fab-nord-racing

Deux embarquées de Jeff aux routes du Nord sont sur la NR'TV

?

fond bleu

Salut peux tu mettres tes photos en plus petit merci

Salut Tibo bienvenu sur Nordracing

Pour retailler 4 pneus slick en pluie Merci ! fab_autoracing@hotmail.com

la 306 maxi de Yannick Roussel au montage http://img89.imageshack.us/img89/7326/img1700.jpg http://img89.imageshack.us/img89/4338/img1703.jpg http://img408.imageshack.us/img408/8275/img1706.jpg

c'est le grand jour

Victoire de JJ Lebrun http://www.ffsa.org/res_rallye.php?if=CUMUL_6&&idEpr=6&&typeCr=Thenailles&&id=941&&catCourse=ral&&typf=oth&&typRes=tem&&typeCoupe=

A suivre en direct http://www.ffsa.org/res_rallye.php?id=941&catCourse=ral

Bonjour, quand aura t on la liste avec numéros de départ ?

Un bon anniversaire à toi mon ami

ce soir coté classement 1.LOEB 2.HIRVONEN +26.8 3.SORDO +56.4 4.P SOLBERG +1:47.9 5.WILSON +3:22.9 6.SOLBERG +3:23.8 7.NOVIKOV +4:59.4 8. OSTBERG +5:00.2 9.RAUTENBACH +6:50.6

Gronholm revient sur sa sortie de route « OK, en débutant la première spéciale de la journée, j’étais peut être un peu trop décidé à aller vite et décrocher un bon temps. Je suis arrivé un peu large sur un gauche et l’arrière de ma Subaru a heurté un arbre. Nous sommes alors sortis de la route, partis en tonneau et revenu sur nous roues. J’ai redémarré le moteur et roulé pendant 5 km avant de devoir m’arrêter à cause d’une surchauffe. » « Je ne sais pas quels sont les dégâts. Nous verrons quand cela pourra être réparé. Le seul problème concerne le moteur. Mais je pense tout de même qu’il est réparable pur repartir demain. » Après 18 mois sans compétition, Gronholm avoue avoir été un peu trop pressé ce matin. « Tenter de suivre Sebastien et de faire les mêmes temps que lui n’est vraiment pas facile, surtout après 18 mois d’inactivité en compétition. Bien surs, nous étions dans le coup hier, mais tout réapprendre avec une nouvelle voiture qui plus est demande un peu d’adaptation. J’ai commis une petite erreur, c’est tout.» Gronholm reviendra il sur d’autres rallye cette année ? « Cela s’est plutôt bien passé jusqu’à ce matin. Mais je ne sais pas encore si je reviendrais. Nous verrons bien. »

bonne idée maximus, faut voir si y'a beaucoup d'interessés

Les europeens ont fait l'impasse ! http://www.i-services.net/membres/newsbox/lire_news.php?uid=93163&sid=47090&id=539924&print=0

Apres ES6 http://pagesperso-orange.fr/ecurie.lavande/Provence/classements/es6.html

Salut Severine bienvenue ici

Ce week end a lieu ce rallye du côté de Toulouse, pourquoi en parler ici ? et bien tout simplement parcque nos amis Jean Luc et Laetitia Wahl sont inscrit avec une escort RS2000 16V N3 . L'auto a été montée en même temps que la notre . ils portent le numéro 55 . Les engagés : http://www.asacdumidi.free.fr/images/Fronton09engages.pdf Les plans : http://www.mecactive.com/images/stories/saison/2009/fronton/packspectateurfronton2009.pdf?8d6c50dacff54df6502a013868e0fcb2=beae665fceceaa392b84ce3e9febf2bb a suivre sur le site officiel http://www.asacdumidi.free.fr/fronton.htm

Après avoir signé les deux meilleurs temps de la matinée, le leader du rallye Jari-Matti Latvala est sorti de la route lors le la 4ème spéciale. Après 9 km de spéciale, le Finlandais est violemment sorti à haute vitesse avant de partir en tonneaux. Sa Focus s’est retrouvée dans un ravin à 150 m de la piste... Latvala et son copilote Miikka Antila sont sortie indemne d’une sortie que son pilote considère comme la plus violente de sa carrière. Du coup, il laisse le pilote Citroën Dani Sordo en tête de l’épreuve devant Marcus Gronholm. « Tout va bien pour le moment. Les spéciales sont difficiles, mais la voiture reste facile à conduire. Je suis content pour le moment. » Marcus Gronholm qui termine la spéciale à 1,2 s du leader de la course se retrouve second au classement général à 3,2 s de l’Espagnol. Il ajout qu’il aurait pu aller plus vite sans la confusion au départ de la spéciale après l’accident de Latvala. « Au départ, les organisateur nous on di que la spéciale était annulée avant de nous donner le signal de départ précipitamment. Nous n’étions pas prêt et avons perdu un peu de temps. Tous allait bien par la suite, mais nous aurions pu faire mieux sans ce contretemps. » Sébastien Loeb remporte sa première spéciale du rallye et remonte à la quatrième place du classement général, à 22,7 s de Sordo. Derrière le Français, petter Solberg avoue s’être fait plaisir au volant de sa Xsara WRC, mais reconnait avoir perdu du temps dans en raison d’un moteur moins puissant que celui des toutes dernières WRC. «Le phénomène est perceptible dans les portions rapides, mais nous sommes bien plus à l’aise lorsque la piste est étroite et sinueuse. Nous allons essayer de tenir du mieux possible. » Hening Solberg et Mads Otsberg ont rencontré des problèmes de frein lors de cette boucle matinale. Des soucis de flexibles à l’arrière de la Subaru du second l’ont contraint à effectuer la quatrième spéciale avec ses seuls freins avant. Quant à ceux de Solberg, ils se sont résolus par la suite.

Henning Solberg avait pris la tête du rallye hier soir après la super spéciale. Ce matin Jarri Matti Latvala avait repris le commandement apres l'ES2 tandis que Marcus Gronholm se mettait en deuxieme position !!! Sébastien Loeb s'est fait peur : « Je suis sorti alors que je commençais à freiner. Je ne me suis pas écarté de plus d’un mètre de la piste, mais j’ai ensuite été gêné par la poussière pour revenir sur la route. J’ai donc été obligé d’attendre qu’elle se dissipe pour reprendre mon chemin. » Dans le troisième secteur chrono, "Lors de cette première spéciale de la journée, le pilote Patrick Sandell a été victime d’une sortie de route. Après avoir remporté les deux dernières épreuves de la saison, le Suédois a abandonné toute chance de réaliser la passe de trois, au volant de sa Skoda Fabia S2000 de l’équipe Red Bull. Mais une erreur à trois kilomètres du départ de la spéciale d’Ourique envoie sa Skoda dans une impressionnante série de tonneaux. Le copilote Emil Axelsson explique à wrc.com « Nous avons immédiatement réalisé que nous arrivions bien trop vite dans ce virage. Partick est un peu choqué, mais rien de bien grave. » Cette sortie de route complète la liste des abandons depuis le retrait au shakedown de l’équipage Bernado Sousa et Jaromir Tarabus sur Punto S2000. Du coup, la Peugeot 207 de Bruno Magalhaes reste la seule Super 2000 dans la course P-WRC."

Apparament Cédric et Sandra sont sur la liste officielle avec la compact

YES

Oui c'est bien lui

La photo est signé Ch'tony & Ch'Rud