nicoss111

Salut, si je peux me permettre, le joint de porte comme tu le décris, appelé aussi "lécheur", n'est pas à déposer ainsi que le joint de vitre ! La vitre se dépose tout simplement en la faisant pivoter vers l'avant quand elle est sortie de son logement puis la tirée vers le haut! Nico

Merci Juju et Tony

Merci les copains!!

Pas de soucis, avec plaisir! Merci Virot

Merci Nonomme! Viens à la maison pour la bouteille

Vous avez fini de vous moquer, bande de méchant @Marcus, comme te la dis Tony, sèche-cheveux, décapeur assez loin ni trop chaud! Bon courage et tiens nous au jus pour la suite! Aux autres, de rien pour le reportage, ça m'a fait plaisir

Bon vu que ça va partir en Post-it, cela mérite des photos et de meilleures explications Tout d'abord, localisons le défaut (cercle rouge), désolé mon joint n'est pas rentré sur ma 406 Ensuite, la moulure de pare-brise, qui je le rappelle, ne joue aucun rôle sur l'étanchéité du pare-brise! Donc on procède à la dépose de cette moulure, pour cela nous soulevons le joint pour voir apparaitre une vis Torx (T20) avec un œillet que nous dévisserons que 2-3 tours sans la déposer complètement car l'œillet sert justement à faire coulisser la vis (moulure)dans celui-ci Voilà cette opération est à réaliser tout au long de la baguette (3-4 vis) sauf pour la dernière vis qu'il faut totalement déposer (cf photo) Donc comme vous pouvez le constater, elle est cachée, mais se dépose sans aucune difficulté porte ouverte! Voilà après ces manipulations, il ne reste qu'à retirer la moulure puis chauffer un peu le joint pour qu'il puisse retrouver sa forme d'origine et remonter dans le sens inverse Ne pas oublier de bien rentrer le joint dans la feuillure (métal) sur la caisse au remontage pour éviter tout désagrément ! Merci de m'avoir lu et j'espère vous avoir aider! Nico

Oui c'est bien ça Marcus!! Donc fais ce que je t'ai marqué en dernier! " ouvrir la porte...."

'foiré va De rien, Nonomme

Toutes mes condoléances Tony

Ton problème n'a rien à voir avec le PB et son étanchéité C'est un défaut très connu, c'est la moulure qui avec le temps se déforme et rentre Si tu le colles avec de la super glue ou autre, le jour où tu dois changer ton PB, les personnes devront arracher cette moulure et toi tu seras en colère alors qu'ils n'y pourront rien car ils sont obligés de démonter ce joint pour découper le PB! Je serais toi, j'ouvre la porte, tu regardes sous cette moulure (joint), tu auras des vis torx (T20), tu les desserres toutes un peu et tu tires la baguettes vers le haut et là tu pourras chauffer légèrement le joint pour qu'il reprenne sa forme! J'espère que tu comprends ce que je t'ai expliqué, mais vas voir avant sur la voiture, tu comprendras mieux!! Nico

lol, non spoon, j'ai refais le plein depuis, mais bon pour lire toujours les même propos sur l'éthanol (durite, joint qui se bouffe) alors qu'il n'y a pas grand monde qui a essayé, je préfère me taire! D'ailleurs si Tony veut supprimer ce topic, aucun soucis pour ma part, j'ai ma propre expérience! Merci Nico

Sans voir je dirais, tuyau de trop plein!

Non le kit ne change pas les durites, c'est juste des infos données au calculateur pour lui dire que l'essence n'est pas la même! ils se branchent sur les injecteurs, batterie et au niveau de la BSi si je ne me trompe pas! Pour ma part, 250kms est toujours aussi agréable à conduire! J'attends la fin du plein pour vous donner la conso avec le nombre de bornes et un petit récapitulatif!

Ahhhhhhhhhhhhh enfin quelqu'un qui roule à l'éthanol! Oui le problème à froid est connu mais bon ça dure l'espace de maximum 3sec. à vrai dire, ensuite la voiture est nickel Pour le kit, ça me tenterais bien mais je n'ai encore vu personne l'installer sur une 406 donc comme j'ai pas envi de me planter ben j'attends gentillement que quelqu'un se dévoue, comme toi par exemple N'hésites pas à faire un tuto si tu viendrais à en mettre un! Merci d'avance Nico