bert26

mon titre est ambigu, mais voila, sur ma 406 depuis quelques temps, quand je roule de nuit, parfois je vois une chute d'intensité d'une petite seconde dans la lumière des phares, j'ai l'impression que c'est au moment ou je décélère, pourtant je n'ai aucun problème de charge ni de démarrage, quelqu'un a t'il déjà eu ce genre de symptôme?

impossible pour moi aussi de la localiser, c'est un numéro gravé, ou une plaque popé?

ok, j'irais faire un tour chez le monsieur de chez Peugeot merci

superbe reportage, j'ai fait quasi pareil sur mon break avec le modèle juste avec le bip, par contre j'ai percé le parchoc sous la bande noir, et la misère, l'inclinaison est mauvaise et les radars bip souvent tout de suite comme si j'étais à 50cm de l'obstacle (il détecte le sol), par contre dès que je suis à environ 30cm il bip plus rapidement,donc ça me serre quand même mais un peu chiant quand même. je vois que sur des voitures ou c'est monté en série, il existe une pièce comme une entretoise qui permet de changer l'angle du radar, mais ou trouver ça détailler?

ça ne pourrait pas être un obturateur détérioré au niveau du passage de roue avant, car l'eau projeté par la roue peut entrée de partout, de plus laisser ça n'est pas bon pour la corrosion et elle peut rentrée dans l'habitacle par les perçage intérieur, et bonjour la galère. quand j'ai recherché sur le net pour l'entrée d'eau de la mienne, il y'a souvent: un problème de joint de feux arrière gauche mais surtout sur le break, également le joint d'antenne radio, mais pour ton cas ça m'étonne bonne recherche

Sur ma voiture, (comme beaucoup d'ailleurs) il me manque des clips de maintien de l'insonorisant sur le moteur, et des supports caoutchoucs sont également cassés, je n'arrive pas à trouver de site sur le net qui en vends, pourtant vu le nombre de voiture que je vois sur lesquelles ils sont cassés ou manquant, ça doit bien exister non? si quelqu'un à un lien, sinon tant pis se sera chez Peugeot.

bonjour, mon fils m'a perdu le double de clé de ma 406 hdi de 2000 ou aller faire un double (même sans télécommande) mais il y' a dans dans le corps de la clé une puce qui doit être programmé avec la voiture. je suppose qu'on ne peut la le faire soit même? et a quelle prix? merci de vos réponses

je crois que c'était la solution, j'ai mis du temps a répondre car vu les températures, ça a mis très longtemps a sécher et je voulais être sur que ce soit entièrement sec dedans avant de remouiller l'extérieur et la les dernières pluies ne sont pas rentrée. enfin

oui, je comprends bien, mais la voiture de ton père, l'eau lui tombait sur les jambes, ou il la trouvait sous le tapis? des que je peux je sors la voiture et l'arrose copieusement. je viens de remarquer que j'ai l'impression qu'il me manque le joint de finition sur le haut du parbrise, je compare sur une 406 pour voir si c'est juste

bonsoir, comment le voir, a l'œil il parait bon. en arrosant le toit, je n'ai pas d'eau qui coule par les tuyaux a moins d'appuyer sur le TOE fermé pour qu'il s'enfonce un peu et la bien sur le joint ne plaque plus. mais de toute façon, je pense que même si le joint était en mauvais état, l'eau coulerait par les tuyaux et non dans la voiture, quand penser vous?

répondre, je pense, j'ai passé la soufflette tout le tour côté intérieur, avec de l'eau à l'extérieur, et je ne sens et ne vois rien, par contre j'ai percé la tôle du tablier au niveau des tuyaux d'écoulement du TOE et j'ai sorti les 2 tuyaux côté moteur, je vais faire un mastic autour pour être sur qu'il n'y ai pas de passage d'eau vers l'habitacle. maintenant quand l'eau coule par ces tuyaux, l'eau coule directement par terre et non par les fentes de tôle comme avant, je vais remonter les plastique extérieur et bien inonder à l'eau la voiture et surveiller s'il y a de l'eau qui arrive, si c'est toujours le cas, je ne vois plus que le parebrise.

j'ai déposé le combiné compteur, et la je vois que l'insonorisant sur le tablier est mouillé jusque au bas du pare brise, alors, je me demande si c'est le pare brise, pourtant s'il est mal collé en bas, comment l'eau remonterait pour rentrer contre le tablier, ou est ce que c'est mon tuyau d'évacuation du toit ouvrant gauche qui coule a l'intérieur, le mieux serait de déposer la planche de bord pour y voir clair en enlevant l'insonorisant, mais c'est un peu dommage, car ce n'est quand même pas une 2cv, sinon, quelle sont les procédé pour déposer le volant avec l'airbag pour ne pas faire de bêtises? de même pour déposer les sièges avec les prétensionneur de ceintures? les passages de cables dans le tablier, je ne voie pour le moment que le cable d'ouverture de capot qui est juste a côté, mais il n'est pas mouillé, je me demande si je continue à démonter ou si je vois pour faire changer le parebrise, mais il faudrait tout remonter.

oui c'est ce que j'essaie de faire ce soir, mais bonjour l'accès, j'ai envoyé un litre d' eau dans le tuyau d'évacuation du toit ouvrant côté gauche et rien n'a coulé sous la voiture, j'ai envoyé de l'air comprimé et l'eau à coulé par terre, mais je n'arrive pas a voir ou débouche le tuyau, l'eau sort lentement par un fissure ds la tôle de la baie de pare brise vers la charnière de capot, je me demande si déjà ça c'est normal?

bonjour, j'ai de nouveau le problème, je croyais l'avoir résolu mais non, on dirait que l'eau vient du pedalier, (la mousse insonorisante est pleine d'eau juste en dessous) et il 'y a 2cm d'eau sur la tole de plancher je ne sais plus quoi faire, je vais essayer d'arroser la voiture moquette et plastique déposer voir si je vois quelque chose) pour le moment elle demarre mais les portes restent eclairé même fermée

merci, superbe les photos

c'est la position de la gache qui ferme ou ouvre un contact alors? bon, pour le moment ça lui a passé, donc je verrais bien si ça se reproduit. merci

l'emplacement du relais m'interesse car j'ai le même problème et ce n'est ni les lampes ni la platine de l'ODB, a moins que quelqu'un ait le schéma de la prise

savez vous ou se trouve les contacts de portes, car sur la mienne de tant en temps en refermant la porte, les plafonniers s'éteignent le symbole porte ouverte aussi mais pas les éclaireurs rouge situés dans chaque porte. l'autre jour, j'ai du retirer les ampoules pour ne pas vider la batterie

Voila, hier je vais pour démarrer ma 406 HDI110 de 2000 et la: une clé orange s'allume au compteur, avec le message: anomalie antivol electronique affiché sur l'ODB. aprés divers essai rien à faire. Coup de fil chez Peugeot par un collègue qui y connait du monde qui me dit :regarde sous la moquette au pied du chauffeur si ce n'est pas mouillé, si c'est le cas les prises de dessous sont mouillées. je regarde et la effectivement il y'a 4 prises: 1 noir, 1 bleu, 1 blanche et 1 petite marron, et bien sur plein d'eau (suite à l'orage de la veille). je sèche bien au sèche cheveux et papier, et au bout d'une heure j'ai pu rentrer. Donc la panne est bien la, mais par contre quelqu'un à t 'il une idée d'ou peut etre l'entrée d'eau? car les joints sont présents et en états donc je ne sais pas. également es ce que de la bombe anti humidité ou de la graisse sera efficace sur ces connecteurs? car une fois tout monté, il n'est pas facile d'accéder à ces prises pour se dépanner, et quelqu'un sait 'il quelle est la prise en cause? de plus je suis pompier, et je ne me vois pas avec une voiture incertaine dés qu'il a plu. merci de vos réponse.

ça c'est intéressant, mais c'était il y' a combien de temps, car je suis allé chez Peugeot Valence il y' a 2 mois, et le magasinier m'a dit en regardant l'ordinateur que ça ne se faisait plus pour ce modèle ci

j'ai le même problème que toi, plus de vente chez Peugeot, ils te vendent la clé complète pour plus de 100€ et a faire programmer en plus, par contre j'ai trouvé sur Ebay et le bon coin un vendeur qui refait le poussoir caoutchouc et le vends pour 11€ avec les piles, il faut que je voye si c'est le même que moi, car j'ai un seul bouton au centre de la télécommande et lui propose deux boutons et fait voir la photos d'une télécommande avec 2 boutons rond au lieu d'un.(maui pas le modèle multiplexé)

oui, je ne comparerais pas une r21 2 l turbo avec la 406, sinon je suis d'Etoile 15km au sud de Valence, pour les photos, il faut que j'en reprenne

moi, je suis marié, et j'ai un fils de 1 an. je passe actuellement tout mon temps sur ma maison que je fais moi même, à hélas en négliger ma voiture. Ma 406 je l'ai depuis 1 an et j'en suis content, je suis juste un peu déçu de la consommation 7.1l au 100 en mixte ville et route, autant que mon ancienne R21 turbo d qui avait 350 000km et 10 ans de plus, également je la trouve un peu poussive mais c'est vrai quelle pèse 1t5. sinon, elle est bien fini: régulateur de vitesse, 4 LVE; siège et toit ouvrant électrique, ODB, radio et chargeur 6CD avec commande au volant. d'ailleurs je ne sais pas quelle finition c'est, elle a comme type: MPE5304AT532 et elle est de juillet 2000. voila, bonne route à tous sur le forum

oui, j'ai regardé, il 'y a 4 bornes: un + lampe une masse un retour BP 1 un retour BP 2 et je n'y vois pas de défaut si je ne trouve pas, j'ai envie de couper la piste du + lampe (pour éviter un retour sur la platine) et souder un fil qui sortira du boitier et le raccorder proprement sur le + APC de l'ODB ce n'est pas le top, mais en attendant d'en trouver un à la casse. si quelqu'un à le schéma de la prise, je suis preneur

bonjour, aprés recherche, je ne trouve pas de sujet me correspondant, voila mon ODB fonctionne c'est le modèle 2 lignes avec: temperature, heure conso, station radio mais il ne s'eclaire plus, les 3 ampoules sont bonnes mais le courant n'y arrive plus, je ne vois pas de variateur d'éclairage sur ces afficheurs, et de plus celui de la clim fonctionne toujours, quelqu'un a t'il eu le meme problème qu'il a pu résoudre?