 14 24 MAZIRE Alban OUVRY Eleonore 106 S16 A 6 25 VERBRUGGE Yannick LEFAIRE Francois 206 S1600 A 6K 26 JOBIN Tony LORENZON Christophe 205 Rallye F2000 12 27 PEGISSE Guillaume DEBRAIZE Jerome 106 rallye FN 2 28 ESCHENBRENNER Samuel SCHUTZ Alexandre 309 GTI 16S F2000 14 29 CHOQUET Arnaud CAUCHETEUX Sylvain BMW M3 A 8 30 MACHEREY Arnaud HAMARD Anthony 206 RC A 7 31 DUCROCQ Jeremy LAVIGNON Kevin 205 GTI F2000 14 32 HINGER John-henry CUSSE Mathieu Clio R3 R 3 33 BAYARD Laurent BRIGAUDEAU Loic Clio williams F2000 14 34 BROSSARD Ludovic BROSSARD Philippe Clio RS II N 3 35 MIDAVAINE Christophe ISBLED Anthony 106 N 2 36 BOULONGNE Jean-Jacques BOULONGNE Geoffrey Clio Ragnotti N 3 37 GOULEY Philippe BMW Compact F2000 14 38 BAESSENS Julien THERRY Irénée BMW Compact F2000 14 39 DESCAMPS Christian LONGEPE Jill Volkswagen F2000 13 40 FROMENTIN Antoine CHEVAL Jeremy R5 GT FN 4 41 MANTEL Alexandre MANTEL Jean Saxo N 2 42 DUFOUR Jean-Charles LESAGE Julien 205 Rallye F2000 12 43 LEDRAIT Thevenin POULLAIN Vincent Citroën AX FA 5 44 GUIARDEL Olivier RICHARD François Clio Ragnotti N 3 45 LEFEBVRE Edward DUTEILLE Mathieu 205 Rallye F2000 12 46 CAILLIAUL Olivier VANNOORENBERGHE Solene Clio RS N 3 47 SALAUN Samuel LIBESSART Mathieu Toyota Celica 4WD FA 8 48 NENOT Cedric ELHLOU Slimane 205 Rallye FA 5 49 JOVELIN Joel DANDRIEUX Virginie Clio williams F2000 14 50 NOEL Danny Lancer evo VI N 4

Ca fait mal Spectacteurs voila pourquoi il faut bien respecter les consignes des commissaires ! Equipages voici pourquoi le Hans est necessaire !!

Ce week end se déroulait le rallye de Lillebonne, rallye stoppé au bout de la seconde ES suite à un accident grave. " Aujourd’hui à 10h56, dans l’épreuve spéciale N°2, la voiture du concurrent N°45 s’est retournée et a pris feu immédiatement. Malgré l’intervention rapide des secours, le pilote Laurent Licour est malheureusement décédé dans cet accident. La copilote Cindy Sevestre a été transférée dans le coma à l’hôpital Monod du Havre. Les organisateurs ont pris la décision d’interrompre l’épreuve à 11h50. Le comité d’organisation Rallye’n Caux "

Qui compte en utiliser un pour cette saison ?

Australie, le résumé " Un ciel azur et un soleil radieux ont accueilli les concurrents du championnat du monde de F1 à Melbourne, théâtre du premier Grand Prix de la saison 2009. Au départ, donné à 17h – heure locale - le thermomètre affichait 21° dans l’air et 32°- sur la piste de l’Albert Park ! Sanctionnés à l’issue de la qualification, les deux Toyota s’élançaient des stands, laissant ainsi la dernière place de la grille de départ au champion du monde en titre, Lewis Hamilton. A l’extinction des feux rouges, alors que Button jaillissait en tête devant Vettel et Massa, Barrichello manquait son envol et bouclait les premiers hectomètres en 7ème position. Dans le peloton, une bousculade dans le premier virage impliquait la Red Bull de Mark Webber (aileron avant cassé), la BMW Sauber de Nick Heidfeld (crevaison), la Force India d’Adrian Sutil (crevaison) et la McLaren Mercedes de Heikki Kovalainen (train avant ouvert) – seul le Finlandais sera contraint à l’abandon. A l’issue du premier tour, la Brawn de Jenson comptait près de 4 secondes d’avance sur Vettel. Massa – 3ème – devançait Kubica, Raikkonen, Rosberg, Barrichello, Nakajima, Piquet et Buemi. Lewis Hamilton entamait une remontée qui le voyait accéder à la 9ème place au 6ème tour après s’être débarrassé de la Renault de Nelsinho Piquet. Au début du 9ème tour, Rosberg prenait l’avantage sur Raikkonen, imité dans la foulée par Barrichello. Kimi choisissait alors d’effectuer son premier arrêt au stand. Le Finlandais allait être imité par Massa dès le tour suivant. Au 15ème des 58 tours à parcourir, Button occupait toujours la première place, + 4.1 devant Vettel. Derrière, on retrouvait Rosberg + 31.7, Barrichello + 40.1, Nakajima + 41.1, Piquet + 50.2, Buemi + 51.0, Fisichella + 53.1, Alonso + 53.6 et Glock + 57.4 Au 16ème tour, Sebastian Vettel et Nico Rosberg effectuaient leur premier arrêt ravitaillement. Tout se déroulait sans encombre dans le stand Red Bull, pas chez Williams – ce qui coûtait de précieuses secondes à Nico, dépassé par la Ferrari de Kimi Raikkonen. Dans le 18ème tour, Kazuki Nakajima perdait le contrôle de sa Williams et tapait le mur après plusieurs pirouettes. Les leaders en profitaient pour retourner illico aux stands effectuer leur ravitaillement. La voiture de sécurité intervenait dans le tour suivant pour permettre aux commissaires d’intervenir sur la piste, jonchée des débris de la FW31. Le jeune japonais sortait fort heureusement indemne de son embardée. Giancarlo Fisichella perdait un temps précieux dans les stands après que l’Italien manqué son emplacement – obligeant ses mécaniciens à effectuer une manœuvre supplémentaire pour remettre la Force India sur ses marques. La neutralisation prenait fin au début du 24ème tour – et voyait la Renault de Nelsinho Piquet partir en tête-à-queue et terminer son embardée dans les graviers. Devant, Jenson Button reprenait sa chevauchée à la première place, toujours suivi de Vettel, Massa, Kubica, Raikkonen, Trulli, Barrichello, Buemi, Rosberg et Hamilton. Au début de la deuxième moitié de l’épreuve – au 30ème tour - Button devançait Vettel + 3.9, Massa + 6.2, Kubica + 7.3, Raikkonen + 8.7, Trulli + 9.4, Barrichello + 12.0, Buemi + 15.8, Rosberg + 16.4 et Hamilton + 17.6 Peu après son deuxième passage au stand, Kimi Raikkonen voyait sa F60 lui échapper et partir en toupie. La voiture frôlait le mur, mais le Finlandais réussissait à en reprendre le contrôle in-extremis. Il devra toutefois effectuer un arrêt supplémentaire au garage Ferrari. A 12 tours de l’arrivée, la monoplace de Massa donnait des signes de faiblesses, contraignant le Brésilien à regagner les stands à vitesse réduite. A l’issue de la deuxième et dernière vague de ravitaillement des principaux animateurs de l’épreuve, Jenson Button et sa Brawn Mercedes possédaient 1.5 d’avance sur la Red Bull de Sebastian Vettel. Rubens Barrichello – 3ème à 3 secondes de Button – était pris en chasse par Robert Kubica. Dans le peloton Alonso – 5ème - résistait à Glock, Rosberg, Trulli et Hamilton. A 7 tours du drapeau à damiers, Rubens Barrichello effectuait son dernier passage à la pompe – imité par Alonso. En délicatesse avec ses pneus, Rosberg allait voir ses pneus s’écrouler dans les derniers tours et céder beaucoup de terrain à ses adversaires. Un problème qui affectait également Vettel à quelques encablures de l’arrivée. Sebastian tentait malgré cela de résister à Kubica. Leur explication musclée à trois tours de l’arrivée allait tourner à la catastrophe. Sebastian parvenait à continuer sa route sur trois roues, mais la BMW Sauber de Robert heurtait violemment le mur – ce qui provoquait la sortie immédiate de la voiture de sécurité qui restera en piste jusqu’au drapeau à damiers. Jenson Button décroche en Australie sa deuxième victoire en F1 après celle obtenue lors du Grand Prix de Hongrie 2006. Après la pole position, le Britannique offre à l’équipe Brawn GP sa première victoire en F1 dès sa première course dans la catégorie reine – chose qui n’était plus survenue dans l’histoire du Formula One Circus depuis 1977 et la victoire de Jody Scheckter en Argentine au volant d’une Wolf équipée d’un Ford Cosworth. Zoom Le premier podium de la saison 2009 Le succès de l’équipe Brawn GP est total puisque le vétéran Brésilien hérite de la 2ème place sur le podium. Parti des stands, Jarno Trulli et sa Toyota se sont brillamment faufilés jusqu’au 3ème rang. Dernier sur la grille de départ, Lewis Hamilton est remarquablement remonté à la 4ème place finale devant Timo Glock, Fernando Alonso, Nico Rosberg et le débutant suisse – Sébastien Buemi qui inscrit son premier point dès sa première course en F1 ! Brillant lors des essais libres, seulement 7ème à l’issue d’une fin de course désastreuse, Nico Rosberg et l’équipe Williams se consolent cependant avec le meilleur tour en course. Prochain rendez-vous - dès le week-end prochain - sur le circuit de Speang pour le Grand Prix de Malaisie ! J-P.K CAPSIS International "

je mettrais ca ce soir en ligne peut etre un essai embarqué si j'ai le temps prochaine étape pour nous, Mercredi PASSEPORT

UI ! vivement

Je fais des photos demain

Salut, en effet on a pris un peu de retard dans la prépa à cause des pièces qui n'arrivaient pas. L'auto est quasi prête mais nous preferons faire des essais avant. Nous seronts aux Routes de Thierache

c clair qu'il y a du beau monde au départ bagarre assurée dans toutes les classes

C’est ce jeudi en fin de matinée que Sébastien Loeb et Stefan Everts se sont affrontés sur la montée du Mur de Grammont. Dans des conditions typiques de la région (pluie et 7°C), Sébastien Loeb (5 fois Champion du Monde des Rallyes) et sa Citroën C4 WRC étaient opposés à Stefan Everts (10 fois Champion du Monde Motocross) et sa KTM MX. Après deux passages d’essais, au cours desquels les temps sont restés confidentiels, le duel a tourné à l’avantage du motard. Battu d’un dixième de seconde, Sébastien Loeb a dû nettoyer la moto de son rival du jour. « C’était une superbe expérience », commentait le quintuple Champion WRC. « Red Bull a eu une très bonne idée de nous proposer ce duel. Je suis ravi d’avoir eu la chance de rencontrer Stefan. C’est un immense champion avec ses dix titres mondiaux. Il possède un palmarès exceptionnel. J’aurais préféré gagner mais le résultat était très serré. J’avais l’avantage dans certaines portions mais je perdais du temps sur d’autres passages. On termine dans un mouchoir de poche. » Lors de ce duel, Sébastien Loeb était copiloté par Michel Wuyts, qui commentera son 18e du Tour des Flandres la semaine prochaine sur la télévision belge VRT : « C’était un privilège de monter avec Sébastien. J’avoue que j’ai eu le trac avant de passer dans le Mur de Grammont à sa droite. Mais à une minute du départ, il était encore au téléphone. J’ai été rassuré par sa décontraction. » Vainqueur de ce duel de champions, Stefan Everts a pu s’amuser à regarder Sébastien Loeb nettoyer sa moto : « J’espère bien être le seul à battre Sébastien cette année ! Je lui souhaite. Ce fut un honneur pour moi de le rencontrer. J’ai une profonde admiration pour les pilotes de rallye. Je me suis appliqué à rouler très proprement pour gagner un maximum de temps et m’imposer. » (C.D. avec Com.) source http://sport.turbomagazine.be/index.php?pg=news&id=1668

Bonjour, la vidéo Résumé des routes du nord est en ligne sur la NR'TV

Lemonnier a vite pris en main la S2000

Une pré liste ?

excellente nouvelle

Bonjour, aujourd'hui les photos du rallye Epernay Vins de Champagne sont en ligne Elles sont signées Ch'Tony & Ch'Rud bonne visite

Plus rien dans le calendrier ?

Voici la version définitive de l'affiche

Génial, déja des engagés ?

Cédric Robert a peut-être disputé son ultime rallye hier à Régnié. Il va maintenant enfiler le costume de représentant La décision a été forcément dure à prendre. Mais à 36 ans et après une douzaine d’années à vivre du rallye, des formules de promotion à la combinaison de pilote officiel Peugeot en Mondial, Cédric Robert a choisi, contraint et forcé, de tourner la page. Son coup de volant est toujours autant incisif mais les budgets, eux, ne suivent plus. Invité par un préparateur savoyard à rouler aux Vignes à bord de la Clio S1600, il espère néanmoins que ce rallye ne sera pas le dernier. «Mais c’est possible» souffle t-il. Le Stéphanois, amer mais pas abbatu, a accepté de revenir avec nous sur les bons et les mauvais moments de sa carrière. >> Cédric, vous avez décidé de mettre un terme à votre carrière de pilote professionnel... Je souhaite avoir une vie plus normale, me faire une vie sociale. C’est bien beau de vouloir courir mais il faut remplir le frigo... Maintenant, si une opportunité se présente, je ne dirais pas non. Et puis je pense qu’il y aura toujours un pote pour me prêter une voiture au coup par coup. Mais ce soir (hier), quand je vais éteindre le contact, j’aurais sans doute une petite larme à l’œil. >> En quoi va consister votre nouvelle vie ? A compter du 30 mars, je vais partir en formation pour devenir représentant en produits chimiques, troquer la combinaison pour le costume après avoir vécu de très belles années à piloter. La priorité, maintenant, c’est mon boulot. >> Avez vous des regrets, l’impression d’avoir laissé passer votre chance ? C’est une somme de petits détails. J’ai sans doute été trop gentil. J’ai voulu dire oui à tout ce que l’on me proposait. Il y en a un qui a choisi Citroën (Loeb) et l’autre qui est allé chez Peugeot. J’aurais dû également faire péter du poing sur la table. Exemple quand, en Allemagne avec la 206 WRC officielle, j’ai un problème d’amortisseur, j’ai fermé ma gueule alors que Panizzi n’avait pas les mêmes que moi. Et on m’a reproché de ne pas avancer... >> Quel restera le meilleur souvenir de votre carrière ? Incontestablement, le Monte-Carlo 2003 avec une 206 privée. On termine sixième au scratch et on taquine les usines. >>... Et le pire ? Le Monte-Carlo, toujours, quand on abandonne en 1996 avec la Fiat Cinquenceto dans Saint-Bonnet. J’étais jeune, je fondais beaucoup d’espoirs sur cette course pour me faire remarquer. >> Si vous deviez choisir une voiture parmi toutes celles que vous avez piloté ? La 206 WRC, parce que le WRC c’est un autre monde et la Clio Super 1600, saine et très efficace, avec laquelle j’ai pris un pied énorme en 2006. >> Qui restera votre adversaire le plus coriace ? Il n’y a pas de surhomme, je ne ressortirais personne en particulier. Ceci dit, quand on voit la carrière de Loeb, on lui doit le respect. Mais quand on s’est retrouvé face à face, on n’était pas largué. (Il réfléchit). Si, il y a peut-être Simon Jean-Joseph ou Gilles Cellier. Un mec comme ça en Mondial, il serait dans les tous bons. Il n’a rien à envier à Solberg... >> Conseillerez-vous à un jeune de faire carrière ? Oui, parce que je suis un passionné. Mais je le préviendrais de surtout faire attention aux gens qui l’aiment et qui l’entourent. J’étais à bloc et je n’ai pas vu ce qui se passait autour de moi... O.G. http://www.leprogres.fr/fr/sports/rhone/article/382444,261/Une-derniere-pour-la-route.html

classement final 1 2 ROCHÉ Pierre ROCHÉ Martine SUBARU Impreza WRC A 8W 1:18:11,50 2 3 BARBARA José BARBARA Chantal SUBARU Impreza WRC A 8W 1:19:39,60 01:28,10 3 5 PEREIRA Armando PAK Antoine PEUGEOT 307 WRC A 8W 1:19:52,60 01:41,10 4 1 VAUTHIER Alain HOUSSIN Gaëtan PEUGEOT 206 WRC A 8W 1:20:59,80 02:48,30 5 37 AMOURETTE Marc MARIE Gwénola CITROËN C2 Super 1600 A 6K 1:22:11,20 03:59,70 6 32 BOURGEOIS Michel CATELIN Philippe MITSUBISHI Lancer Evo8 N 4 1:23:07,70 04:56,20 7 46 VOIRIN Christophe JOTHY Hervé CITROËN C2 R2 Max R R2 1:23:14,80 05:03,30 8 26 REBOUT Dominique SALVA Thierry RENAULT Clio R3 R R3 1:23:27,40 05:15,90 9 17 CAMPANA Pierre DE CASTELLI Sabrina RENAULT Clio R3 R R3 1:23:50,10 05:38,60 10 36 PATERNOT Hervé VILMOT Maxime SUBARU Impreza N 4 1:23:51,0 05:39,50 11 18 NICOLAS Lionel NICOLAS Valérie RENAULT Clio R3 R R3 1:24:15,80 06:04,30 12 22 LEMAITRE Eddie GALLIER Charlène RENAULT Clio R3 R R3 1:24:20,80 06:09,30 13 49 NEUVILLE Thierry MARAITE Achim CITROËN C2 R2 Max R R2 1:24:28,20 06:16,70 14 4 LEXCELLENT Jean-Marie CATTANT Philippe PEUGEOT 206 WRC A 8W 1:24:53,60 06:42,10 15 7 RONFORT Jean-Pierre RONFORT Mélanie TOYOTA Celica GT-4 FA 8 1:24:54,20 06:42,70 16 8 DERAEDT Sébastien CORNU Nicolas TOYOTA Celica GT-4 FA 8 1:24:54,60 06:43,10 17 101 GOEURIOT Stéphane DENIS-BOISSEL Florence CITROËN Saxo VTS F2000 13 1:25:13,50 07:02,0 18 50 BOZEC Yann TABOURET Laurent CITROËN C2 R2 Max R R2 1:25:14,0 07:02,50 19 12 RIMBEAUX Florent LEFEBVRE Philippe SUBARU Impreza A 8 1:25:16,20 07:04,70 20 83 FERRY Romain BAYEZ Sandy RENAULT Clio Ragnotti N 3 1:26:08,60 07:57,10 21 47 VIANA Laurent GALMICHE Isabelle CITROËN C2 R2 Max R R2 1:26:12,30 08:00,80 22 123 JOVIN Franck MEURAT Alexandra CITROËN Saxo VTS F2000 12 1:26:19,50 08:08,0 23 51 STIQUE Dominique STIQUE Miryem CITROËN C2 R2 Max R R2 1:26:31,80 08:20,30 24 120 CUNIN Eric CUNIN Antoine PEUGEOT 106 Rallye F2000 12 1:26:34,0 08:22,50 25 61 ENTZ Pascal ENTZ Sophie B.M.W. 318i Compact F2000 14 1:26:48,50 08:37,0 26 48 GAJEK Nicolas GODET Vincent CITROËN C2 R2 Max R R2 1:26:49,10 08:37,60 27 81 DELAPORTE Olivier BADIA Patrice RENAULT Clio RS N 3 1:26:56,80 08:45,30 28 34 GAIDOZ Hervé BROCHET Emmanuel SUBARU Impreza N 4 1:27:00,60 08:49,10 29 27 BOULANGER Benoit URAL Olivier RENAULT Clio R3 R R3 1:27:15,80 09:04,30 30 42 PIODI Fabien GOLLET Armelle CITROËN C2 Challenge A 6K 1:27:45,80 09:34,30 31 85 GUIARDEL Olivier RICHARD François RENAULT Clio Ragnotti N 3 1:27:57,90 09:46,40 32 53 MALATRAY Olivier HAUGEARD Didier CITROËN C2 R2 Max R R2 1:28:03,30 09:51,80 33 82 DUCHENE Pierre-Emile OGIER Cédric RENAULT Clio RS N 3 1:28:10,20 09:58,70 34 92 MARCHAND Gérald MARTINO Mélina CITROËN Saxo VTS A 6 1:28:11,70 10:00,20 35 73 RYEZ Mathieu OLEKSA Vincent PEUGEOT 306 S16 F2000 14 1:28:36,0 10:24,50 36 91 HOUSSIN Jean-Benoît GENELLE Alexis PEUGEOT 106 Rallye FA 6 1:28:45,80 10:34,30 37 88 MONTIGNY Arnaud MONTIGNY Nathalie RENAULT Clio Ragnotti N 3 1:28:50,70 10:39,20 38 38 DIVARET Bertrand DECQ Jean-Christophe CITROËN C2 Super 1600 A 6K 1:29:04,80 10:53,30 39 77 BARBOSA Christian BOURILLON Bernard HONDA Intégra Type R FN 3 1:29:21,70 11:10,20 40 44 REGNAULT Grégory LAGACHE Marie CITROËN Saxo Super 1600 A 6K 1:29:36,10 11:24,60 41 109 KEMPF Jean-Michel KEMPF Mireille CITROËN Saxo VTS N 2 1:30:19,10 12:07,60 42 103 JEUDY Sébastien JEUDY Yohann PEUGEOT 106 XSI F2000 13 1:30:19,20 12:07,70 43 102 LECLERCQ Nicolas LERICHE Damien PEUGEOT 106 S16 F2000 13 1:30:49,10 12:37,60 44 86 HERMANT Loïc CALONNE Rémi RENAULT Clio Ragnotti N 3 1:31:21,30 13:09,80 45 121 STANKIEWICZ Fabien KRIF Damien CITROËN AX GTI F2000 12 1:32:05,70 13:54,20 46 55 SIGRIST Michel MARCOT Sandra PEUGEOT 306 S16 FA 7 1:32:10,30 13:58,80 47 110 LEPAUL Eric LEPAUL Raphaël VOLKSWAGEN Polo GTI FN 2 1:32:16,30 14:04,80 48 70 LEGRAND Francis VASSEZ Amandine RENAULT Clio RS F2000 14 1:33:34,50 15:23,0 49 57 GOULEY Pascal CARDINNE Bruno RENAULT Clio FA 7 1:33:34,80 15:23,30 50 108 LAGACHE Sébastien LAGACHE Daniel VOLKSWAGEN Polo GTI N 2 1:33:56,50 15:45,0 51 118 GOLLET Lionel PETIT Maxime PEUGEOT 106 S16 FN 2 1:34:33,60 16:22,10 52 99 BRANDT Guillaume VIDOR Stéphane PEUGEOT 205 GTI F2000 13 1:34:41,70 16:30,20 53 58 BUTTIAUX Séverin GERMAIN Marine RENAULT Clio Williams FA 7 1:35:03,20 16:51,70 54 89 PERRARD Frédéric LECLERCQ Francis RENAULT Clio RS N 3 1:35:05,60 16:54,10 55 95 HARDY Michel GRANDEMENGE Michaël PEUGEOT 106 Rallye FA 5K 1:35:20,40 17:08,90 56 114 SCHOPPHOVEN Pascal LEDOUX David CITROËN Saxo VTS N 2 1:35:35,10 17:23,60 57 127 HOUBRON Jérôme LOZINGUE Mélanie PEUGEOT 106 Rallye FN 1 1:35:42,10 17:30,60 58 112 MOREAU Jack MOREAU Elsa CITROËN Saxo VTS N 2 1:36:42,30 18:30,80 59 96 DEROY Pascal DEROY Edith PEUGEOT 106 Rallye FA 5K 1:36:55,10 18:43,60 60 113 MOREAU Bastien DAMGE Charlie CITROËN Saxo VTS N 2 1:37:02,60 18:51,10 61 130 ROGER Jérôme COLNE Jennifer CITROËN AX GTI FN 1 1:37:15,90 19:04,40 62 69 LEFEBVRE Philippe LEFEBVRE Séverine AUDI Coupé GT F2000 14 1:38:04,20 19:52,70 63 98 BRIGAUDEAU Delphine AIGUIER Manon PEUGEOT 106 Rallye F2000 13 1:39:25,80 21:14,30 64 93 LEGROS Régis ARMAND Frédéric CITROËN Saxo VTS A 6K 1:39:58,90 21:47,40 65 100 CAUCHETEUX Sylvain VARETZ Vincent PEUGEOT 205 GTI F2000 13 1:41:17,40 23:05,90 66 125 BOURILLON Cyriac PARELLE Stéphane PEUGEOT 205 Rallye FN 1 1:42:18,90 24:07,40 67 132 MEURAT Fabrice MEURAT Fabian CITROËN AX GTI F2000 11 1:42:51,90 24:40,40 68 104 MATHIEU Ludovic TISSERAND Carole PEUGEOT 205 GTI F2000 13 1:44:08,70 25:57,20 69 97 QUINET Hervé QUINET Marie-Laure PEUGEOT 106 Rallye FA 5K 1:49:39,50 31:28,0

Hier une grosse journée durant laquelle nous avons pu souder le dessous de caisse. Reste plus que le protege carter et quelques bricoles

Un joyeux anniversaire à min camarade Ch'Rud

vivement hâte d'etre au départ

Un scoop sur le site merci à toute l'équipe du rallye de nous avoir fait confiance ..